Болотник. Книга 5

Глава 8

Прошла зима. На удивление спокойно и размеренно. Я занимался делами охотхозяйства, которых зимой тоже оказалось довольно много. Нужно было организовать приём шкур у вернувшихся охотников, их выделку и хранение, обеспечить каждого охотника его потребностями в снаряжении и боеприпасах, следить за техникой, развозить заготовленные корма на откормочные площадки, в общем дел хватало. Пару раз за сезон я сходил в тайгу. Вначале на аэролодке прокатился на свой дальний участок проведать парней, а потом отвёз Семёна на на его участок. Сёма ещё как следует не оклемался после больницы, и половину зимы провёл дома, что очень его тяготило. Идти пешком несколько дней до участка ему было ещё не по силам, он сильно хромал, но уговорил-таки меня отвести его на снегоходе на свою заимку. Без тайги этот лесной житель начинал увидать, а семейная жизнь явно не шла ему на пользу. Вот и пришёл он ко мне слёзно моля о помощи.

Крутились мы в конторе втроём, я, Мишка вернувшийся с первой сессии и Савельич. Только на них я мог положится, пока мои егеря набирали охотничий опыт в тайге. Фактически отстранив завгара от дел, Михаил под моим чутким руководством приводил гараж и мастерские, а также вверенную ему технику, в идеальный вид, Савельич прививал персоналу армейские порядки по хранению материальных ценностей в ожидании выхода на пенсию своего друга, который должен будет занять его место, и потихоньку осваивался в заготовительной конторе, как её будущий начальник. Я же с умным лицом раздавал ЦУ и потом контролировал их выполнение, иногда наказывая провинившихся, а в основном поощряя работников на ударный труд обещанием премий и «почетных грамот». Народ вёлся и трудился с огоньком, тем более намечались перспективы в развитии конторы, а значит открывались новые вакансии, которые некоторые желали заполнить своими тушками.

Всю зиму мы строили клетки для будущего звероводческого участка. За амбарами, где хранились корма, трактором была расчищена площадка, на которую и установили низкие, длинные столы-фундаменты, а уже на них монтировали шеды. Зверей будем содержат в индивидуальных клетках, размещаемых в этих шедах. Шед представляет собой навес с двускатной крышей, в котором клетки размещаются в четыре ряда. Располагается будут шеды параллельными рядами, группами по десять штук, отдельно для самок и самцов и отдельно для молодняка. У зверофермы будет свой ледник, зверокухня и изолятор для больных зверей, он же ветеринарный пункт. Всё как положено — клетка, кормушка, поилка, вынимающийся поддон для чистки, гнездовой домик с возможностью его объединить с другими клетками в блок домиков, всё по возможности механизировано. Между рядами клеток засыпали дорожки из щебня, под клетками песок, на навесе установили освещение. Всю территорию будущей фермы обнесли сетчатым забором с козырьком из жести. Чтобы, случайно выбравшейся из клетки звери не подкапывали землю под забором, к нему в нижней части также прибили сетку, которую плотно прижали к земле и закрепили. Нам нужно предусмотреть всё и по возможности сразу, иначе весь наш труд может быть потрачен в пустую. Ну вот хотя бы нужно сделать так, чтобы звери не дрались между собой. Большой вред здоровью и продуктивности пушных зверей наносит скученное их содержание. Если молодняк содержат по три-четыре головы в клетке, то между животными возникают драки, большое количество корма падает под клетку и теряется, звери кусают друг друга, что оставляет следы на мездре — закусы.

Что бы сделать ферму по уму, мне пришлось смотаться в областную библиотеку и посетить местный сельхозинститут, так как специализированной литературы было просто негде достать, сам же я в этом деле соображал туго. Алёнка все книги, что мне удалось достать, изучила от корки до корки и несколько раз заставляла меня переделывать проекты фермы, шед и клеток, которые я по привычки набросал перед началом работ. Ничего, ещё и по месту подгонять и переделывать пришлось, и ни раз, это рабочий процесс организации всего нового неопытными людьми. Ну а какой у нас опыт? Мы этих звереть только стрелять и давить самоловами умеем, единственный опыт — это содержания Аленкиного хорька. Но Консерва не в счёт, она член семьи и содержится на вольных, так сказать хлебах, бегает где хочет и только на ночь запирается в клетку.

Строили мы из того, что нашлось под рукой, и пару раз наведались на полигон вытаскивая из карьера нужное нам железо. Так сказать, хозрасчётным методом. Пока на большие размеры мы не замахивались, но предусмотрели возможность расширения фермы. Я объявил каждому охотнику, что каждого пойманного молодого соболя буду принимать как шкурку первого сорта, надеюсь мы наберём молодняк для начала работы к концу сезона. Как эти шкурки списать у нашего коллектива опыт есть, Палыч постарался, в крайнем случае забьём зверей, если утаит наши махинации не получится. Но учитывая где я сейчас числюсь по второй своей работе, проблем быть не должно, ибо всесильная контора в курсе каждого моего шага.

КГБшники меня почти не доставали и не дергали по пустякам, как и обещал Цуканов. Работал я только со своим куратором, который в принципе оказался нормальным мужиком. Только один раз я появился в управлении, якобы по служебным делам, и познакомился с ним, а потом он наведывался в охотхозяйство как охотник, даже вилами помахал в амбаре с кормами, выполняя охотминимум. Майор Крикун и вправду оказался заядлым охотником и у нас нашлось много общих тем для разговоров. Ради того, чтобы «узаконить» наше общение, я даже разок вышел с ним кабанов пострелять. Никто не подумает ничего про то, что начальник охотхозяйства дружит с разными людьми помешанными на охоте, будь то военные, менты или чекисты. Эта зараза такая, что охватывает разные слои населения, а в районе путевками ведаю только я, значит по роду службы могу общаться с кем угодно. Раз в месяц я писал однотипные рапорта, докладывая о своей «работе», и на этом всё.

— Вот это аппарат получился! — восхищенно оглядывает мой «Шерп» Иваныч, а Толик только молча, с умилением смотрит на многомесячный результат нашего общего труда. За рычагами сейчас сидит Мишка, он аккуратно выводит вездеход из амбара, показывая на что он способен. Можно и без всяких манёвров обойтись, но мой водитель то и дело играет рычагами, заставляя «Шерп» крутится на месте. Пусть играется, это даже хорошо. Я сейчас придирчиво осматриваю готовый проект в движении, стараясь найти «косяки». Присмотрелся я уже к нему, и даже прокатится успел, так что особых восторгов не испытываю, хотя гордость если честно берёт и не шуточная. Эта машина мало отличается от заводских экземпляров, которые я когда-то видел в своём времени. Разве что размером он немного поменьше, и окраска не такая яркая, преимущественно использована всё та же зелёная краска, что покрывает все военные машины. Внутри «Шерп» пахнет новой кожаной обивкой, на которую потратила ни один час своего времени Алёна. Перфорация, вставки из разного цвета кожи, стежки — салон тоже производит впечатление заводского. Дорого-богато, и качественно!

— Всё Мишка, нагрел кресло, теперь перебирайся на пассажирское, грузитесь в кузов мужики, только ноги отряхните! — командую я, как только «Шерп» выехал за ворота. Впереди испытания и их я не доверю никому.

Согнав недовольного водителя, я через переднюю дверь залез в салон и уселся на подпружиненное кресло. Гонять мы пока погодим, проверим пневматику. Переключив тумблер, я заставляю вездеход опустится чуть ли не на диски, вытравливая воздух из колёс. Всё работает как надо, теперь самое главное — накачка! Снова переключение, и я нажимаю на акселератор, заполняя камеры выхлопными газами. Вездеход плавно и без перекосов поднимается вверх. Работает система! Ну а теперь можно и погонять!

Вездеход не выбирая дороги, напрямую через большие торосы пролетел по реке, плюхнулся в полынью, и без труда преодолел её вплавь, ломая тонкий лёд, а потом с первой попытки забрался на лед потолще. Снова газ в пол и вот я уже на крутом берегу, куда тут же полез, слегка приспустив колёса. Непривычно всё, кажется, что мы сейчас опрокинемся, но нет, машина уверенно ползёт вверх, вгрызаясь в обледенелую почву грунтозацепами. Несколько секунд, и выехав на берег, вездеход скрылся в ближайшем лесу.

— Ух! Нифига себе! — рядом вцепившись в поручни выдыхает Мишка — Как по магистрали прошли! Когда в воду плюхнулись, я думал на дно уйдём, а он даже не заметил!

— Так на то и рассчитан — говорю я спокойным голосом, хотя тоже в восторге. Печка гудит, в салоне тепло, мы сухие и чистые, с каракатом Семёна не сравнить!

«Шерп» всё же гениальное изобретение. Эта техника обладает уникальными характеристиками и способен пройти по любой поверхности: камни, скалы, осыпи, гравий, пески, болота, торф, соляные озера. Эта простая и надежная машина преодолевает препятствия высотой до одного метра. Маневренность и устойчивость вездехода просто уникальна. Он относится к классу амфибий и способен не только передвигаться по воде, но и выбираться из воды на лед. Кузов вездехода сделан из легкого и прочного алюминия. Ему не страшна коррозия. Вездеход защищен со всех сторон. Гладкое днище обеспечивает безопасность и не создает помех при движении по бездорожью или сложному рельефу. Расход топлива всего три-пять литров в час. Лебедка «Шерпа» позволяет ему выбраться из любой ситуации, даже если этот уникум застрянет, что практически невозможно.

— Ну что? Продолжим? — спрашиваю я свой экипаж, и все с готовностью кивают головами. Всем, в том числе и мне хочется узнать на что же наша самоделка способна. Я двигаю рычаги, и «Шерп» уверенно ползёт в заснеженный весенний лес по мокрым сугробам и сухостою, испытания продолжаются.

Гоняли мы «Шерп» в хвост и гриву, но так и не смогли его «засадить». Усталые, больше конечно от нервного напряжения, но довольные, мы вернулись к моему дому только через четыре часа. Работает машинка как часики, я так и не смог выявить недостатки требующие устранения, разве что мягкую обивку добавить над головой переднего пассажира и водителя или ремни безопасности, так как при перескакивании через препятствия нас довольно сильно мотало по салону, и я едва не врезался головой в защитную раму. Но это мелочи, машиной я очень доволен.

— Да уж. Как всегда, я ошибся Кирюха, лодку ты строил, думал я баловство одно, потом каракат и тоже думал не получится, а вот теперь это… — Иваныч чешет затылок — учудил так учудил. Это же танк!

— Чем теперь займёмся? — весело потирает руки Мишка, которому я всё же дал порулить своей игрушкой — самолёт?

— Круче Миша. Будем делать прицеп для перевозки «Шерпа», что бы его можно было за машиной возить. А потом прицеп для самого «Шерпа», что бы можно было дополнительный груз брать. А самолёт я не умею. Да и летать не люблю, так что если хочешь, то без меня. Нет, сделать планер и подобрать движок вполне возможно, даже вон в журналах про такое пишут и чертежи готовые есть, но кто на нём летать будет? Есть такая поговорка: «рожденный ползать, летать не может», это как раз про меня, я буду на вездеходах ползать, а летает пусть кто-то другой — смеюсь я. Мишкин энтузиазм мне нравится, но я бесполезным делом заниматься не готов.