Оглядываюсь и не сожалею

Уважаемый Анатолий Петрович!

Я позавчера дозвонился до Ларисы Васильевой, она оказалась дочерью конструктора Куцренко, участвовавшего в создании Т-34. И видимо ему тоже «досталось».

Она, узнав что я делал Т-34/85, просила очень срочно прислать материалы, видимо что-то готовит… При сем присылаю и тебе то, что успел напечатать и 3 фото. В письме ей высказал своё мнение, что успех Т-34/85 – результат комплексного нашего подхода к СУ-122, когда война заставила аварийно срочно продумать нам вместе и о 122мм, и о шасси Т-34.

В результате родилась АСУ СУ-122 и 132/85 и СУ-100, и другие машины. Иными словами, ее статья касается не только Т-34, а целого класса СУ.

Если бы не проклятая разобщенность министерств, ведомств – у нас давно была бы мощная техника. Ведь я с Рудеком в КБ зал Большевик [неразб] в 1932 году уже работали вместе с КБ зав. Ворошилова (кстати, [неразб] над начатым изготовлении большими АСУ, но на «цехах» решили всё прекратить и «убрали» инициатора Тухачевского. Урок надо учесть.

Надо, как пишет Васильева, во всех подробностях рассказать историю этой машины (вместе с историей АСУ). Со всеми именами, к сожалению, я многих забыл. Прошу тебя в Москве многое можно сделать тоже…

Для пользы страны нужна история Т-34-АСУ, но техническая (а не кто и когда назначен нач.). Видите, по моему глубочайшему убеждению, нужно [неразб. ] творческих сил продолжающих поиск этих совместных ещё более оригинальных решений на пользу народного хозяйства.

Готов чем смогу помогать.

Желаю здоровья тебе и семье. (тел. 355–21-__).