Концерт Патриции Каас. Отрывки

Перед выпуском в открытую продажу аккумуляторов бытовых размеров на фирме «НИПЦ» состоялся конкурс на наименования самых распространенных моделей – элементов: LR03 (AAA) – 286; LR6 (AA) – 316 «Уран», A 316 «Сапфир»; LR10 – A 332; LR14 (С) – A 343 «Юпитер»; LR20 (D) – A 373 «Орион», «Марс»; 3LR12 – 3336 «Планета»; 6LF22 – «Крона», «Корунд».

У этих «батареек» были аналоги – серебряно-цинковые и ртутно-цинковые элементы в тех же габаритах и множество иных торговых наименований, и участникам конкурса было необходимо их не затронуть.

Жюри выбрало следующие варианты: для типоразмера «ААА» – «Фингер», для «АА» –«Бриллиант», для «С» – «Малой», для «D» – «Толстый», для «3336» – «Плоский», для 6LF22 – «Корона». Некоторые названия звучали настолько странно, что их в торговле не использовали, но даже безымянные новые «батарейки» быстро оценили и раскупали несмотря на существенно более высокую цену по сравнению со старыми.

Установки на фирме «НИПЦ» и в ее далеком сибирском филиале работали в полную мощность, и их основной продукцией были аккумуляторы для электромобилей под условным названием «Скромный» БЕ-24 (на 24 Вольта) и «Хохотун» БЕ-48 (на 48 Вольт), и для тяжелой техники – «Богатырь» БЕ-96 (на 96 Вольт). Эти аккумуляторы можно было собирать в батареи любым образом – например, соединять БЕ-24 и БЕ-96 в одной батарее, получая батарею с напряжением 120 Вольт. Буквы «БЕ» означали Баранов-Ерцкая, поскольку после долгих препирательств из всех фамилий авторов выбрали этих двоих, как внесших наибольший вклад в изобретение и налаживание производства «ЛЕКСАР’ов».

«Скромный», «Хохотун» и «Богатырь» имели по несколько модификаций различной емкости, но понятие «емкость» для этих аккумуляторов было величиной весьма условной. Эта условность скорее всего проистекала из того обстоятельства, что «ЛЕКСАР» аккумулятором в общепринятом смысле слова не являлся – он скорее это был конденсатор, то есть ионистор.

Но и как конденсатор «ЛЕКСАР» был способен отдавать различной количество энергии в зависимости от условий работы, то есть от сопротивления внешней цепи. В качестве примечания можно заметить, что для многих современных аккумуляторов на полимерной основе с использованием ионных механизмов преобразования энергии емкость тоже становилась понятием условным (и как это угадали составители древних советских ГОСТ’ов?).

К примеру, китайские аккумуляторы для электромобилей позиционировались как имеющие емкость 100 А.ч, но в различных условиях эксплуатации их емкость тоже была различной.

А у «ЛЕКСАРА» понятие емкости использовали для чисто производственных оценок, причем емкость эта тоже различной – при коротком замыкании внешней цепи и при некоторой оговоренной силе тока в цепи нагрузки. При коротком замыкании во внешней цепи емкость оценивали по времени, за которое напряжение на клеммах «ЛЕКСАРА» падало до заданной величины.

Но в качестве производственной характеристики, которая указывалась производителем каждого аккумулятора, и которую гарантировал производитель, был гарантированный пробег электромобиля конкретной модели между перезарядками и количество перезарядок, поэтому аккумулятор без привязки к конкретному потребителю не имел всеобъемлющей характеристики.

И это мешало широкому распространению «ЛЕКСАР’ов».

На серийный электромобиль «Русский Лист» устанавливали аккумулятор менее мощный, чем был в свое время передан для испытаний в Японию.

Для изготовления всех этих «ЛЕКСАР’ов» использовали не только все свободные от исследовательской работы установки, но даже запустили несколько новых, но увеличивать выпуск становилось почти невозможно.

И решения этой проблемы пока не наблюдалось …

Но Свиридов был убежден, что если есть проблема, то найдется и ее решение – вся практика убеждала в этом …

Кабинет Свиридова в главном здании «НИПЦ» был скромен, и даже аскетичен. Это не мешало ему быть уютным и обжитым, но богатством обстановки кабинет не отличался. Даже канцелярия, разместившаяся в помещении бывшего парткома недалеко от кабинетов Свиридова и Антиповой была обставлена богаче.

Не так давно в кабинете появился небольшой шкафчик со стеклянными дверцами – в нем аккуратно выстроились все модели аккумуляторов «ЛЕКСАР», освоенных фирмой. Самые крупные модели аккумуляторных батарей для тяжелой техники стояли на нижней полке рядом с образцами зарядных устройств.

Заказывая себе этот демонстрационный шкаф Свиридов сразу заказал четыре экземпляра – для Антиповой, для Долгополовой и для Волкодава. И эти демонстрационные шкафчики пригодились – посетители, потенциальные заказчики – изучали их с большим интересом, и сразу начинали выпрашивать образец для испытаний.

Виолетту Свиридов увидел только за обедом – все утро она лазила по установками и знакомилась с рабочими журналами.

Он обратил внимание на ее усталый вид.

– Привет, Толя.

– Здравствуй. Устала?

– Немного. Когда можно зайти поговорить?

– Заходи в семнадцать часов. – У Свиридова часто прорывалась армейская привычка обозначать время.

В пять часов Виолетта Владимировна подошла к кабинету Свиридова.

– Садись, Виола. – Он вышел из-за стола и сел напротив нее за приставным столом. – У тебя очень усталый вид. И глаза красные. В чем дело?

– Я просматривала рабочие журналы, а их заполняют от руки … Ничего, отосплюсь в Москве, отдохну.

Она потерла глаза.

– Я к тебе по делу. Мы с Леной … с Леной Долгополовой прикидывали, как увеличить выпуск «ЛЕКСАР’ов», и у нас появилась мысль о расчленении процесса. Если выделить основные стадии, то появится возможность перенести некоторые операции процесса в другое место …

– То есть оставить на установках только получение пленки? И ее вытяжку?

– Но для вытяжки нужны совершенно другие условия! А дальше вообще можно обойтись без поля! Я проверила!

– А изменение режима на установках?

– Минимальные – я тоже проверила! Но без твоего приказа никто даже помыслить не смеет об изменении режима, об изменении регламента. Наверное, это правильно, но …

– Какую серию необходимо изготовить по новой технологии? Для испытаний по полной программе?

– Примерно двадцать «Бриллиантов» и «Толстых», а для больших будут нужны полевые испытания … Я понимаю, насколько это сложно, но другим способом увеличить выпуск …

– А ты не прикидывала, насколько вырастет выпуск при изменении технологии?

– Мы с Леной оценивали это примерно раз в пять. Но это прикидка!

Свиридов уже что-то чертил на листе бумаги.

– У меня получается даже больше! Садись рядом – прикинем …

Виолетта пересела на другую сторону стола и стала смотреть, что там пишет и чертит Свиридов. Она поправляла его, предлагала свое или соглашалась с его наброском, и вскоре Свиридов пересел на свое место за столом и включил компьютер.

Виолетта пристроилась сбоку и смотрела на текст, появляющийся на экране монитора. Она совершенно не удивлялась, что текст стремительно появлялся на экране, хотя Свиридов не касался клавиатуры. А потом текст замирал, Свиридов пробегал пальцами по клавиатуре, фраза замирала на середине, и Виолетта предлагала ее продолжение.

Очень скоро появился приказ о проведении опытных работ, где подробно были описаны стадии исследований и назначались ответственные по каждой из стадий.

И ответственный за весь комплекс за исключением контрольно-испытательных операций – доктор технических наук В.В. Ерцкая.

– Напросилась … – устало сказала Виолетта.

Это было только начало.

А результат окончательно проявился только через несколько месяцев, когда все испытания аккумуляторов, изготовленных по новой технологии – кроме больших! – были успешно завершены, а на полигоне безостановочно бегали два электромобиля и два электротрактора.

К этому времени была не только детально проработана новая технология, но и в Москве было разработано и изготовлено все новое оборудование. Часть оборудования улетела в Сибирь, где его монтировали на машиностроительном заводе. Этот завод по непонятной причине все еще называли заводом Дерендяева, хотя эта фамилия уже многим была неизвестной – видимо, какие-то фонетические особенности задержали это название.

Монтировали такое оборудование и недалеко от Москвы, на заводе Дементьева.

Через полгода, когда выпуска электромобилей «РуссLeaf» на территории бывшего АЗЛК стал приближаться к проектной отметке, дефицита в аккумуляторах уже не ощущалось – более того появилась реальная возможность их коммерческой продажи.

К этому времени появилась и фирменная марка аккумуляторов «ЛЕКСАР» в виде лица уютного улыбающегося старичка, в котором все с удивлением признавали Виолетту – это была фантазия Гриши …

А Елена Геннадиевна Долгополова и Виолетта Вадимовна Ерцкая за налаживание нового производства аккумуляторов «ЛЕКСАР» получили ордена …

В Москве появился фирменный магазин «Научно-исследовательского и производственного центра новых технологий», где стали продавать некоторые изделия фирмы «НИПЦ».

Сначала там было всего два отдела – отдел технических жидкостей и отдел аккумуляторов.

Богато оформленные стенды подробно информировали посетителей о всех достоинствах продаваемой продукции и приводили характеристики всех товаров.

Это стенд привлекал внимание не только потенциальных покупателей, но и специалистов совсем иного толка – не зря по распоряжению Свиридова за стендом стояли видеокамеры.

Покупатели быстро распознали выгоды приобретения небольших аккумуляторов бытовых форматов, тем более что их принимали для перезарядки здесь же, в магазине – и это несмотря на их высокую цену.

По распоряжению Свиридова партии аккумуляторов марки «Толстый D», аналога широко распространенного 373-го элемента, были бесплатно переданы горнякам, спасателям, пожарным, в МЧС. Но со строгим предупреждением – если хоть один аккумулятор будет продан, то в дальнейшем все аккумуляторы будете получать по рыночным ценам!

Естественно, утечка состоялась, продавцы и покупатели были установлены, виновные – наказаны, и наказаны рублем провинившиеся организации.

Ну, кому какое дело, что все это было организованным каналом утечки образцов аккумуляторов (и куда надо!) …

На территории бывшего АЗЛК недалеко от станции метро «Текстильщики» уже вовсю работало производство электромобилей «РуссLeaf» («Русский Лист») совместно с японской фирмой «Ниссан». Это было чисто автосборочное производство, и туда регулярно приходили эшелоны с машинокомплектами из Японии.

Недалеко от Москвы, в одном из моногородов оборонного комплекса осваивали изготовление некоторых агрегатов для японских машин, кое-что уже отливали в другом месте Подмосковья. А кое-что из резинотехнических и пластиковых изделий пытались освоить московские предприятия.

Свиридов на АЗЛК бывал не часто, а чаще Генеральный директор этого совместного производства Яков Ракитин бывал на машиностроительном завода Дементьева, где тоже вовсю работало опытное производство электромобилей «РуссLeaf».