Оборона Лиепаи (июнь 1941)

ПВО базы осуществлялось в соответствии с разработанным наставлением по ПВО. Командные пункты и позиции ПВО размещались следующим образом. Командный пункт участка ПВО располагался на стадионе «Олимпия», ЗКП — в здании военного коменданта Лиепаи. Командный пункт 84-го озадн в 2 км восточнее моста через военный канал (воздушный мост). Батареи 84-го озадн располагались: 841-я зенитная батарея занимала позиции в районе южной оконечности Тосмарского озера у левофлангового редута, 842-я — в районе северных фортов, 843-я — в 400 м. южнее Воздушного моста. 43-го озадн: 501-я — 300 м. южнее городского маяка (на стадионе «Олимпия», который в свою очередь находится на территории бывшей береговой батареи № 6 Русского императорского флота), 502-я — в 400 м. южнее 27-й береговой батареи, 503-я — у деревни Батпурви, рядом с Гробиньским аэродромом. Отдельные батареи распологались в Вентспилсе, 513-я на северной окраине города, 514-я на южной.[52]

На ПВО возлагались также и дополнительные задачи. 84-й озадн взаимодействовал с 23-й береговой батареей. Его зенитная пулеметная рота обороняла завод «Тосмаре», корабли в ремонтном бассейне и бассейн для стоянки судов военного канала и интендантские склады. Дополнительные задачи зенитных батарей были следующими: 841-й — не допускать прорыва противника через переш еек, 842-й и 843-й — отражать прорыв в аванпорт торпедных катеров противника. 43-й озадн взаим о действовал с 27-й береговой батареей. Его батареи имели задачи: 501-я — защищать от торпедных катеров противника Зимнюю и Вольную гавани, 502-я — не допускать прорыва противника с юга, вдоль морского побережья, 503-я — оборонять межозерный перешеек. В Вентспилсе 513-я и 514-я батареи были в готовности отражать прорыв торпедных катеров противника в аванпост порта Вентспилса.[53]

К лету 1941 года наосновании приказа командующего КБФ № 0049 от 14 мая 1941 года была проведена реорганизация подводных сил. В Лиепае и Риге базировалась 1-я бригада подводных лодок. В её составе было четыре дивизиона ПЛ. В 1 — й дивизион ПЛ вошли подводные лодки С-1, С-3 — С-9; во 2-й дивизион ПЛ вошли подводные лодки С-10, С-101, С-102; в 3 — й дивизион — подводные лодки Л-3, бывшие эстонские «Калев» и «Лембит», бывшие латвийские «Ронис» и «Спидола»; 4-й дивизион ПЛ состоял из подводных лодок М-71, М-77, М-78, М-79, М-80, М-81, М-83. Первые два дивизиона и командование бригады с мая 1941 года базировалось на Ригу, последние два дивизиона — на Лиепаю. В Лиепае дислоцировалась береговая база 1-й бригады ПЛ. В Риге базировались пловучие базы «Иртыш» и «Смольный».[54] В состав 1-й бригады ПЛ передавался тральщик Т-297.

19 и 20 мая 1941 года в К Б Ф был уточнен перечень работ текущего строительства мирного времени увеличиваемых и вновь вводимых при объявлении мобилизации по МП-41[55] и перечень работ, свертываемых при мобилизации. Перечни были составлены на основании утвержденного заместителем НК ВМФ СССР плана работ капитального строительства на КБФ в 1941 году (№ 001092сс от 9 апреля 1941 года). В число разворачиваемых после объявления мобилизации работ вошла котельная для 152-мм батареи в Микельбаке (180 тыс. руб.) и склад жидкого топлива в Лиепае (329 тыс. руб.). Кроме этих работ планировалось завершить уже начатое строительство. Силами строительства № 011 достраивались в Вентспилсе-южном баня-прачечная, в Вентспилсе-северном электрическое освещение городка; в Лужне баня-прачечная и электростанция, шоссейная дорога Вентспилс — Лужня; на Киш-озере — бетонные площадки для самолетов; в Овиши — деревянная вышка поста СНиС и огневая позиция железнодорожной батареи и, такая же позиция у Вентспилса. Заверш алось развитие железнодорожной станции Вентспилс и строились 25 км главных путей в Лиепае. Силами строительства № 012 в Лиепае достраивались: две бани-прачечные; бетонные площадки для самолетов и бензохранилище на гидроаэродроме в Лиепае; четыре 8-ми квартирных дома начальствующего состава; столовая на 180–200 чел.; радиостанция. Завершалось переоборудование тюрьмы под баню-прачечную (бывшее здание госпиталя военного порта Алекандра III в военном городке, которое ещё в 1905 году наспех переоборудовали в тюрьму). Либавская военно-морская база до июня 1941 года являлась основной базой КБФ на южной Балтике. Весной 1941 года угроза вовлечения СССР во Вторую мировую войну возросла. Германия сосредотачивала у своих восточных границ отмобилизованные войска. Развитая сеть железных дорог позволяла ей собрать ударные группировки раньше, чем СССР создаст оборонительные. Начальный период войны рассматривался командованием ПрибОВО и Красной армии как действия силами армии прикрытия на период отмобилизования главных сил. Поэтому, учитывая развернутость немецких войск, предполагались боевые действия вначале оборонительные, с последующим переходом в контрнаступление. Именно такой вариант развития событий первых дней и недель войны отрабатывался на командно-штабных играх в штабе ПрибОВО. Дополнительных сил для сухопутной обороны Лиепаи у округа не было. На совещании, проведенном в марте 1942 года, начальник штаба КБФ контр-адмирал Ю. А. Пантелеев, в докладе «Оборона Рижского залива и островов в 1941 г.» так описывал ситуацию, складывающуюся вокруг ЛибВМБ: «Примерно в начале апреля [1941 г. — Авт.] в Риге Командующим округом проводилась оперативная игра с высшим комсоставом округа. Случайно будучи в округе, на эту игру был приглашен ВС [член военного совета — Авт.] КБФ и НШ [начальник штаба — Авт.] флота. Несмотря на то, что кончался только первый этап игры, по ходу ее фронт уже проходил севернее Либавы и Виндавы и операции разыгрывались под Ригой».[56] В связи с этим Наркомом ВМФ было принято решение оттянуть на восток базирование КБФ в юго-восточной части Балтики, а ЛибВМБ сделать маневренной базой КБФ. Приказ о реорганизации был подписан Наркомом ВМФ 21 июня 1941 года, то есть, за один день до начала войны. Однако фактически реорганизация началась с мая 1941 года.

Была образована Прибалтийская ВМБ, ее организация показа на на схемах 3, 4 и 5.[57] Для реорганизации необходимо было провести несколько организационных мероприятий. Командование, штаб и политотдел ПрибВМ Б формировались на базе соответствующих органов старой ЛибВМБ. Командование, штаб и политотдел ЛибВМБ 2-го разряда формировались вновь. Управления 206-го, 207-го и 208-го артиллерийских дивизионов (адн) формировались по сокращенному штату. Управления 8-го зенитно-артиллерийского полка (зап) и 104-го озадн формировались вновь. Участки ПВО ЛибВМБ и Береговой обороны Балтийского района (БОБР) расформировывались. Береговые и зенитные батареи в Усть-Двинске (Даугавгриве) переводились на сокращенные штаты. На новый штат переводилась 85-я местная стрелковая рота в Риге (230 чел.). Из Лиепаи в Усть-Двинск передислоцировались: управление ОВРа (с переименованием в ОВР ПрибВМБ), отделение связи ВМБ, управление района СНиС, флотский полуэкипаж, гидрографический район (с переименованием в район ПрибВМБ). Из Риги в Лиепаю передислоцировалось управление участка СНиС, гидрографический участок. Из Усть-Двинска в Вентспилс передислоцировался 10-й отдельный железнодорожный артиллерийский дивизион. Из Лиепаи в Вентспилс на работы передисло цировалась 7-я отдельная железнодорожная эксплуатационная рота. Управление коменданта Береговой обороны Балтийского района переименовывалось в управление коменданта Береговой обороны Рижского залива (БОРЗ). Северный сектор БОБР переименовывался в передовой сектор береговой обороны (БО) Главной ВМБ (ГВМБ) КБФ и подчинялся коменданту БО ГВМБ. Южный сектор переименовывался в Эзельский сектор БОРЗ, руководство им возлагалось непосредственно на коменданта БОРЗ. Управление сектора БО ЛибВМБ переименовывалось в управление Ирбенского сектора БО БОРЗ и передавалось в подчинение коменданта БОРЗ с дислокацией в Вентспилсе. Командиру ПрибВМБ подчинялись комендант БОРЗ и командир ЛибВМБ. Реорганизация должна была завершиться к 30 июля 1941 года.[58]

Приказом[59] Наркома ВМФ № 0519 от 20 июня 1941 года в оперативное подчинение командира ПрибВМБ переходил 1-й дивизион тральщиков в составе управления, тральщиков Т-201, Т-203, Т-204, Т-205, Т-206, Т-207. Тральщики Т-298 и Т-299 передавались в распоряжение командира ЛибВМБ, а Т-297 в распоряжение командира 1-й бригады подводных лодок. Однако реально 1-й дивизион ТЩ находился в Финском заливе и выполнял задачи по тралению мин, оставшихся после советско-финляндской войны. Последние три тральщика встретили войну в Риге. Для укомплектования 5-го дивизиона СКА ОВРа ПрибВМБ в его состав планировалось передать катера МО №№ 131, 132 и 133 из 2 — го дивизиона СКА, базировавшегося в Кронштадте. После передачи им присваивалисьбы новые номера, соответственно 511, 512 и 513. Однако в связи с началом войны этот замысел не был реализован.[60]

Управление новой базы должно было размещаться в Риге. Однако организационные мероприятия не были завершены. Командир Прибалтийской ВМБ контр-адмирал П. А. Трайнин находился в Риге, начальник штаба базы капитан 1 ранга М. С. Клевенский и заместитель по политической части полковой комиссар И. И. Поручиков находились в Лиепае.[61] Одновременно М. С. Клевенский временно исполнял должность командира Либавской ВМБ, а П. И. Поручиков был врид замполита базы.

Ответственность за оборону побережья с моря на участке Паланга — о. Даго возлагалась непосредственно на командира Прибалтийской ВМБ. Либавская ВМБ должна была использоваться как маневренная (временная) база флота с непосредственным подчинением командиру Прибалтийской ВМБ.[62] Старшим воинским начальником над военнослужащими НК ВМФ в Лиепае, в качестве временно исполняющего должность командира Либавской ВМБ, был капитан 1 ранга М. С. Клевенский.

Заместитель командира ВМБ по политической части полковой комиссар Поручиков П. И.

В угрожаемый период на время отмобилизования и развертывания для КБФ вводился план прикрытия. Основным вариантом действий КБФ в этот период было создание минно-артиллерийских позиций, защищающих вход в Финский и Рижский заливы. На Краснознаменный Балтийский флот возлагались следующие задачи:

— не допустить морских десантов противника на побережье Прибалтики и на острова Эзель и Даго;

— совместно с военно-воздушными силами Красной армии нанести поражение германскому флоту при его попытках пройти в Финский залив;

— не допустить проникновения кораблей противника в Рижский залив;

— содействовать сухопутным войскам, действующим на побережье Финского залива и на полуострове Ханко, обеспечивая их фланги и уничтожая береговую оборону противника;

— быть в готовности обеспечить переброску одной стрелковой дивизии с побережья Эстонии на полуостров Ханко;

Планируемая до войны минно-артиллерийская позиция, прикрывающая Ирбенский пролив.

Планируемая до войны минно-артиллерийская позиция, прикрывающая подступы к Лиепае.

— действиями флота в сочетании с оборонительными минными постановками, а также постановкой подводными минными заградителями минных банок на подходах к портам и базам, а на внутренних фарватерах — авиацией — затруднить развертывание и действия сил флота противника.[63]

На минно-артиллерийской позиции, обороняющей вход в Рижский залив планировалось задействовать артиллерийские батареи Ирбенского сектора береговой обороны и минное поле (МП) № 2. На МП-2 Отряд легких сил (ОЛС) выставлял 10 линий минных заграждений против крейсеров, эсминцев, сторожевых кораблей и подводных лодок. Минное заграждение состояло из четырех основных линий (1–4) против крейсеров и эсминцев противника и усиливалось линиями 5, 6 против подводных лодок и линиями 7-10 против малых кораблей. 1, 2, 3 линии состояли из двух рядов мин обр. 1912 и 1926 г. г., 4 линия — из 2 рядов мин обр. 1926 г., линии 5 и 6 выставлялись из одного ряда мин обр. 1908 г. Линии 7, 8 и 9 выставлялись из ряда мин обр. 1926 г. Минный боезапас принимался с пристани крепости Усть-Двинск. Всего планировалось выставить мин боезапаса: образца 1908 г. — 152 шт., 1912 — 536 шт., 1926 — 960 шт., минных защитников — 500 шт.[64]