Огненное лето 44-го

- У тебя самолёт есть, - уверенно сказал один из офицеров, со светлыми волосами, с типом лица что называют лошадиным.

- У меня много что есть, даже танки. И что с того. Допустим, у меня есть самолёт, но есть ли среди вас лётчики? Я занят, и месяц выполнять задание буду.

- Хм, лётчики есть, - полковник задумчиво потёр подбородок. - Даже двое. Только истребители.

- Истребители? Хм, тут рядом транспортный аэродром, у Варшавы. Угнать самолёт не проблема. В плен немецкого лётчика взять, он и поведёт, а ваши истребители будут следить чтобы куда не увёл и маршрут прокладывать. Своим помогать нужно, так что эту ночь потрачу на подобную помощь. Договорились?

- Да.

- Тогда выдам вам припасов, поедите, и будете меня охранять, мне выспаться нужно, больше суток на ногах, а то отдохнуть не дают. То поляки, то вы.

Я отошёл в боковой отнорок оврага, сделал вид что достаю нужное оттуда, отпустили меня без особых проблем, все вещи мои остались с ними, я в исподнем был, да босиком. Вернулся с двумя карабинами и пистолетом «Парабеллум» для полковника, хватит им. В руке лямки вещмешка. Внутри термос с горячим какао, три литра, восемь немецких лётных пайков. Больше не влезло, а подкрепится и этого хватит, видно, что голодные. Передав оружие, ремни и вещмешок, описав что внутри, я снова вскоре улёгся на шинель и быстро уснул.

В этот раз не будили, сам проснулся. Снова сбегав в тот отнорок, судя по следам его осматривали пока я спал, вернулся с двумя вещмешками с пайками. До заката часа три, подождём. А пока насыщались. Двое на часах были. Кстати, именно они заметили в глубине поля группу из трёх беглецов, из их вагона, и привели, тоже накормили их. Тут повезло, один из офицеров лётчик-бомбардировщик. В карты играли, моя колода, время тянули, а как стемнело направились к дороге. Там я отбежал, достал грузовик, тот самый, итальянский, подогнал к беглецам, посадив в кузов, тот открытый к слову, и мы покатили к Варшаве. По пути дважды останавливались. В кабину я никого не сажал, объяснил это секретностью, потому на голове был прибор ночного видения, он и показал ещё две группы беглецов. Собственно, я специально их искал. Глупо угонять транспортный самолёт всего для одиннадцати человек, маловато, сейчас восемнадцать стало. Добрались благополучно, объехав посты. Там я отогнал грузовик, убрав его, и повёл группу командиров к границам аэродрома. После чего взяв троих, они более-менее в темноте видели, один лётчик и двое из разведки, и мы, проникнув на территорию, пришлось по-пластунски ползти, добрались до ближайшего «Юнкерса-52». Да больше и не было. Оставив там офицеров, рванул к ангару, где взял дежурного техника, тот спал на топчане. Аэродром полугражданский, потому и охрана. От него и узнал где лётчики и то что самолёт заправлен, это военный борт, утром вылетает. Дальше взял лётчика, четырёх других, что были в помещении, а они в карты играли, ликвидировал. Уговорить летуна помочь беглецам было не трудно, так что под тревогу на аэродроме, самолёт гудя моторами поднимался в небо, унося трёхмоторную машину в сторону Минска. Куда-то туда полетели. А я на своём «мессере» рванул куда и хотел. Италия. Люблю их блюда. Хм, и в Испанию загляну. Хамон под пиво тоже неплох. О, и пиво в Италии возьму.