Красный Дьявол против всех

Телефон мигнул, приложение загрузилось, и активировалось. Появилась надпись: «Всем привет, готовы погонять?» и снизу адрес. Я уверенно свернул направо – за последний месяц я уже успел достаточно хорошо изучить город, особенно всякие переулки, по которым можно срезать до места назначения. Влад сжался в своем кресле, даже в полутьме салона было видно, как он буквально трясется от нетерпения.

Проскочив несколько тихих, безлюдных улиц, оживленный перекресток и кольцевую площадь, «Супра» заехала под мост – там находилась большая платная парковка. Это и было то самое место, которое организаторы арендовали на сегодняшнюю ночь. Шлагбаум, обычно опущенный, сейчас подняли, и я беспрепятственно въехал на парковку. Обстановка сильно напоминала сцену из «Тройного Форсажа», где главный герой впервые приезжает на гоночную тусовку в Токио.

Парковка была залита ярким светом, идущим не только от фонарных столбов, но и от дополнительно протянутых между ними проводов с разноцветными лампочками. В некоторые местах горели файеры, выпуская в воздух красный, зеленый или желтый дым. Парковка была забита автомобилями – многие, оказавшиеся поблизости в момент получения сообщения с координатами, успели приехать раньше других, причем количество «других» увеличивалось с каждой минутой. Вопрос на засыпку: что отличает гоночную тусовку от любой другой? Правильно: гоночные тачки! Конечно, Челябинск – не Москва, и здесь не ездят на элитных суперкарах, но зато сюда стягиваются рейсеры со всей страны, которые ездят на самых разнообразных «тачилах». Изначально предназначенные для гонок, либо же очень хорошо тюнингованные для них, японские и немецкие, американские и российские, с винилами и без – глаза разбегались от изобилия. Даже среди представителей отечественного автопрома, которых многие называют не иначе как «ведро с болтами», встречались очень даже неплохие экземпляры, в основном «шестерки», «восьмерки», «девятки» и «десятки». Иномарки тоже были ничуть не хуже, здесь уже вопрос вкуса, как говорится.

А еще здешние машины могли посоперничать за внимание с девушками. Красотки прекрасно знали, что на гоночных тусовках нечасто попадаются маньяки, насильники и убийцы, а потому раскованно давали всем желающим рассмотреть во всех подробностях их шикарные прелести. Большинство местных красоток носили или короткие юбки, или обтягивающие попки шортики, а в верхней части тела у них, кроме бюстгальтера, вообще ничего не было. А многие из них – еще и гонщицы, то есть те самые девушки на вес золота, которые и в постели огонь, и в машине движок перебрать смогут. На таких я старался особо не пялиться, но взгляд нет-нет, да и скользил по их ладным фигуркам, вызывая естественное возбуждение.

А еще здесь, как и всегда, присутствовали шесть микроавтобусов-фургонов, на боку у каждого сияет логотип с буквами «ЧКАС», что означает «Челябинский Клуб Автомобильного Спорта». На крыше каждого фургона – мощная колонка, откуда льется музыка, пульт диджея тоже в одном из них. Другой фургон выполняет функцию передвижного бара, и сейчас к нему выстроилась целая очередь желающих промочить горло перед предстоящими заездами. Правда, здесь строго запрещено продавать алкоголь, нам же еще ездить, поэтому подают в основном безобидные безалкогольные коктейли. В третьем фургоне сидит организатор, и оттуда же руководит всеми гоночными мероприятиями, четвертый… ну, и так далее. Кстати, я сам не знаю, какие функции выполняют три оставшихся. Подозреваю, что там толпа адвокатов, готовых в случае появления полиции отмазать всех присутствующих, как бы сильно они до этого не нарушали.

Но вернемся к происходящему. Поставив «Супру» на свободном пятачке, я вышел из машины, Влад за мной. Многие меня здесь уже знали, поэтому посыпались крики:

- Красный Дьявол приехал!

- Санчелло, здорово, как жизнь?

- Сань, го со мной на 402, ставлю пять штук!

В итоге, пока я дошел до фургона, где сидел организатор, набралось человек пять желающих со мной сразиться. Вот, что значит авторитет! А когда я в первый раз сюда пришел, без машины, то на меня смотрели, как на говно.

- Игнат, привет!

- Привет, Сань, - организатор Игнат – молодой парень то ли кавказкой, то ли армянской национальности – кивнул, доброжелательно улыбнувшись. На коленях у него был ноутбук, и, честно говоря, почти каждый, кто здесь тусуется, хоть раз мечтал заглянуть в этот ноутбук хоть одним глазком. Потому что именно с него ведет вся организация, управление и руководство местным стритрейсингом, именно в нем все программы, контакты и прочее. Пальцы Игната порхали по клавиатуре, однако он почти не смотрел на экран, перекидываясь шуточками с каждым, кто подходил к нему. Ас, такого я еще не видел. А еще у Игната очень крутая машина – «Мерседес» СЛ класса, напичканный, как ракета. Сам он, правда, редко гоняет, предпочитая рубить бабло организацией, но один раз мне посчастливилось увидеть его тачку в деле. Мощь, я вам скажу, нереальная, даже моя «Супра» слегка завидует.

- Прими деньги на ставку, здесь пять тысяч.

- Ок, - находящийся в фургоне помощник Игната (имени не знаю) взял у меня деньги, и открыл стоящий на полу тяжелый бронированный сейф, уже до половины забитый хрустящими купюрами. Игнат пробежался пальцами по клавиатуре, и кивнул:

- Готово, жди.

- Спасибо, - от фургона я отошел к передвижному бару, а вернулся к «Супре» с двумя бокалами в руках.

- Вот, держи.

- Это что, «мохито»? – обрадовался Влад.

- Яблочный сок. Пей и радуйся, - присев на капот, я отхлебнул от своего стакана, в котором была безалкогольная «бренди-кола», та же обычная «кола», только с оригинальным вкусом. – Рассмотрел тут уже все?

- Немного. Слушай, я все спросить забываю…. А что это у тебя за прозвище такое – Красный Дьявол? Ты его сам себе придумал?

- Если бы.… Да это все из-за моей первой машины. У меня же «восьмерка» была красного цвета.

- Да? – Влад тряхнул головой, не улавливая связи. – И что?

- Обычно на крышке багажника машин «АвтоВаза» пишут: «Ваз» какой-то там из модельного ряда. Но иногда пишут «Лада Самара» или «Лада Спутник». Видел когда-нибудь?

- Да, пару раз.

- Ну вот, а у меня друзья по пьянке прикололись, прилепили три лишние буквы. Получилась «Лада Спутник Ада», а сзади еще и присобачили наклейку с изображением чертенка, веселого такого. Так я и получил прозвище Красный Дьявол.

- Круто! А что, гоночные прозвища обычно так и зарабатываются?

- Гоночное прозвище, как и любое другое, заслужить надо. Вот я, например: в родном городе много гонял, повышал репутацию, оттачивал мастерство, вот мне и дали крутое прозвище. А если ты всю жизнь будешь ноль без палочки, то никто про тебя ничего хорошего не скажет.

- Звучит мудро, - согласился Влад, прихлебывая сок.

Рыча движками, на парковку вкатились давешние «Эклипс» и «Сирокко», и спокойно встали возле фургона организатора – место, забитое специально для них. Вокруг этих двух машин тут же образовалось толпа, в основном девушки, а также те, кто имел счастье причислить себя к числу друзей короля гоночной тусовки – этот титул, как вы уже поняли, носил Макс, парень Кати. В принципе, любой желающий мог оспорить его, и вызвать короля тусовки на дуэль, но в последнее время никто не решался. Слишком уже трагично заканчивались такие дуэли. В простом заезде король тусовки ездил нормально, и даже мог иногда уступить слабому, отдав ему свои деньги на развитие, но вот в чемпионском заезде он был безжалостным убийцей, калечащим как машины противников, так и их самих. И лично я тридцать раз подумаю, прежде, чем решусь рискнуть жизнью ради такой фигни, как титул. Стоило Максу выйти из машины, как его окружили девушки, некоторые подобострастно льнули к нему, выражая готовность выполнить любое его желание. Стараясь не смотреть на побагровевшее лицо Влада, я вытащил из машины своей телефон, снова включив приложение «Street-race go!». Пока ничего, пусто. Подождать надо, пока народ не соберется, многие еще не доехали.

А нет, вру, не пусто. Приложение издало громкий гудок автомобильного клаксона, и на экране высветились три заезда с теми гонщиками, которые уже сделали ставки. Зайдя в меню каждого заезда, можно посмотреть, кто едет и с кем – там светится картинка с изображением машины, а снизу имя гонщика и технические характеристики его кара. С безграничным удивлением я обнаружил себя в первой тройке, надо же, какое везение! А моими противниками оказались два парня – Костя на желтой «Интегре», и Серега на белой «Альтезе», обоих я хорошо знал, и не раз стоял с ними рядом на стартовой линии. Вверху светилась ставка: 3000 рублей. Значит, если я проиграю, у меня останется еще две штуки на один драг в 402 или 604 метра, а если и те проиграю, то придется двигать домой, а утром оправдываться перед Катей. Неприятная перспектива, как не крути.

И еще, если вы думаете, что Игнат специально поставил меня в первой тройке с двумя достаточно сильными соперниками, то вы ошибаетесь. На самом деле, все сделала на его ноутбуке специальная программа, разработанная российскими хакерами как раз для нелегального стритрейсинга. Принцип ее работы прост, как теорема Пифагора, сейчас объясню подробнее. В эту программу вносятся данные о машинах всех гонщиков, которые состоят в «ЧКАС», каждая машина со всеми техническими характеристиками, включая количество лошадей и крутящий момент. Организатору достаточно только указать параметры заезда, нажать на кнопку – и программа сама выбирает соперников, основываясь на примерно равной мощности их автомобилей. К сожалению, мастерство водителя при этом не учитывается, а зря. Поэтому я в первое время жестко проигрывал, пока не наловчился ездить на «Супре», привыкнув к ее нраву. За деньги можно купить любую машину, а вот мастерство нужно зарабатывать собственными трудом и потом.

- Ты сейчас уже будешь гонять? – обрадовался Влад, и его глаза загорелись фанатичным огнем. - А где можно посмотреть?

- Подойди к фургону организатора, на его распахнутых задних дверях висят экраны, куда выводят изображения с камер летающие в небе дроны. Там и увидишь.

Между тем Игнат уже выходил в центр парковки, держа в руке беспроводной микрофон, звук из которого подавался на колонки, установленные на крышах фургонов. Диджей убрал музыку, зато вместо нее прозвучал залихватски веселый голос:

- Ну что, добрый вечер, Челябинск!!! Как дела, как настроение?

Раздался восторженный гул со всех сторон, многие вскинули вверх сжатые кулаки, показывая, что настроение у них боевое.

- Готовы стряхнуть пыль со своих малышек, и показать всем, кто здесь лучший гонщик? – дружное «Да-а-а-а!!!!!» со всех сторон. – Действительно этого хотите? Тогда мы начинаем! Попрошу участников первого заезда подъехать к стартовой черте.

Я залпом допил свою «бренди-колу», и поднялся с капота.

- Ну, пожелай мне удачи.

- Удачи, - Влад стиснул мою ладонь своей. – Порви их там всех!

Заведя двигатель, я направил машину туда, где две девушки уже рисовали баллончиками с краской жирную зеленую линию на асфальте. Место я занял тоже не случайное, а крайнее левое положение, соответствующее положению моей машины в меню заезда. Справа остановилась «Интегра», за ней «Альтеза». Костя помахал мне, Серега изобразил пистолетный выстрел – я картинно схватился за сердце с умирающим видом. Мы тут все друзья, и никакой спортивной злости, как в боксе или карате, у нас нет. Другое дело, когда речь заходит о том, у кого круче машина – тогда да, тогда чуть до драки не доходит, а иногда и доходит.