Плоды релиза Победы 1948

* * *

.. Во Владивостоке, после парада ТОФ в честь 5-летия со «Дня Победы над милитаристской Японией», на борту 266-метрового флагмана ВМФ СССР авианосца «Севастополь» (типа «Эссекс»)!

Пусть флагман (как и второй такого же типа для Северного флота) был построен в США, но авики и палубная авиация у СССР есть и тот корабль, на борту которого я находился тогда, успел повоевать в войне с Японией. А «человек-авианосец», знающий истинную причину моего подобного восприятия его самого и по прежнему рулящий краснофлотскими делами Союза, очень горд «своим» главным кораблём.

Кстати, основной флот «этого СССР» — не ЧФ, не СФ, а пока что ТОФ, ибо флагманский корабль с 1943 года тут, а не на севере. Впрочем, я полагаю, что «севера своё возьмут», когда будут строиться атомные субмарины с МБР, которым нужны полярные льды, под которыми они будут прятаться от спутников и прочего. Кто знает, какая дружба (или «дружба») будет между СССР и США лет через 15-20?

Когда внедрение нескольких М-4 в варианте специсполнения (с уменьшением числа чувствительных к сотрясениям элементов и дополнительным резервированием) для СУО, АСУ и (применительно именно к авианосцу) системы взлётов и посадки на корабль подошло к этапу монтажа, наладки, сопряжения и проверки работы специализированного ПО на «первом объекте» (которым, разумеется, оказался флагман ВМФ), то возможность возглавить группу «командированных во Владик» из НИИВТ и МЗЭТ (которым морячки, среди прочего, пообещали «..побываете на нашем шикарном параде в честь 5-летия..»), разумеется, не была упущена мной. Хоть и пришлось лететь в спартанских условиях на военном транспортнике ТОФ, присланном за нами — группой специалистов из Молотова и всем известным джаз-оркестром, который «был заказан» на праздник.

Совместно со специалистами из флотского ВЦ наше НИИВТ уже два года работали по отдельной ОКР, но только сейчас, после того, как на МЗЭТ было изготовлено «флотское специсполнение», подошло время внедрения.

Ну и на шикарные празднества заодно успели. Зрелище то такое! Особенно с высоты палубы авика! Что только успевай фотиком щёлкать, да плёнки в кассетах («тип-135» был внедрён в середине 30х «Кодаком») на новые менять.. ну то дело привычное. За 9 лет приноровился к старому, аналоговому :-) способу «ловить миг между прошлым и будущим».

В принципе, именно моего присутствия тут особо не требовалось, но упустить такой шанс «лично почтить присутствием» я никак не мог. Чего только не сделаешь ради того, чтобы ощутить на себе очередное не доступное мне в 21 веке!

Да, побывать на палубе первого советского авианосца..

Давно осознал, что лишившись своего мира 2018-го и виртуальной среды интернета (тоска по которой всё ещё свербит и продолжает тлеть в ожидании возрождения в первоначальном виде «в ближайшие лет 10-15»), я, используя своё особое положение, подсознательно компенсирую утерянное «коллекционированием» в сороковых того, что не было для меня возможным в 21 веке.

..От жены-кинозвезды, до безумных (если бы их подслушали его подчинённые!) разговоров про «иное будущее» и «иной ход событий сейчас» с адмиралом Кузнецовым на борту флагмана ВМФ!

..Супруга пока готовится к вечернему выступлению с Государственным джаз-оркестром РСФСР («армейские песни из будущего», давно разбавлены джаз-композициями и иными, тоже местного изготовления, которые исполняют дуэтом Марго с самим «Кеноби»-Утёсовым-Вайсбейном) на палубе авика перед экипажем флагмана и с других кораблей. А меня удостоили честью быть приглашённым в «адмиральскую каюту» временно находящегося тут наркома ВМФ СССР.

И даже старая оцифрованная семейная коллекция фото снова становится объектом внимания как и меньше года назад, в случае главного латышского коммуниста, вошедшего в состав ПБ.. и снова всё дело в тех фото с парада сил Рижской ВМБ на Даугаве!

С них то всё и началось. Вкусив осенью 1940-го «информации из будущего», сейчас, когда военные заботы сменились с напряжения военных лет на «рабочий ритм флотских буден», адмирал ловит в удобной ему обстановке возможность «потрясти меня ещё»:

— ..Отец рассказывал, что на реку, к мосту через Даугаву, с которого лучше всего и было видно, заходила какая нибудь «дизелюха», сторожевик какой-нибудь.. ещё мелкие базовые тральщики..в последнее воскресенье июля в 80х праздновали. Гонки экипажей на весельных шлюпках, дымзавесы, и «фонтаны» с пожарных пушек..

Товарищ Кузнецов, с лёгкой руки которого в СССР в конце 30х и появился этот праздник — день ВМФ, уточняет — почему так, в выходной?

Я лишь пожимаю плечами:

— Когда-то видимо сменили конкретный день месяца на последнее воскресенье. И в 21 веке, в нашем городишке, не говоря уже о всей стране, морячки на своих машинах с флагами из окон рассекали по городу и вокруг него на трассах, сигналя и развлекаясь. Как и десантники, как и пограничники в свои дни.. три самых весёлых и буйных «породы» военнослужащих..

Да. Обычные флотские дела, без всяких компьютеров, больших кораблей и чудес технологий. Адмирал интересуется даже такими деталями, через взгляд штатского на развлечение «от морячков» для гражданской публики летом 1987-го.. в пока ещё Советской Латвии.