«Над всей Испанией безоблачное небо»

— Противовоздушная оборона у нас немощная, обычные пулеметы непригодны. А эти скорострельные пушки, пусть они чуть дороже швейцарских «эрликонов», хотя одними конструкторами создавались, крайне необходимы. В армии их нужно ставить на легкие колесные лафеты, одноорудийные, такие установки можно использовать против танков и бронеавтомобилей. На флоте ставить на тумбы, даже изготовить «спарки» — на крейсера и линкоры необходимы десятки стволов. Про нашу авиацию и говорить не приходиться — эта пушка позволит сбивать вражеские самолеты и проводить штурмовку наземных целей. Ведь автомашины в хлам превращаться будут после обстрела с воздуха, про живую силу и говорить не приходится…

Мадрид

— Вы знаете, дон Мигель, что для авиации флота мы построили по лицензии почти три десятка бипланов «Виккерс Вильдебист», в качестве торпедоносцев, разведчиков и бомбардировщиков. Половина еще летает, но им нужна замена. Думаю, стоит снова выпустить партию таких самолетов, но вместо моторов HS-12 поставить лицензионные американские радиальные моторы «Райт Циклон», которых изготовили уже несколько штук под нашим обозначение HS-9. Они не уступают в мощности британским «бристолям», и более устойчивы к боевым повреждениям.

Генерал Прадо снова не удивился информированности адмирала — видимо, источники сведений тот имел надежные. Асарола положил перед ним листки бумаги, с напечатанным на них текстом.

— Думаю, лицензионные отчисления будут не столь большие, если мы самостоятельно произведем до зимы партию этих самолетов, благо последний был выпущен еще в прошлом году, и восстановить производство не составит труда, ведь заказов на изготовление других самолетов на завод не поступило. А потому терять время нельзя и воспользоваться моментом.

— Полсотни штук? Но это же много — к чему столько «Вильдебистов», ведь у мятежников нет кораблей⁈

— Зато они имеются в кригсмарине и «реджина марине», а немцы с итальянцами поведут себя менее агрессивно, если будут знать, что у нас имеются новые торпедоносцы, причем практически ничем не уступающие чуть более новым британским «суордфиш». Поверьте, генерал, наличие пяти эскадрилий здорово охладить страсти, и сильно осложнит проход Гибралтарским проливом, что туда, что обратно. К тому же эти самолеты можно использовать для борьбы с вражескими подводными лодками, они могут долго находиться в полете, имея на подвеске несколько бомб, в том числе и глубинных. Зато наладим производство столь нужных моторов, — Асарола говорил спокойно. Вот только Прадо был шокирован сказанным — и, подумав, был принужден согласится с предположениями адмирала.

Моряк продолжил говорить совершенно будничным голосом, вот только от услышанного удивление генерала возросло безмерно. О таком он не знал, а потому от приведенных деталей сразу сделал вывод, что Арасола знает намного больше, чем ему кажется.

— Модификация «Райт Циклонов» стоит на русских истребителях конструкции Поликарпова — биплане И-15 и моноплане И-16, которые продемонстрировали на недавней выставке. Однако последний самолет слишком сложен в пилотировании, скорость примерно в 450 километров в час, и всего пара пулеметов под трехлинейный патрон. Лучше закупить подобный самолет в США, там есть авиаконструктор Прокофьев-Северский, выходец из России, эмигрант. У него можно приобрести лицензию на производство истребителя Р-35, вооруженного двумя крупнокалиберными и парой обычных «браунингов». Также прикупить нужное заводское оборудование — сейчас он продаст все что сможет, у него трудности. Заказ он получил всего на 77 самолетов, так что если заказать постройку для нас сотню машин, и выдать лицензию на производство, то такое станет для него предложением, от которого, поверьте мне, он не откажется. А это хороший истребитель, и главное — немедленно готовый к употреблению в бою, и по своим характеристикам превосходит любые бипланы. Да и любые вражеские бомбардировщики будут перед ним беззащитны, как жирные утки перед ястребом.

— Я немедленно отдам распоряжение, адмирал, вы меня сильно заинтересовали. А какова эта машина?

— Примерно такая, — адмирал схематично набросал рисунок «лобастого» истребителя с закрытой кабиной и убирающимися шасси, что дает изрядную прибавку в скорости, которую Прадо оценил примерно в 450–500 километров в час, зная технические возможности американского авиастроения

— Поверьте, истребитель со скоростью в 500 километров в час, с мощной пулеметной батареей, с возможность подвески трехсот фунтов бомб, с просторной кабиной, где можно установить радиостанцию и прикрыть пилота бронеспинкой, будет приносить пользу в течение пяти-шести лет. Его характеристики ничем не уступят более новым самолетам подобного типа. К тому же имеется и двухместный вариант, который можно использовать как штурмовик или учебный самолет. Кстати, под этот, скажем так, «наш» мотор в США можно закупить прекрасные транспортные «дугласы» и «валти». Последние самолеты продадут оптом, и будут рады — там где-то полтора десятка пассажирских шестиместных машин, которые запрещено эксплуатировать на воздушных линиях. Да, кстати — эти самые «валти» выпускают также в качестве двухместного штурмовика, в прошлом году китайцы заказали партию из полусотни самолетов. Думаю, если мы поторопимся, а нам крайне необходимо поспешать, то можем перекупить, и сделать дополнительный заказ. Поверьте, это гораздо лучше, чем потом скупать по всему миру разный летающий хлам, чудовищно переплачивая за него.

Асарола сделал короткую паузу — в кабинет зашел секретарь с нашивками тенъенте на рукаве кителя, расставил чашечки с дымящимся парком кофе, забрал наполненную окурками пепельницу, выставив новую.

— Если мы сможем выпускать на наших заводах самолеты с нашими двигателями, то поражения в войне даже с союзниками мятежников не потерпим. Не армия — авиация и флот являются самой надежной защитой Испании. А у нас есть все возможности, дон Мигель, обеспечить себя собственным оружием, максимально используя промышленные мощности, и всячески их наращивая. А золото стоит приберечь для стабилизации курса песеты, а не бездумно расшвыривать его в разные стороны…

Тетуан

Надрывая моторы, германский «Юнкерс» пробежался по взлетной полосе и оторвался от земли, медленно поднимаясь в небо. Франко посмотрел в квадратный иллюминатор — под крылом самолета проплывала выгоревшая под палящим солнцем желтая африканская земля с зелеными островками садов. Но вскоре самолет уже летел над лазурной гладью Атлантики, что блестела зеркальными осколками отраженного солнца.

— Хорошо, что большевистское правительство не даст маврам независимость, а то бы нам отрезали головы без всякой платы!

Франко был раздражен — вчерашнее заявление мадридского правительства о даровании марокканскому протекторату автономии, взбудоражило всю Африканскую армию. Вернее испугало — как только до мавров через листовки и радиопередачи дойдет, что испанская власть передает им многие права, так «прикормленные» вожди не удержат своих диких соплеменников и неизбежно начнется 2-я по счету «Рифская война». В ней победы уже не будет — «африканскую армию» попросту истребят до последнего человека, ведь помощи ей никто не откажет. А разоружить «регулярес» уже невозможно — выучили на свою голову, причем хорошо обучили!

— Ничего не скажешь, подлая и хитрая власть. Теперь Мадрид сможет шантажировать Париж — ведь в любой момент можно даровать независимость всем нашим африканским колониям. А это в первую очередь ударит по французским интересам — у галлов куда больше владений, чем у нас. Весьма дальновидно — лишить нас опоры, теперь нанять мавров будет большой проблемой! Скорее, против нас выступят!

Франко сейчас кипел злобой, и даже не сдерживался в ругани, благо из-за шума винтов его никто из офицеров штаба армии не мог услышать. Теперь надежная прежде опора могла обрушиться в любой момент, стать зыбучим песком, и придется вести войну на два фронта. Тем более, Испания лишится последних колоний по собственной дурости — ненависть к республиканцам у всех «националистов» резко усилилась. Даже пошла по рядам мрачная шутка — если Мадрид начнет платить маврам, то на стороне Республики начнет воевать все Марокко. И разбирать не станут, кого резать в первую очередь — французов или испанцев — все одинаково ненавистны.

Сегодня командующий Африканской армией решил вылететь в Португалию, куда направлялся Иностранный Легион полковника Ягуэ в полном составе — все шесть бандер в составе двух терций (полков), более четырех тысяч опытных солдат и офицеров. Доставлялись также две батареи — пушки должны перевезти в разобранном виде, и два боекомплекта патронов и снарядов. Автомашины для их перевозки дадут португальцы — Салазар проявлял большее внимание к Санхурхо, чем к нему, что откровенно бесило. Но ничего — «воздушный мост» начнет функционировать, «красных» истребителей в небе не наблюдалось, катастроф и тех не произошло. Небеса явно благоволят, и скоро он прилетит в Фару и вступит на португальскую землю. А там доберется до испанской границы и сможет начать войну…

Франко хотел выругаться, но все слова застряли в горле — стеклянные брызги оконного стекла осыпали салон. Несколько офицеров свалились с лавок, на мундирах расплывались кровавые пятна. Генерал успел заметить остроносый истребитель, что пролетел мимо разбитого окна — хвост имел красно-желто-лиловую окраску, опознавательный знак Республики. А еще увидел, как густо задымил мотор на крыле, и показались языки пламени. «Юнкерс-52» стал разворачиваться на обратный курс — вдали мелькнула желтая полоса африканского побережья.

Генерал пытался сохранить невозмутимость, прекрасно осознавая, что сейчас последует новая атака истребителя. И всем — пилотам и пассажирам — остается только молиться, так как более никто помощи не окажет…

Африканские колонии Испании, населенные маврами, с Канарскими островами

Знак пилота республиканских ВВС.

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ «НО ПАСАРАН» август 1936 года.