Фактор беспокойства

* * *

В понедельник вечером приехал Алессандро. Мой «вопрос» пока ещё «решают». Давненько в Испании таких вот казусов с «Каперскими патентами» не возникало, но юридических препон вроде как не нашлось, так что полагаю местные «крючкотворы» не особо станут свирепствовать, да и самолёты Стране Басков необходимы и чем быстрее, тем лучше. Это понимают все и «мой проект» уже близится к стадии завершения. Старший Гарсия весь в делах и заботах, на его плечах теперь подготовка всех портовых сооружений к работе в условиях военного времени. Домой возвращается поздно вечером, только чтоб поужинать да переночевать.

Пабло дал своё согласие «переквалифицироваться» в авиатехники и уже ведёт «предварительные переговоры» со своими знакомыми автомеханиками. Мне потребуется двенадцать техников, да ещё и «заявка» от Мартина Луна поступила. Подполковнику тоже «внезапно» понадобился целый штат авиамехаников. Но вот как-то раньше он же обходился без них? А мне теперь придётся разворачивать целые «курсы переподготовки». И не откажешься, одно дело делаем.

Но с «моими технарями» проще, учить буду только на обслуживание самолёта «D.370» и двигатель «Гном-Рон», а вот как станет выкручиваться подполковник не имею понятия. Не зря же его авиакрыло уже прозвали «Цирком Кроне», там как в настоящем цирке-шапито — «каждой твари по паре». Но это его проблемы. Мне Анатра пообещал с первой партией моторов выслать для обучения курсантов так же «комплект наглядной агитации» в виде плакатов и схем компоновки двигателей и узлов самолёта.

Весь мой проект уже «стоит на низком старте». Все необходимые договорённости тоже достигнуты, осталось открыть расчётный счёт ЧВК «Корсар» в банке Бильбао и перечислить туда первые суммы от Вонтобеля. Пришлось «наступить на горло песне» и дать указание на частичную продажу акций «Standard Oil». Покупать самолёты и пушки «в розницу» мне совершенно невыгодно, но вот на партию сразу в двенадцать самолётов Эмиль Девуатин даёт хорошую скидку, но так видимо и не рассчитывал, что на его «неликвид» так быстро найдётся «оптовый покупатель».

Но вопрос денег меня не беспокоит, Баскское правительство обещает «компенсировать» все расходы на приобретение авиатехники и «комплектующих» после приёмки самолётов и ввода их в эксплуатацию. Ну так понятно, хоть я и «Арматор», но содержание авиаэкскадрильи за свой счёт не потяну. Это из области фантастики и Агирре это прекрасно понимает. Так что все мои расходы только на первоначальном этапе и в расходовании своих собственных средств я неограничен. А вот насколько они целесообразны, это уже решит «приёмочная комиссия». Надеюсь, что «как липку» они меня обдирать не станут.

Кстати, республиканское правительство в Мадриде видимо не знает об этих французских самолётах, так как от них заявок пока что нет. Небольшой «затык» произошёл с «Эрликонами», не оказалось в достаточном количестве «крыльевых пушек». Этот «девайс» пока ещё новинка и фирма не ожидала, что кто-то закажет сразу двадцать шесть орудий. Но это я «подстелил соломки» и на всякий случай подстраховался, заказав две пушки «про запас». А то ещё вдруг выйдет из строя, и где тогда стану её искать?

Но за «оптовый» заказ сразу в двадцать шесть «крыльевых» пушек, плюс четыре спаренных «Эрликона» на турелях с комплектом запасных стволов ко всем пушкам, также получил очень хорошую скидку. Джейкоб меня уверил, что «Эрликон» фирма «солидная» и дополнительный заказ выполнит в срок. Так я в этом и не сомневаюсь, пушки этой «солидной фирмы» вскоре будут греметь во всём мире, на всех фронтах и со всех противоборствующих сторон. Как говорится: «Ничего личного, просто бизнес.» ©