Огненное лето 44-го

Владимир Поселягин
100
10
(1 голос)
0 0

Аннотация: Очередная игра, и в четвёртый раз ожидаются приключения и танковые бои. Валентин Шестаков отлично знал, что делать, но тут сюрприз, встреча с самим собой, с более старшим и успешным. Это повлекло за собой резкие перемены. Первый глюк системы. ПЕРЕЗАГРУЗКА. И вот Валентин снова начал с нуля. Танки первого уровня против модернизированных «четвёрок», «Тигров», «Пантер» и «Фердинандов», однако и прокачка не стоит на месте. И пока в баках плещется соляра, а в боеукладках имеются снаряды, танки идут в бой. И пусть там всего один игрок, но он вполне справляется за все экипажи. Итак, ГЕЙМЕР СНОВА НА ВОЙНЕ! Начать сначала.

Книга добавлена:
27-04-2023, 12:52
0
485
67
Огненное лето 44-го

Читать книгу "Огненное лето 44-го"



Глава 4.

«Заберите пистолеты у их легальных владельцев, и единственными людьми с пистолетами останутся преступники»

Брюс Уиллис.

В первое мгновение я хотел рвануть вперёд, достать на пути бойцов бронетранспортёр, мой трофей, что только что добыл, и осветив их поисковой фарой, пообщаться со старшим, но понял, что это глупая затея. Проще первым побывать на аэродроме, если это действительно их цель, и свалить до их появления. А судя по тому как шустро те двигаются, видна долгая подготовка, времени у меня ну очень мало. Это не армейская разведка, видно, что осназ. Я запустил двигатель мотоцикла, дорога пуста, как тот взревел осназ услышал и сразу залёг. Порадовавшись, что притормозил их таким способом, не включая фары, прибор ночного видения всё же при мне, это второй, первый разрядился, ну и погнал к аэродрому. За километр до границ остановился, убрал мотоцикл и пешком рванул к нему. А там видны спешные сборы, похоже эвакуируются летуны, но самолёты пока на месте. Стало ясно что аэродром хорошо охраняется, и он транспортный. Четыре «Юнкерс-52» и ещё два транспортных самолёта других моделей, а именно «Go 244». Из интересного, запасы авиационного топлива в бочках, связной «мессер», у меня такой был в первом хранилище, четырёхместный, и ну и лётные пайки. Всё это я прибрал за час, уже заканчивал, когда обнаружил что к аэродрому, особо не скрываясь, ночь тёмная их укрывала, сближаются те самые осназовцы. Хм, транспортное подразделение Люфтваффе, ждут какой ценный груз или важного пассажира? Возможно. Ставлю на пассажира.

С той суетой на территории, поработать на аэродроме было легче лёгкого. Вон, до сих пор не обнаружили пропажу самолёта, хотя тот стоял открыто, готовый к вылету, да и пропажу склада ГСМ тоже пока не обнаружили. А я ведь с бочками ещё два бензовоза прихватил. Про склад с пайками ничего не скажу. Стоял закрытый и пока стоит. Там большая полуземлянка на склад пущена. Аэродром полевой. А вообще такие транспортные аэродромы обычно размещены рядом с каким штабом. Тут судя по карте в четырёх километрах крупное село, не там ли он разместился? А так я осназовцам изрядно подна*рал. По сути их задание на грани провала, но мне нужен был самолёт, жаль «Шторьха» нет, и как только поднимется тревога, это произойдёт в любой момент, то осназовцам ничего не останется как уйти, провалив задание. Поэтому прикинув всё за и против, решил им помочь, самолёт добыл, подобрел, так что почему бы и нет? Однако те, изучив аэродром со стороны, двинули к тому селу, что я видел на карте. Всё же у них другая цель, какая радость. А тут и тревога поднялась. Что-то долго тянули, полчаса уже прошло, как я территорию аэродрома покинул. Вон и ракеты начали запускать, и два прожектора во все стороны зашарили. В основном по горизонту, освещая поля. Как и бойцы осназа я упал в траву, замерев. Вот же гады. Достав мотоцикл, одиночку, и рванул прочь на нём. Прожектора сразу навелись, за мной рванула погоня, но я уже в низине, зенитки тоже не успели навестись и накрыть. Так что погоню я увёл. Там на пустой дороге сменил мотоцикл на «мессер», поднявшись в воздух. Дорога тут неплохо укатана, не взлётная полоса конечно, но смог разогнаться для взлёта. А полет к следующему аэродрому, добыть «Шторьх» я не передумал, до конца ночи ещё три часа. Должен успеть. А там и к Балтике рвану, гидросамолёт нужен. Я ценил такую технику, так что желательно её иметь. Особенно «Каталины» полюбились для дальних перелётов, отличная вещь. Пусть одна «Каталина» в запасниках первого хранилища имелась, но я ею светить не хочу, поэтому добуду тут. Возможно для этого Британию посещу, США им поставляли такие машины, а в сами Штаты мне лететь не хотелось. Долго.

План я немного изменил, но следующий аэродром посетить успел. Причём обнаружил аж три «Шторьха» и такой же «мессер» на котором прилетел, тут дислоцировались бомбардировочные части и разведывательные. Один «Шторьх» в комплектации санитарного, два других похоже корректировщики, рации имели, забрал все три, как и «мессер». Вот он новенький, в запасе у меня будет. Плюс три бомбардировщика «Юнкерс-188Ф», и два разведчика, один «Юнкерс-188Д» и второй «Фокке-Вульф-189», прозванный нашими солдатами «Рамой». Все запасы топлива и пайков тоже прибрал. Собственно, до рассвета я это всё и успел. Ещё приметил единственную на аэродроме четырехствольную зенитную установку. Остальные или двух, или одноствольные, более крупного калибра, а эта молотилка меня интересовала. Все боеприпасы, что были к ней на аэродроме, также прибрал. Успел покинуть аэродром и отъехать километров на пять как начало светать. Не смотря на желание поспать, я приметил неплохой луг с ровной почвой, собственно тут я посадку на «мессере» и совершил, достал тот же самый связной самолёт, он заправлен был после прошлого полёта, мотор горячий сразу схватился, так что поднявшись в воздух, полетел дальше в тыл противника. Насчёт Балтики я передумал, в Италии добуду всё что нужно. Ну и куплю пицц. За ними в принципе и летел. А Италия считай на пути к Британии. Я за «Каталиной» летел, пиццы - это так, попутная добыча. А «Каталина» нужна, и возможно не одна. Пока хранилище не полное, стоит этим озаботится. Пролетел я чуть более шестьсот километров, обойдя внимание противника, так три часа в воздухе пробыл, и пошёл на посадку. Да спать хочу, не желаю уснуть в полёте и врезаться в землю. Так что после благополучной посадки, обслужил машину, дозаправив, убрал ту, и на дне оврага, тот недалеко от места посадки находился, сделал место днёвки, и вскоре уснул. Кстати, а ночевал я на территории Польши, недалеко от Варшавы. Вон, в трёх километрах от места днёвки несла свои воды Висла. Я тут в прошлые игры не раз бывал или мимо пролетал, можно сказать, знакомые места.

Разбудили меня грубо, навалившись, выкручивая руки. Сам я разделся, спал в нательном белье на шинели, сверху укрывался тонким одеялом. Плащ-палатка, причём немецкая, натянута сверху в качестве полога, защита от солнца. Форма рядового Вермахта аккуратно сложена рядом, карабин «Маузер» лежит под рукой, однако кто-то подкрался и напал на меня. Причём брали живым, поэтому я сразу прекратил сопротивление, убивать пока не хотят, а там сбегу. Кто напал по возгласам было ясно, поляки. Да и тут выбор небогат, только или немцы, или поляки. Последние и были. Шестеро их, причём один в форме жандарма. Что произошло, было ясно по их возгласам, пока меня связывали, осматривая вещи, и узнал, что шум мотора самолёта те слышали и место недалёкой посадки на шли, что мою лёжку и выдали. Тут раздались ещё более громкие возгласы с радостью в тоне. Ну да с шинелью я лажанулся, немецкой у меня просто не было, та советская, а спать на сырой холодной земле я не желал категорический. Одно ясно, кроме этих шестерых тут никого нет. Их машина недалеко стоит. Нашли меня случайно, наткнулись, когда шли от места посадки моего «мессера» обратно к грузовику. В принципе, я узнал, что нужно, верёвки тут же исчезли, убрал во второе хранилище, и в обоих руках появилось по «Нагану» с глушителями. «Вальтеры» решил не использовать. Один меня подвёл, патрон перекосило во время выстрела, это когда пост фельджандармов брал, это там где бронетранспортёр был, так что лучше револьверы, они на это дело как-то надёжнее. Раздались выкрики, но я не промазал, в результате пять трупов, прошёлся делая контроль, и подраненный жандарм. К слову, тут все поляки вооружены были. Вот у жандарма и выяснил что это группа охотников, хотя все вооружены карабинами «Маузера», только у жандарма пистолет «ВИС», и занимались те поисками беглецов. Советские военнопленные выломали дверь вагона и прыгали с движущегося поезда. Кто-то побился, но и утекло немало. Это была одна из тех групп, что занимались поисками.

Я сбегал за грузовичком, там водитель курил перед кабиной, снял его из «СВТ» с глушителем, и прибрав машину, это была «Альфа-Ромео 430». Вообще итальянцы выпускали такие машины в военной версии с сорок второго года, но была линейка и гражданских авто этой модели, как раз гражданская мне и досталась. Машина покрашена в нежно-голубой цвет, радовала новизной, машина сошла с конвейера четыре месяца назад и была приобретена польским промышленником с ещё шестью такими же авто. Её временно реквизировали с шофёром для поисков беглецов. Это не в первый раз, потом возвращают, так что возражений у владельца не вызывало. Думаю, теперь они будут. Жаль шофёр был не вооружён, но все карабины и пистолет убрал в хранилище, отошёл в сторону, и там залёг на днёвку. Искать пропавших будут не скоро, успею выспаться, а то всего два часа как уснул, и даже улететь. И знаете, это видимо карма, снова проснулся оттого что на меня навалились. Покойники что ли? Зомби мне только не хватало. Однако нет, трупы остались в километре от моей новой днёвки, в этот раз напали на меня те, кого поляки ловили. К слову, сами поляки должны были организовать на возвышенностях два поста наблюдения за округой, чтобы отслеживать на несколько километров поля вокруг. Повезло что они только-только ехали к этим местам наблюдения, те оборудованы были, не в первый раз беглецов ловят. Хм, а на связь те не вышли, как должны были сделать, прибыв на место, там провода были, а телефонные аппараты я в кузове грузовика видел. Да, тревога с их пропажей уже могла подняться, причём подумают на этих самых беглецов, а до наступления ночи ещё так далеко.

Те были в рваной грязной форме, у двоих явно офицерская, у других красноармейская. Это ничего не значит, те тоже вполне могут быть офицерами. Тем более солдат с офицерами в одном вагоне не возят, так что можно заключить, что бежали как раз из офицерского вагона.

- Ладно, отпустите, - попросил я, поморщившись, на меня капала кровь из носа одного из напавших, но те особо не отреагировали, хотя немного оживились.

Вообще брали меня знающие люди, спеленали так, что не пошевелится, трое из восьми мной занимались. При этом одну руку я поначалу вырвать всё же смог, заехав кулаком по носу одного из напавших, но и её быстро скрутили, чуть не сломав. Связки точно повредили.

- Никак наш? - спросил один, тот что был в парадной форме, грязной, но парадной.

Он осматривал визуально мои вещи, ещё двое уже ворошили их. Один из офицеров, теперь я точно уверен, что это они, подхватив мой карабин, с уверенным видом проверив патрон в патроннике, и чуть приподнявшись из оврага, стал изучать округу.

- Разведка, осназ? - с интересом уточнил тот.

- Последнее.

- Что-то я твоей группы не вижу? - и мотнув подбородком, приказал меня отпустить. Так что сев и разрабатывая руки, особенно левую, болела, я с интересом изучил беглецов, те отошли метра на три, держали дистанцию.

- Одиночный игрок.

- Мне нужна связь с нашими, - жёстким тоном сказал беглец. - Я гвардии полковник Кравцов, командир Пятой Гвардейской Стрелковой дивизии. Третий Белорусский фронт.

- Насчёт связи вы ошиблись, до места выполнения задания мне ещё две тысячи километров, так что связи нет. Однако помочь бы я вам смог. У меня тут пять немецких карабинов и польский пистолет появились, шесть поляков на меня напали. Кстати, вас искали. Могу передать оружие, и мы расходимся. Даже припасами поделюсь.


Скачать книгу "Огненное лето 44-го" - Владимир Поселягин бесплатно


100
10
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.
Книжка.орг » Альтернативная история » Огненное лето 44-го
Внимание