За фасадом строительства советского ВМФ

505. Базенков Борис Ильич (1896—1938) — комдив (1937). Русский. Член ВКП(б) с 1920 г. В 1913 г. окончил реальное училище, поступил на механический факультет МВТУ. В сентябре 1915 г. добровольно поступил во 2-й Балтийский флотский экипаж на правах охотника 1-го разряда. Спустя месяц был откомандирован на теоретические курсы авиации при МВТУ. Одновременно окончил курс учебной команды и получил звание унтер-офицера. Окончив в марте 1916 г. теоретические курсы, был направлен в Севастопольскую авиационную школу. После прохождения курса первоначальной подготовки в том же году был командирован в Петроградскую школу морской авиации, которую вскоре перевели в г. Баку. Окончив её в июле 1917 г., был назначен лётчиком в 5-й авиаотряд 2-го воздушного дивизиона ЧФ. После Февральской революции (1917 г.) избирался в состав дивизионного комитета. С 12.1917 г. — инструктор воздушного боя в Бакинской школе морской авиации. После демобилизации работал маслёнщиком и помощником механика на теплоходе «Русь». 06.1918 г. — 03.1919г. — лётчик Каспийского воздушного дивизиона, воевал против турецких войск. После разоружения дивизиона англичанами работал техником-чертёжником в обществе «Электросила» в г. Баку. Был выслан в г. Петровск, где был мобилизован в Белую армию и 07.1919 г. — 03.1920 г. служил лётчиком 3-го гидроавиаотряда. После ликвидации отряда возвратился в Бакинскую школу морской авиации на должность лётчика-инструктора. В Красной Армии с 05.1920 г. — лётчик 2-го гидроавиаотряда Волжско-Каспийской военной флотилии. Участвовал в боевых действиях против войск генерала Врангеля. 04—09.1921 г. — начальник 2-го гидроавиаотряда, 09.1921 г. — 11.1023 г. — начальником гидроавиабазы Чёрного моря, 11.1923 г. — 01.1924 г. — лётчик 4-го гидроавиаотряда Воздушных сил Чёрного моря. В январе 1924 г. был уволен из РККА. В июне 1924 г. возвращён в кадры РККА и назначен начальником техчасти 3-го разведывательного гидроотряда Воздушных сил Чёрного и Азовского морей. 08—11.1924 г. — помощник начальника Отдела морской авиации штаба ВВС РККА, 11.1924 г — 09.1925 г. — помощник начальника части внутренних заготовок Отдела снабжения ВВС РККА, 09— 12.1925 г. — начальник той же части Отдела снабжения ВВС РККА, 12.1925 г. — 09.1926 г. — начальник заготовительной части того же отдела, 09.1926 г. — 06.1927 г. — начальник 3-го отдела Управления специального снабжения ВВС РККА, 06.1927 г. — 01.1930 г. — помощник начальника того же отдела, 01—12.1930 г. — начальник 2-го отдела Управления специального снабжения ВВС РККА, 12.1930 г. — 08.1932 г. — начальник штаба ВВС Балтийского моря, 08.1932 г. — 07.1934 г. — командир и военком 9-й (позже — 106-й) тяжёлой морской авиабригады ВВС Чёрного моря, 07.1934 г. — 01.1935 г. — заместитель начальника управления материально-технического снабжения Управления ВВС РККА, 01.1935 г. — 02.1936 г. — начальник 4-го отдела Управления ВВС РККА, 02.1936 г. —11.1937 г. — начальник Управления материально-технического снабжения ВВС РККА. 09.11.1937 г. был арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 29.07.1938 г. по обвинению в «участии в военном заговоре» приговорён к расстрелу. Приговор приведён в исполнение в тот же день. Определением ВКВС СССР от 14.03.1956 г. реабилитирован.

506. Алкснис (Астров) Яков Иванович (1897—1938) — советский военный деятель. Командарм 2-го ранга (1935). Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. Латыш. В марте 1917 г. призван в ряды Русской армии. Окончил Одесскую школу прапорщиков и был отправлен на Западный фронт. В РСДРП с 1916 г. Был военкомом Орловской губернии. В РККА с 05.1919 г. — комиссар 55-й стрелковой дивизии, затем военком Донской области, а с 1920 г. — помощник командующего Орловского военного округа. В 1924 г. окончил Военную академию им. М.В. Фрунзе. В 1924—1926 гг. — помощник начальника Организационно-мобилизационного управления, начальник и комиссар Отдела устройства войск, начальник Управления устройства и службы войск РККА, в 1926 г. — 1931 г. — заместитель начальника ВВС РККА. В ноябре 1929 г. окончил Каминскую военную школу лётчиков. В 1931 г. — 1937 г. — начальник ВВС РККА, член РВС СССР, член Военного совета Народного комиссариата обороны. Командировался в Германию, где изучал методику организации авиации и занимался закупками самолётов. 01—11.1937 г. — заместитель народного комиссара обороны СССР по авиации — начальник ВВС РККА. 23.11.1937 г. был репрессирован, снят со всех постов, исключён из рядов ВКП(б) и арестован. Решением ВКВС СССР от 28.07.1938 г. по обвинению в «участии в военном заговоре» приговорён к расстрелу. Приговор приведён в исполнение 29.07.1938 г. на полигоне «Коммунарка» Московской области. Определением ВКВС СССР от 01.02.1956 г. реабилитирован.

507. Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1942 гг.). С. 95-121.

508. Мясищев Владимир Михайлович (1902—1978) — советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944), доктор технических наук (1959), профессор (1947), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972), Герой Социалистического Труда (1957). В 1934—1937 гг. — начальник бригады экспериментальных самолётов конструкторского отдела сектора опытного строительства ЦАГИ, в 1937—1938 гг. — главный конструктор ОКБ Химкинского завода № 84, занимавшегося переработкой документации для внедрения в серийное производство американского лицензионного самолёта ДС-3 (Ли-2). 04.01.1938 г. был арестован и репрессирован. В 1938—1940 гг. находился в заключении под предварительным следствием и работал в Москве, в закрытом ЦКБ-29 НКВД СССР («Туполевская шарага») начальником бригады крыла в спецотделе СТО—100 В.М. Петлякова. Решением ВКВС СССР от 28.05.1940 г. заочно осуждён по обвинению во «вредительстве» и «подготовке к совершению контрреволюционных преступлений» и приговорён к 10 годам лишения свободы с поражением в правах на 5 лет и с конфискацией имущества. 25.07.1940 г. досрочно освобождён от отбывания наказания Президиумом Верховного Совета СССР. Реабилитирован 09.04.1955 г.

509. Почтарёв А.Н. Указ. соч. С. 29-30, 33-34; Котельников В.R, Петров ГФ., Соболев Д.А., Якубович Н.В. Указ. соч. С. 24, 35-44, 50-54; РГВА. Ф. 31863. Оп. 1. Д. 3091. Л. 1—110; Д. 3049. Л. 27—28; Д. 3118. Л. 1—8; Д. 3092. Л. 4—183; Д. 3060. Л. 29; Ф. 33987. Оп. 3. Д. 862. Л. 156—157; РГАЭ. Ф. 413. Оп. 9. Д. 33. Л. 1—161; РГНТА. Ф. Р-217. Оп. 3-1. Д. 38. Л. 2—7; Д. 39-41, 50.

510. РГАЭ. Ф. 413. Оп. 9. Д. 16. Л. 106.

511. Там же. Оп. 13. Д. 2405. Л. 231—234.

512. Военно-Воздушные Силы России. Неизвестные документы (1931—1967 гг.). С. 68.

513. Почтарёв А.Н. Указ. соч. С. 33, 34-36.

514. Артел1ьев А.М. Указ. соч. С. 134-135.

515. Более подробно см.: Шелест И.И. Красвоенлёт Минов // С крыла на крыло. М.: Молодая гвардия, 1969.

516. РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 862. Л. 26, 26 (об.).

517. Бахрушин Алексей Михайлович (1900—1937) — комдив (1937). Русский. Член ВКП(б) с 1919 г. В 1918 г. окончил Зарайское реальное училище, был избран секретарём Зарайского уездною комитета комсомола. 04.1918 г. — 04.1919 г. — председатель ЧК г. Зарайска. В Красной Армии с 04.1919 г. У частник Гражданской войны: красноармеец отдельного коммунистического отряда, командир партизанского отряда. С 11.1919 г. работал в Рязанской ГубЧК, с 01.1920 г. — возглавлял уездную ЧК. В 1922 г. окончил дивизионную политшколу, служил лектором политшколы, помощником начальника школы по учебной части. 08.1922 г. — 1923 г. — комиссар школы младшего комсостава, 1923 г. — 01.1924 г. — начальник оргинструкторского отделения, помощник начальника, начальник организационной части политотдела 17-й стрелковой дивизии, 01—08.1924 г. — помощник начальника оргчасти политотдела 13-го стрелкового корпуса, 08.1924 г. — 05.1926 г. — начальник политотдела 7-й отдельной кавалерийской бригады, 05—10.1926 г. — комиссар ВВС Среднеазиатского военного округа, 10.1926 г. — 1927 г. — старший лётчик-наблюдатель 34-й авиаэскадрильи. В 1927 г. окончил Курсы усовершенствования при Военной школе лётчиков. 10.1927 г. — 12.1928 г. — начальник штаба 5-й авиабригады, 12.1928 г. — 12.1930 г. — командир и комиссар 30го авиаотряда Украинского военного округа, 12.1930 г. — 1933 г. — командир и комиссар 20-й авиаэскадрильи, в 1933—1937 гг. — командир и комиссар 452-й смешанной, 256-й легко-штурмовой, 81-й штурмовой авиационных бригад. В 1935 г. присвоено воинское звание комбриг. С 05.1937 г. — командующий ВВС КВО. 25.06.1937 г. исключён из партии. 03.07.1937 г. был арестован, репрессирован и по решению ВКВС СССР от 08.09.1937 г. приговорён по обвинению в принадлежности к «военно-троцкистской организации» и «военному заговору» к высшей мере наказания. Расстрелян 09.09.1937 г. Определением ВКВС СССР от 09.08.1957 г. реабилитирован.

518. Там же. Д. 1151. Л. 140—141.

519. Звягинцев В.Е. Указ. соч. С. 188-189.

520. Муклевич Ромуальд Адамович (1890—1938) — флагман 2-го ранга. Поляк. Член РСДРП(б) с 1906 г. В 1907—1909 гг. — секретарь Белостокского, в 1911—1912 гг. — Лодзинского комитетов партии. В 1912 г. призван на флот. В 1915 г. окончил Школу мотористов в Кронштадте и находился при ней унтер-офицером. Участник Февральской и Октябрьской революций, штурма Зимнего дворца в Петрограде (1917). Являлся членом Петроградского Совета и Военной организации при ЦК РСДРП. Участвовал в Гражданской войне в должностях пограничного комиссара Западной границы, начальника штаба Свенцянской группы войск, Минского губвоенкома, комиссара штабов 16-й армии и Западного фронта. 04.1921 г. — 1922 г. — член РВС Западного фронта, в 1922—1925 гг. — комиссар и помощник начальника Военной академии РККА, 1925 — 08.1926 г. — помощник начальника ВВС РККА. 23.08.1926 г. — 27.06.1931 г. — начальник ВМС РККА и член РВС СССР, 16.11.1931 г. — 31.12.1933 г. — инспектор ВМС РККА. 1934 г. — 12.1936 г. — начальник Главного управления судостроительной промышленности Наркомтяжпрома СССР, 12.1936 г. — 05.1937 г. — заместитель наркома оборонной промышленности СССР по военному кораблестроению. Член ЦИК СССР и ВЦИК нескольких созывов. 28.05.1937 г. арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 08.02.1938 г. по обвинению в «организации польского фашистского заговора в РККА» приговорён к смертной казни. Расстрелян 09.02.1938 г. на полигоне «Коммунарка» Московской области. Определением ВКВС ССР от 26.05.1956 г. реабилитирован. В 1957 г. был восстановлен в КПСС.

521. Морской сборник. 1991. № 4. С. 22.

522. Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1917—1941. С. 566, 572.

523 Там же. С. 573, 608.

524. Дмитриев В.И. Советское подводное кораблестроение. М.: Воениздат, 1990. С. 127.

525. Близниченко С.С. Флагманы флота Азовского и Чёрного морей 1917—1945 гг. Указ. соч. С. 30.

526. Согласно постановлению СТО от 11.07.1933 г. № 58/сс, до конца 1938 г. предстояло построить 535 боевых кораблей, в т.ч.: 8 КР, 10 лидеров, 40 ЭМ,69 больших, 200 средних и 100 малых ПЛ, 42 ТЩ и 252 ТКА // РГА ВМФ. Ф. Р-441. Оп. 11. Д. 12. Л. 88. По другим данным — 4 ЛК, 11 КР, 100 лидеров и эсминцев. На закупку вооружения для них и создание необходимого количества вспомогательных судов предстояло потратить более 6,7 млрд рублей (в ценах 1926— 1927 гг.) // Литинский Д. Достать Америку. Сражения холодной войны. М.: Эксмо, Яуза, 2005. С. 130—131.

527. После захвата власти фашистами в 1933 г. в Германии началась форсированная милитаризация страны. Государственной доктриной фашистского рейха являлся антикоммунизм.

528. История Второй мировой войны 1939—1945. В 12 тт. М.: Воениздат, 1973. Т. 1.С. 156, 158.

529. Кузнецов Н.Г. Накануне. С. 301.

530. Что касается самих авианосцев, то в воспоминаниях Н.Г. Кузнецова «Накануне» отмечается, что и до, и после Великой Отечественной войны И.В. Сталин исключал корабли этого класса из кораблестроительных программ, что объяснялось их недооценкой с его стороны. Именно так глава страны поступил при утверждении в ноябре 1945 г. 10-летней программы кораблестроения. В ущерб строительству авианосцев и подводных лодок, на чём настаивало руководство ВМФ СССР, приоритетным направлением им было выбрано строительство тяжёлых крейсеров // Кузнецов Н.Г. Накануне. С. 300-301; Красная звезда. 1992. 18 апреля.