Поезда и железные дороги. Детская энциклопедия

В кабине машиниста. Что можно увидеть через лобовое окно

— Посмотри, дядя Кузя, какой у машиниста огромный пульт управления, сколько здесь разных приборов, рукояток, кнопок и лампочек.

— Конечно, ведь электровоз — очень сложная машина. В нём много разных механизмов, и машинист должен знать, что каждый из них исправен. Так вот, эти приборы и лампочки сигнализируют ему, всё ли в порядке с каждой системой локомотива. С помощью рукоятки на передней панели — она называется контроллером машиниста — машинист регулирует скорость поезда.

— А трудно стать машинистом?

— Для этого надо долго учиться, потом поработать помощником машиниста. Видишь слева небольшой пульт с приборами? Это место помощника. Он тоже следит за работой разных устройств на электровозе, за тем, чтобы на пути поезда не было препятствий, и одновременно набирается опыта, чтобы самому потом управлять локомотивом. Ну вот, поезд сейчас отправится.

— А как ты догадался?

— Посмотри в лобовое окно. Что ты видишь?

— На светофоре загорелся зелёный свет. И на панели зелёный сигнал появился, как на светофоре.

— Да, на каждом локомотиве сейчас есть такие светофоры. Они могут выглядеть по-разному, но все повторяют показания светофоров, к которым приближается поезд. И машинист, даже не видя светофора на пути, заранее знает, какого цвета сейчас горит сигнал, и выбирает правильную скорость. Вот машинист перевёл рукоятку контроллера вперёд.

— Ура! Поезд тронулся. И стрелки приборов задвигались. Я догадался, этот прибор показывает скорость. Ой, смотри, дядя Кузя, путь разветвляется, а руля в кабине нет. Как же машинист направит поезд в правильную сторону?

— Машинисту не нужно это делать. Там, где путь разветвляется, сделаны специальные устройства — стрелки. У них отдельные участки рельсов передвигаются так, чтобы поезд направился, куда надо. Это называется «перевести стрелку».