Вертел я ваши кланы! Том 5

Глава 22. Окислитель

Пятнадцатью минутами ранее...

Ранним пятничным утром, в паре сотен миль от ближайшего берега, капитан контейнеровоза Петрович неторопливо попивал на мостике свой кофе. Его вахта давно закончилось, но капитану не спалось, и он решил заглянуть в рубку. Море штормило, но умеренно, перекатиться через палубу волне высоты не хватало. Как говорится, ничто не предвещало.

Вдруг корыто, которое ему впарили под видом контейнеровоза, содрогнулось от носа до кормы. Капитан прямо увидел волну, прошедшую по стройным рядам контейнеров на палубе, и в то же мгновение рубка дёрнулась сперва вниз, а потом пол ударил в ноги. Кофе выплеснулся из кружки и несильно обжёг руку.

Несколько контейнеров по правому борту, в районе миделя[4], чуть ближе к носу, накренились, подождали очередного удара волны и, скрежетнув напоследок, отправились в свободное плавание. А из трюма, в том месте, где они только что стояли, повалил в сторону рубки густой дым, подсвечиваемый снизу красными отсветами. Дым подхватило ветром, запахло чем-то едким, какой-то химией, палёным пластиком.

Выматерившись, капитан залпом допил кофе, отставил кружку и включил сирену тревоги. Потом взял микрофон.

— Аварийная партия, на выход! Правый борт, третий отсек, наблюдаю возгорание, вероятно, был взрыв. Парни, идашки на себя и дуйте на разведку, одна тут, вторая тоже тут. Остальному экипажу надеть гидрокостюмы!

Вахтенный матрос молча оглянулся на капитана.

— Авторулевого вруби и шуруй ко всем, — мотнул тот головой.

В рубку, столкнувшись в дверях с матросом, влетел старпом, который только что вышел по нужде, воспользовавшись присутствием на мостике капитана, но, похоже, до цели так и не добрался.

— Что там за херь?

— А я е**? — капитан принялся деловито переодеваться. — Ща парни сгоняют, посмотрят. Зря мы их дрочили, что ли? Присмотри там, и тоже переоденься, на всякий случай.

— На этой блядской посудине в гидрокостюме спать надо... — старпом выскочил из рубки и побежал раздавать отеческие поджопники, а заодно и в каюту, самому переодеться.

В рации зашуршало. Выглянув на палубу, капитан с удовлетворением заметил, как аварийная партия, уже в пожарной робе и с хоботами противогазов, бежит к месту аварии.

— Аварийная вышла, — прохрипела рация голосом второго помощника. — Приём.

— Принял, — ответил капитан.

Глянув на часы, он отметил время. Взрыв произошёл в 6:00, прошло три минуты. Не зря всё свободное время тренировались.

Плавать на «картонных кораблях» капитану было не впервой. Отвёл груз, обратно самолётом, потому что гнать корабль назад нерентабельно, проще продать и купить другой. Немного сварки, немного железа, немного нужных связей — и вот уже вчерашний каботажник получает первую категорию, а то и без ограничений. Главное самому проконтролировать, похрен на железо, но жить-то всем хочется.

Поэтому первое, что объяснили всем членам экипажа — это приоритеты. Никакого геройства, если на этой типа корабле что-нибудь отвалится, её уже будет не спасти, самому бы успеть соскочить. И с утра до вечера, экипаж отрабатывал одну и ту же последовательность действий — эвакуацию. До полного автоматизма. Если не укладываешься с переодеванием в гидрокостюм в отведённое время — спи в нём. Но через четыре минуты после сигнала тревоги все члены команды, кроме капитана, аварийной партии и вахтенного механика, обязаны построиться на задней палубе, возле спасательных плотов.

И сейчас капитан был спокоен. Если утонет железо, пусть и с грузом — ему придётся исписать коробку бумаги мелким почерком, но от него даже по деньгам не убудет. А вот если что-то случится с экипажем — тут однозначно, тюрьма. Но с парнями ничего не случится, эвакуация отработана, а во главе аварийной партии второй помощник, мужик опытный, бывалый, рисковать не станет.

Снова захрипела рация.

— Тут пи***, Петрович. Х** знает, что там горит, но явно с окислителем. Крышка от взрыва лопнула, из разрыва пламя х**рит как из газовой горелки. Дно прогорит — пойдём крабам на корм. Приём.

— А пеной залить? — капитан потянулся было к связи с машинным отделением, но тут динамик сам ожил.

— Петрович, — голос старшего механика, — трубу с морпеном порвало. Замена — пятнадцать минут минимум.

— А хомут наложить? — вот теперь капитан начал беспокоиться. — Пена край-конец нужна, иначе всё, пи***!

— Петрович, её к х**м, вдоль порвало, по спирали. Только замена.

— Понял. Отставить. Глуши движок.

Глубоко вздохнув, капитан взял в руки микрофон.

— Внимание всему экипажу. Приготовиться к срочной эвакуации. Тревога не учебная!

— Петрович, так что с пеной? — ожила рация. — Мы к гидранту подключились, там сухо! Приём.

— Не будет пены. Возвращайтесь. Как понял? Приём.

— Есть вернуться и готовиться к эвакуации. Приём.

— Всё верно. Отбой.

Капитан в сердцах отшвырнул рацию и открыл журнал. Потом посмотрел на спутниковый телефон и всё же набрал номер, который ему приказали запомнить именно на такой случай.

— Слушаю, — капитан узнал этот голос. Владелец компании, Роман Гордеев.

— Говорит капитан «Корейца». У нас взрыв в трюме, пожар с окислителем. Взрыв повредил пожарную систему, оперативно приступить к тушению пеной не сможем, а вода, если там окислитель, только ухудшит ситуацию, дно прогорит. Готовимся к эвакуации.

— Решение одобряю, капитан, — после непродолжительной паузы ответил Гордеев. — Эвакуируйтесь. Сейчас по «инмарсату»[5] бумагу пришлю.

Связь отключилась. Капитан взглянул на часы. 6:08. Пора сделать последнюю запись.

Пока он писал в журнал, зашуршал принтер.

«В связи с аварийной ситуацией эвакуацию одобряю. Роман Гордеев».

На всякий случай капитан вложил лист в журнал. Сам журнал — в непромокаемый пакет, и за пазуху гидрокостюма. Всё. Осталось обесточить корабль.