Последний довод королей

- Смотрел, и чего?

- Песец, ну ты совсем зарапортовался. Столкнувшись с клиентом, один из нас должен сказать "Чьёрт побьери", а в ответ услышать вопрос "Русо туристо?". - Сказал Бизон и заржал как конь.

- Ну и чего? - Переспросил я, откровенно издеваясь над Колей.

- Да иди ты, видно, ты плохо смотрел комедию, или чувство юмора утратил с этой работой, окончательно.

- Коль не обижайся, я шучу, но пароль и правда смешной, только для нас, иностранцы на это не обратят внимание. Кстати, все помнят лицо клиента? Фотку хорошо рассмотрели?

- Да нормально всё, не пропустим.

- Тогда пошли на прогулку, осмотрим место встречи и к нужному моменту будем готовы. Алмаз, ты идешь на контакт. Бизон, мы с тобой контролируем встречу и страхуем.

- Понятно, как будем выходить?

- Володь, идешь первым, погуляй по улицам, походи в магазины, а мы последим на предмет хвоста. Бизон, твоя ближняя зона, я пройдусь по параллельным улицам. Связи у нас пока нет, так что, работаем "маяками". Сверим наши часы. Алмаз, выходишь первым, через две минуты мы. Всё, поехали.

Около часа мы бродили по городу, мне досталась самая тяжкая участь, исследовать закутки и смежные улицы с нашим маршрутом. Пару раз попадал в тупики, но в итоге находил выход. Нам несказанно везло, за нами не следили, и в итоге к нужному времени мы появились на месте встречи. Время и место было выбрано удачно. Скрыться можно было сразу в нескольких направлениях, да и удобно было тем, что к вечеру на улицу вывалили толпы студентов. Так что праздно шатающиеся люди не привлекали особого внимания. Да и компании студентов были разномастные, в том числе и иностранцы. Я вел наблюдение в стороне от места встречи и приглядывал за Алмазом. Бизон же следовал за ним, лавируя между людьми. Столкновение с клиентом прошло удачно, обменялись паролем и он пригласил Алмаза на яхту. Бизон сигнализировал, что всё в порядке и дал понять, чтобы я следовал за ними, не привлекая внимания. Так и сделали, они ушли вместе, а я задержался, чтобы подстраховаться на предмет наблюдения.

Яхта оказалась скромнее моих ожиданий, но довольно красивая посудина с названием "Глория", длиной почти пятьдесят метров она выглядела на фоне остальных почти гигантом. Ещё раз перепроверившись, я скользнул на палубу. Мои друзья пять минут назад поднялись на борт и уже сидели в кают-компании. Матросы меня пропустили без лишних слов и даже указали направление куда идти. Видимо, их предупредили о моем появлении. Ну что же, это хороший знак, здесь знают свое дело.

Хозяин встретил меня радушно, и пригласил проходить и чувствовать себя как дома. Подчиненные же уже сидели в креслах с бокалами вина.

- О, командир, проходи. - Сказал Алмаз и привстал с кресла. - сейчас я вас познакомлю. Это хозяин яхты, Валерий Петрович, - и он указал на пожилого человека, который пригласил меня к столу. Алмаз продолжил, - А это, командир нашей группы - Песец.

- Очень приятно, - сказал я и пожал руку хозяина. Твердый мужичок, хватка у него была что надо, хотя по возрасту, он выглядел лет на пятьдесят.

- Выпьете холодного вина, или сразу перейдем к делу? - спросил Валерий Петрович.

- Если время терпит, то, пожалуй, можно и выпить, легенду нарушать нельзя. Мы же встретили земляка, и теперь отмечаем эту встречу.

Угостив меня вином и выпив бокальчик с нами за компанию, Валерий Петрович, взял дело в свои руки, и пригласил нас в грузовой док яхты.

- Идемте парни, - сказал хозяин, - я так понимаю, у вас информационный голод. Сейчас постараемся заполнить этот вакуум. Здесь у меня всё, что нужно для вашей операции. Семь комплектов водолазного оборудования, на случай экстренной эвакуации. В доке стоит лодка на пять человек, с довольно мощным мотором и два гидроцикла. Здесь же, специальное оборудование и оружие. Идемте к столу. - Пригласил нас Петрович к небольшому возвышению посреди трюма. Разложил на нем карту и начал давать инструкции.

- И так парни, все внимание. Место проведения операции Ричардс Бей. Нас интересуют три отеля на озере Санта Лусия. Два из них рядом друг с другом, третий стоит особняком в двадцати километрах от побережья озера. Все они, так или иначе, связаны с национальными сафари парками. Бушуилов колекшен и Умкумби лодж, для наблюдения очень доступны, мы подготовили съемные квартиры в этом районе, вот адреса. С этим проблем нет, установите оборудование, возьмете на контроль без проблем. В Умкумби поселятся ваши люди с переговорщиком. А вот противоположная сторона, скорее всего, выберет отель в парке Танда Приват. Там нет жилых зданий кроме самого отеля, очень тяжело для наблюдения, но зато контролируется местность из самого отеля. Задача трудная, но вполне решаемая. Кто нибудь из вас имел дело с лошадьми?

- Я, - ответил Алмаз, - я занимался в свое время конным спортом.

- Хорошо, навыки обращения с лошадьми помнишь?

- Ну, вроде, помню.

- Придется вспомнить, ездить тебе на них не придется, будешь работать в конюшне. Но для этого, надо чтобы заболел один из конюхов. Сможете организовать?

- Попробуем, для начала надо осмотреться.

- Помните, времени на всё очень мало, у вас неделя на подготовку. Завтра вам надо купить пару машин. Желательно неприметных и скромных. Именно купить, а не взять в прокат. Я тут покопался в объявлениях и нашел несколько вариантов. Завтра сами посмотрите.

- Ясно, что ещё? - спросил я.

- На сегодня всё. Сейчас только снабжу вас связью, всё остальное завтра вечером, когда у вас будут машины.

- Хорошо, думаю нам пора уходить, кстати, как теперь будем выходить на контакт.

- Думаю, вы получили от меня официальное приглашение, и теперь можете появляться на яхте в любое время. Для посторонних, можете говорить, что я пригласил вас на рыбалку.

- Что-то ещё?

- Нет, сейчас получите средства связи и до завтра.

Утром я решил сделать ход конем. Отправил Бизона в путешествие, к одинокому отелю, чтобы он мог понаблюдать за жизнью этого заведения и выбрать работника конюшни, которого можно "уговорить" на недельку отдыха. В общем, мы отдали ему прокатную машину, обеспечили связью, некоторыми средствами наблюдения, которые есть в свободной продаже, и простились с ним на четверо суток.

Проводив товарища сели разбирать варианты покупки автомобилей. По легенде для Алмаза, подходили две машины, старенький универсал "Пежо - 504" семидесятого года и столь же старый "Лендкрузер - 40", мне же, для города надо было что-то посовременней, и мы продолжили листать желтые страницы объявлений. В итоге остановили выбор на подчеркнутом для нас объявлении о продаже "Рено Дастер". Она позиционируется как внедорожник и цена была приемлемая. Алмаз же решил тоже не рисковать и выбрал "Тойоту".

Предварительно позвонив и договорившись о встрече, мы вызвали такси, и направились по первому объявлению, где продавали "крузак". Нас отвезли на окраину города в одноэтажную застройку. Нужный адрес оказался приличным жильём с гаражом на две машины.

Хозяин нас встретил радушно, это был белый пожилой мужчина, и похоже машину покупал ещё по молодости. "Если машина была только у одного хозяина, то это хорошо". - подумал я, - "значит за ней ухаживали". Цену он не ломил, в переводе на доллары, выходило две тысячи четыреста пятьдесят. Хозяин открыл гараж, и выгнал машину на площадку. Что характерно, проблем с движком не было, завелась моментально. Вид был приличный, покраска родная двухцветная, так красили в семидесятых. Мы с его позволения осмотрели этот вездеход. Радовало, что движок дизель, правда не очень большой, три литра объемом, мощность по паспорту восемьдесят пять лошадок. "Крузачок" нам понравился, но были некоторые проблемы с коробкой и с потрескавшимся от времени и жары салоном. Спросили разрешения сделать тест драйв, хозяин без напрягов вручил ключи и направился в беседку. Я же сказал Алмазу, чтобы он ехал один и отправился вслед за хозяином.

Старичок был добродушным человеком, предложил мне сока и пригласил в беседку. И пока Алмаз тестировал машину, я услышал всю историю автомобиля от старика.

Алмаз вернулся немного не довольный, и рассказал мне о проблеме с первыми двумя передачами, это было не хорошо, и я предъявил претензии хозяину. В общем, нам надо было сбить цену и меня понесло, рассказал о неработающей лебедке, о плохих сиденьях и сломанной коробке передач, а потом предложил полторы тысячи долларов.

Продавец не согласился, но предложил выход из положения.

- Мальчики, думаете, я просто так прошу свою цену? Давайте сделаем так, вы платите мне мою цену, а я вам вместе с вездеходом, даю рабочую коробку передач, новую проводку для лебедки. Она не работает именно из-за нее. И, у меня есть новые чехлы для сидений. Если у вас руки не кривые, то сможете перетянуть сами.

- Что думаешь Володь? Тебе ведь на нем ездить. - Обратился я к другу.

Алмаз подумал и сказал:

- Хорошо сэр, если вы нам порекомендуете гараж, где можно привести машину в порядок за короткое время, мы дадим вашу цену наличными и уедем на ней немедленно.

- У меня есть такой гараж, там работает племянник моего старого друга, - улыбнулся старик, - если у вас есть ещё немного денег, то там вам сделают машину довольно быстро.

- Хорошо, - Сказал я и отсюнявил нужную сумму, мы пожали друг другу руки, и сумма перекочевала в карман старика. Потом загрузили коробку, кучу проводов и чехлы для сидений в прозрачной упаковке. Старик дал нам адрес мастерской и обещал предупредить по телефону о нашем приезде. На этом мы простились, загрузились в машину и выехали на улицы города.

- Едем в мастерскую? - Спросил Алмаз.

- Нет, если машина терпит, то едем за "Дастером". - Сказал я и достал навигатор купленный недавно. Нашел нужный адрес и показал Алмазу маршрут.

На этот раз продавцом оказалась пожилая дама, машина уже стояла возле дома. И прежде чем она к нам вышла, мы успели её осмотреть. Кузов был слегка помят сзади, либо в машину врезались, либо женщина сама неудачно сдавала задом. Как выяснилось, машину она продавала потому, что её негде было ставить, так как купила себе новенький экономичный "Фиат 500". Она влюбилась в эту маленькую машинку, вот и приобрела, а теперь "Дастер" ей мешал.

Я выпросил ключи и ухал протестировать "Рено", оставив Алмаза со старушкой. Машина была без претензий, неприхотливая без излишеств, а в общем, было всё необходимое, в том числе и кондиционер, что было не мало важно для ведения слежки. На ходу тоже всё прекрасно, даже придраться не к чему, чтобы скинуть цену. И я вернулся с твердым намерением её купить, но решил сбивать цену, давя на битый кузов и вложения в его ремонт.

Хозяйка просила за машину три двести, в итоге договорились на две семьсот и, рассчитавшись, и оформив документы, мы уехали на двух машинах. Потом поехали по адресу мастерской, и там договорились о приведении в порядок "Тойоты". А для затравки , я пообещал пять сотен доллариев если машина будет готова к следующему вечеру. Мастера вызов приняли и мы хлопнув по рукам, распрощались с ними оставив "Крузак" им на попечение.

В подготовительной работе и покупке техники мы потратили полдня, и чтобы не терять темп, рванули к пирсам. Оставили машину на стоянке, и пошли на яхту к нашему куратору.