Эсминцы и коса смерти. Том 1

Две следующие штуковины были посерьезней. Первая называлась боевая самоходная артустановка. Вот, значит, немцы какую делают. А мы нашу пушку 76 мм на нее применим и шасси от массового легкого танка возьмем. От Т-26, например. И никакой башни не нужно делать. Да и зачем она, если можно на месте развернуться гусеницами и выстрелить, куда надо? А вторая машина была похожей, только оснастил ее Леша спаренным зенитным автоматом 37 мм. Это тоже пойдет в работу. Его же можно и против пехоты и легкой бронетехники использовать. Сложностей для производства вообще никаких. Все узлы имеются. Нарисовал чертеж, отнес в КБ. Подписал чертежи: «Самоходное орудие Добрынина» (СОД) и «Самоходная зенитка Добрынина» (СЗД).

Что там еще было? Варианты тяжелого пулемета под 14,5? Можно попробовать. Но позже. Пока с этими надо разобраться. Вон сколько уже изобретений: ПТВД, ПРГД, АД, СОД и СЗД. Вот, пусть эти пять образцов пока сделают. Как директор, он дал техническое задание инженерам предприятия.

И к сегодняшнему дню на заводе уже сделали первые опытные образцы противотанкового ружья, реактивного гранатомета и автомата. Причем, все стреляют! Даже и дорабатывать особо не нужно. И это, несомненно, был большой успех. Вот и напросился Алексей снова в гости к двоюродному брату, чтобы поделиться радостью и узнать, не принесла ли разведка еще каких-нибудь интересных новостей. Лебедев к этой спонтанной встрече с Лешей заранее не готовился. Тем не менее, разговор ему было чем поддержать. Войдя в роль оружейного эксперта, он начал рассказывать про сведения, полученные о немецких ракетах.

Леша слушал внимательно и сказал, что ракетами тоже планирует заняться.

— Завод «Катюшу» делает, значит и этот хваленный немецкий «Град», тоже сможем освоить. «Фау» пока вряд ли изготовим, но думать будем, как сделать подобную ракету. А вот про реактивные и турбированные самолеты, так это надо мне с их разработчиками потолковать. Не наш профиль, — проговорил инженер.

Дальше разговор перешел на танки. Саша рассказал Леше, что, по мнению немецких аналитиков, КВ и Т-34 имеют с трансмиссией серьезные проблемы и им тягачи нужны, а то моторесурс самих танков маловат. Еще Александр Лебедев сказал, что немецкие аналитики наши танки тщательно изучают перед войной. И, конечно, подумать стоит над улучшением трансмиссии. А еще мотопехота у немцев есть, а у нас нет, потому что не на чем ее возить.

Алексей сказал по этому поводу:

— Я свяжусь с друзьями с завода имени Кирова. Да и над тягачами для танков стоит, конечно, задуматься. Впрочем, с танковыми тягачами вряд ли сейчас что-нибудь выйдет быстро, потому что пока и для пушек тягачей у нас не хватает. Да и над боевыми машинами для мотопехоты думать предстоит. Тут проходимость очень понадобится. Можно, конечно, опять же, попытаться взять шасси от легких танков.

— А колесное? — спросил Александр.

— А колесного шасси подходящего нету. Его разрабатывать тогда нужно, а это долго.

Еще Саша сказал, что выяснили немцы, гады, как со связью в войсках у нас все плохо и с радарами. И что радиотехника наша никуда не годится. Потому нужно срочно исправлять положение. А когда Леша спросил, какую перспективную радиотехнику немцы осваивают, Саша ввернул, что немцы полупроводники и пальчиковые лампы изучают и хотят на микроэлектронику переходить на основе кремния и германия. И не только радиолокаторы с отличными параметрами, но и приборы ночного видения собираются мастерить.

Алексей задумался и проговорил:

— Тогда мне нужно обсудить это с моим знакомым Олегом Лосевым, он специалист по полупроводникам, да и с друзьями с завода «Светлана», например, с Валей Авдеевым, который, вроде, разработкой пальчиковых ламп занимается. Может быть, они что-нибудь придумают. И еще, надо на нашем заводе радиолабораторию создать. Артиллеристам радиолокаторы и радиосвязь тоже пригодятся. И приборы ночного видения. Я же не только автомобилист, но и радиолюбитель! Так что, может быть, и я смогу что-то придумать. А что, если поднять РЛС на дирижабле? Радиус обнаружения сразу сильно увеличится!

— Только они очень уязвимы, все эти дирижабли и аэростаты, — вставил свое слово Игорь.

— Так сделаем их из нескольких секций и газом инертным наполним, — предложил Алексей.

— И поставить на них вооружение можно, чтобы от самолетов противника отбиваться, — предложил Игорь.

— Но, все равно, мишень очень большая и заметная для противника получается, — сказал Александр. И добавил, вспомнив американский летающий радар АВАКС:

— А вот немцы пробуют локаторы на самолетах поднимать.

— Да, надо бы мне как-то на разработчиков авиатехники выходить. И об авиапушке с Ил-2, может, договорюсь, чтобы дали мне ее переделать в зенитку для флота, — резюмировал Алексей.

Так родственники и просидели за разговорами часа три. После чего Леша предложил подвезти Сашу домой на своем автомобиле. Старая машина снова чихала мотором и долго не хотела ехать, но Александр в этот раз не отказался от предложения инженера. Просто идти по улице с синяком в треть лица ему не очень хотелось. К его удивлению, внутри машины оказалось чисто и имелся даже кожаный диванчик. Лебедев благополучно добрался до дома, где сразу оказался в объятиях Наташи. Так и закончилась для него суббота 7 июня.