Охота на Патрика

Глава 3

Кумар Нума проклинал тот день, когда его отправили в Танзанию. Вроде ничего особенного, обычная деловая поездка. Всё дело в том, что в последнее время курорты Танзании стали особенно популярны среди мировой аристократии. Его босс, лорд Веллингтон, решил прозондировать почву и если будет возможность то и вложиться в туристическую отрасль и построить ряд ресортов класса люкс для английской аристократии. Вот Кумар и был отправлен туда для проведения предварительных переговоров. Это должна была быть обычная деловая поездка, но племянница лорда вместе с внучкой короля Вильгельма, прослышав о предстоящей поездке, навязались поехать с ним. Отказать им не было никакой возможности, так что обычная деловая поездка превратилась для Кумара в настоящий ад. Вначале девицы категорически отказались лететь самолётом и предпочли путешествие на родовой яхте. Кумар попытался пожаловаться лорду, утверждая, что не сможет управится с двумя аристократками и проводить деловые переговоры, но тот лишь пожал плечами и посоветовал обратиться к личной гвардии короля. Теперь, вдобавок к девицам, на яхте разместилась ещё дюжина охранников; уровень источника каждого из них был как минимум девятка. Это лишь добавило дополнительных проблем и лишних хлопот. Девицы напрочь игнороривали свою охрану и все требования излагались лично ему. Кумар не мог понять, каким образом он вдруг стал подрабатывать нянькой, но лорду Веллингтону всё это было глубоко безразлично — он решал глобальные вопросы рода.

— Ну что там? — задрав голову вверх, нетерпеливо спросил он.

В проёме потолка появилась голова охранника. Появилась и исчезла. Кумар ослабил узел галстука: десять утра, а яхта уже накалилась до предела. Чёртов кондиционер! Он решил сломаться в самое неподходящее время. У него через сорок минут деловая встреча, а он сейчас выясняет, почему не работает кондиционер на яхте. Это была личная просьба принцессы, починить кондиционер, поэтому проигнорировать не было никакой возможности.

— Вот, — охранник вновь появился в проёме и спрыгнул на пол.

— Что это? — спросил Кумар, глядя на протянутый ему кабель.

— Кабель, — как маленькому ребёнку, пояснил охранник. — Видать, крысы перегрызли.

— Крысы? — переспросил Кумар. — Откуда у нас на яхте крысы?

— Так говорят, на корабле всегда водятся крысы, а когда корабль тонет, то они бегут с него, — пожал плечами охранник. — Но это не точно, я не моряк.

— Кто тонет? — не понял охранника Кумар.

— Корабль, ну или в нашем случае яхта.

— Перестань мне дурить голову. Скажи, что надо делать?

— Я думаю, надо вызвать техника и заменить кабель, — пожал плечами охранник.

— Ну так вызывай и чини.

— Я охранник, — пожал плечами тот и вышел из комнаты.

«Чёрт те что, что происходит» — подумал Кумар. — «Ему что? Теперь ещё и яхтой заниматься?»

— Кумар, ты решил проблему? — послышался капризный голос из-за спины.

— Решаем, ваше высочество, — низко поклонился секретарь. — Всему виной крысы, они перегрызли кабель.

— Крысы, — ахнула принцесса. — Какой ужас! И что нам теперь делать? Я не желаю находиться на яхте, где водятся крысы.

Кумар Нума обречённо вздохнул и достал телефон.

**** На несколько недель до этого ****

— Так как ты собираешься угнать яхту класса "люкс", когда её охраняет дюжина головорезов? — поинтересовался Сид.

Мы сейчас сидели и изображали мозговой штурм. Хотя что тут изображать? Угнать яхту практически невозможно.

— Это не головорезы, деревня, это королевская гвардия Его Величества короля Вильгельма, все девятки, а то и десятки.

Королевскую гвардию я узнал сразу по нашивкам на их форме, и это означало только одно: на борту находится королевская персона. А если учесть, что кроме индуса, обслуживающего персонала и охранников на яхте, находились две девицы, то как минимум одна из них — принцесса.

— У нас есть пара шагаходов на примете? — поинтересовался Сид.

— У нас есть две головы. Точнее, одна — моя, а вот что у тебя на плечах — науке ещё неизвестно.

Сид обиделся и фыркнул.

— Сид, друг мой, не надо обижаться. Просто надо "выкурить" их с этой яхты, вот и всё.

— И как мы это сделаем? — поинтересовался он.

— Всё очень просто. Нам нужен технический план яхты, и это на твоей ответственности. Сможешь мне достать технические характеристики?

— С этим как раз проблем нет, есть специальный сайт для фанатов, сейчас посмотрю. Если не ошибаюсь это яхта "Аззам", которая является самой длинной яхтой в мире.

Сказав это, он погрузился в телефон ища более подробную информацию.

— Вот, держи, — он протянул мне телефон, спустя 5 минут поисков.

Что ж посмотрим, что представляет из себя это яхта.

""Аззам" действительно является одним из самых выдающихся примеров инженерного мастерства в области яхтостроения. Вот некоторые более подробные характеристики и особенности этой удивительной яхты:

Длина: 180 метров (590,5 фута).

Производитель: Lürssen Yachts.

Год запуска: 2013 год.

Максимальная скорость: 30 узлов.

Двигатели: двигатель мощностью 94 000 л. с.

Осадка: около 4,3 метра.

Дизайн экстерьера: Nauta Yachts.

Дизайн интерьера: Christophe Leoni.

Примечания: Яхта обладает сложной технической системой, которая позволяет достигать такой высокой скорости, а её дизайн ориентирован на максимальную частную жизнь для гостей и владельца."

Так это всё хорошо, но мне нужно другое, я пролистнул ещё пару страниц рекламной информации и добрался до нужного мне пункта:

"Системы кондиционирования, для яхт такого класса, как "Аззам", обычно используются передовые системы кондиционирования воздуха, которые способны обеспечивать комфортные условия на борту в любой климатической зоне. Эти системы также часто интегрированы с системами вентиляции и очистки воздуха, чтобы обеспечивать наилучшие условия для гостей и экипажа. " И ту же прилагался чертёж, как собственно была интегрирована система кондиционирования. А вот с этим уже можно работать.

— Отлично, Сид, мне нужно понять, как мне добраться вот до этой и до этой точки, — я отметил ручкой на чертеже две точки. — Подумай, как быстрее это всё проделать, а я пойду устраиваться на работу.

— На работу? — удивился он.

— Представляешь, нужда гонит нас работать, — усмехнулся я.

На самом деле никакой нужды и в помине не было. Просто мне нужно было легально проникнуть на эту самую яхту, а легально я мог попасть только с доставкой продуктов. Каждый день в шесть утра из местной пекарни на яхту доставляли свежую выпечку...

**** Спустя несколько недель, шесть утра ****

— Эй, Стив, доброе утро! — крикнул я, привлекая внимание охранника на яхте.

— А, Патрик, привет, — помахал мне рукой охранник. — Погоди, сейчас скину тебе трап.

За несколько недель я уже приметился среди местной охраны, а с некоторыми, как Стив, даже завязались приятельские отношения. Устроиться в пекарню, где всегда не хватало свободных рук (а точнее — ног), не составило для меня никакого труда. И уже несколько недель я каждое утро доставлял на корабль свежую выпечку.

— Поставил? — склонившись, прошептал Стив.

— Держи, — также шёпотом ответил я, незаметно протягивая ему листок со ставками.

Стив оказался игроком; его слабостью были скачки. А так как это совсем не приветствовалось в гвардии короля, он опасался делать это через свой телефон. Узнав об этой маленькой слабости, я вызвался помочь ему. И раз в неделю Стив передавал мне список ставок и деньги, а я уже в букмекерской конторе делал ставки и приносил ему бланки. Провернув пару раз это дельце, я полностью завоевал его доверие.

— Скажи, как ты думаешь, у Иноходца действительно есть шанс? — с надеждой в голосе спросил он.

— Стив, ты же знаешь, я в этом деле мало что понимаю, но судя по котировкам, у него определённо есть шансы, — успокоил я его.

Он облегчённо вздохнул. Эту сцену мы разыгрывали каждый раз. Он спрашивал, я говорил, что ничего не понимаю, но обязательно успокаивал его.

— Ой, — я скривился и схватился за живот.

— Что такое, Патрик?

— Живот прихватило. Вау, так крутит, просто не могу.

— А ты утром что-то ел?

— Только молока успел выпить.

— Кто же натощак молоко пьёт? — покачал он головой. — Ладно, давай свою корзинку, я сам отнесу её на кухню. Туалет дальше по коридору, сам найдёшь?

— Угу, — кивнул я и, скючившись, направился в сторону туалета.

Стив укоризненно покачал головой и, взяв корзинку с выпечкой, понёс её на кухню.

Дойдя до туалета, я не стал терять время даром. Закрыв дверь на замок, я встал на унитаз и выбил перегородку потолка. Затем, подтянувшись, я забрался в "рукав". Потолок был полым, и по нему проходили различные кабели. Мне сейчас нужно было доползти до системы вентиляции, а это — два поворота направо и один налево. Стараясь не шуметь, я резво пополз по лабиринту. Минута, и я на месте. Всё так, как было нарисовано на схеме, которую мне предоставил Сид. Теперь главное — не перепутать кабель, но перепутать было сложно: электрический кабель был только один. Пустив энергию в ладони, я выпустил энергетические ножи наружу и аккуратно разрезал кабель. Всё, теперь можно и назад двигаться. Добравшись до места, откуда начал операцию, я ловко спрыгнул вниз и вернул панель потолка на место. Вся операция заняла у меня три с половиной минуты.

****

— Теперь ждём, — сказал я, усевшись за столик кафе.

— Думаешь, сработает? — с сомнением произнёс Сид.

— Скоро увидим. Как начнёт припекать, так они сразу и забегают, — пожал я плечами. — Вид отсюда хороший, мы сразу всё увидим.

Около девяти часов утра, когда солнце уже начало натурально печь, мы увидели суету на палубе. Сначала охрана и обслуживающий персонал о чём-то спорили, размахивая руками, а затем к ним присоединился секретарь-индус. Они ещё что-то пообсуждали, а потом скрылись внутри яхты.

— Пошли искать повреждения. Дадим им ещё минут сорок, — заключил я.

Они управились быстрее. Вернувшись на палубу, Кумар раздавал распоряжения, и вскоре люди стали покидать яхту.

— Считай, сколько людей покинет яхту, — обратился я к Сиду.

Нет, я и сам держал руку на пульсе, но надо было дать почувствовать напарнику, что он тоже участвует в операции.

Следующие полчаса к яхте приезжали различные машины, на которые грузили вещи. Принцессы с кучей охраны отъехали первыми, а погрузкой личных вещей руководил секретарь. После того, как всё было погружено, он последним сел в машину и умчался в неизвестном направлении.

— Ну, сколько уехало?

— Две девицы, — Сид начал загибать пальцы, — двенадцать охранников, индус и 7 человек из обслуживающего персонала.

— Правильно, так сколько осталось на яхте? — спросил я.

— Ээээ...

— Три человека из обслуги, вот тебе и эээ.

— И что теперь? — спросил меня Сид, когда все разъехались и пристань опустела.

— А теперь мне нужны кокосы и на всякий случай балончик с перцовым газом, — ответил я.

— Кокосы? — недоумённо переспросил он.

— Кокосы.

****

Трое матросов сидели в каюте-компании и играли в карты.

— Привет, — я помахал им рукой, входя внутрь.