Красный Дракон с позывным "Змей"

Глава 15.

Донской фронт.

Погода испортилась совсем. Наши сидят на земле. Я мог бы слетать, но смысла нет. Немцы тоже не летают, разведку в таких условиях не проведёшь. Поддерживаем матчасть в боеготовом состоянии. Теперь это проще, раз в четыре дня, полтора-два часа всех делов. Проводим невилировку вновь поступающих боеприпасов. Для эквилибриста заказал патроны 12,7, пока нет. У меня остались только те что заряжены, запаса нет совсем. "Эк" так и стоит полуразобранный, отчасти "лавочка" получилась очень уж хороша, отчасти из за отсутствия задач, он в основном для ночи. Его время на подходе, скоро будем терзать воздушный мост к окруженной 6 армии вермахта. Отметили день Великой Октябрьской. Пока все уверенны, что наступать будут западный фронт и северо-западный. А я делаю вид что верю. Погода скверная. Редкие вылеты во время нечастых прояснений. Приказ категоричен: не пропустить ни одного разведчика, но немцы активности не проявляют более обычного. За пленение разведчика, по совокупности Попова представили к "герою". Видимо получили очень важную инфу и я догадываюсь какую. Остальных четверых к орденам. Больше такой лафы не обломилось. Поздно вечером 18го неожиданно объявили построение полка. Народ в недоумении. Круглов подначил: -Сашко что скажешь, чего переполох?

Чёрт дёрнул, на автомате ответил: - Фашистов погоним поближе к Берлину, на их земле добивать сподручнее.

Развить тему не дали вышедшие перед строем командир, НШ, подполковник из дивизии в сопровождении двух "малиновых". Представитель штаба АД посмотрел на часы, Вынул из планшета приличного размера пакет. Показал печати нашим и "Малиновым", сломал и вскрыл его. Было видно что содержимое и для него - тайна. Пробежал глазами по тексту. Достал из него ещё один и стал зачитывать текст приказа. В двух словах утром начинается наступление силами трёх фронтов, которое должно привести к коренному перелому в войне. Было сказано положенное количество призывов отдать все силы и саму жизнь, вручён конверт с приказом конкретно нашему полку. Жизнь части взбурлила крутым кипятком. Штаб изучал приказ, разрабатывал боевые документы. Мы то (ОГМ) готовы на все 100%, внеочередной обход сделали после обеда.

- Гриш пошли спать.

- Как спать, тут такие дела! - возмутился стоявший в строю рядом, Круглов.

- Да ни чем мы не сможем помочь. - я имел в виду всех и погоду. А ведомый воспринял как намёк, ему всё равно болтаться за хвостом у командира, а это лучше делать выспавшись. Утренний туман и низкая облачность сделали большую часть ночной работы штаба бессмысленной. Вызвали к НШ.

- Есть мысли?

- В обед, всяко будут окна, можно штурмовиков навести, не много, 1-2 звена.

- Ну хоть что-то. - оживился Синеватов, - Сейчас свяжусь, готовься.

- Всегда готов!

После памятной трёхдневки командир ШАП сразу согласился. В дивизии выразили глубокие сомнения, но рады были хоть какой активности, подсказали районы где нужна помощь больше всего, умоляли в тумане не пострелять своих, лучше никуда.

Взлетал при видимости метров 100. Окном и не пахло, зато оно было над площадкой илов. На 1200 нашлась прослойка в облаках, по ней их и повёл. Над целью пробили до 400, видимость 5-6, достаточно. Проштурмовали позицию гаубиц. Только соседи успели приземлиться, окно сместилось, всё сегодня больше не взлетят. Сам сел без проблем. Подумал и предложил сводить Бомбардировщиков. Бомбить из за облаков по команде. Если вижу траекторию снаряда, может и бомбу увижу. В БАПе высмеяли и отказались на отрез. Вмешались из штаба ВА. Наступление Донского фронта здорово буксовало. Нужна любая помощь. Выделили 3 ПЕ-2, 30 ФАБ 100. Базировался БАП за Волгой, погода у них была несколько лучше, у нас сплошная облачность до 4500. Пешки шли на 4800.

- База я Большой.

- На связи База.

- Ну и где ваш лидер? - сарказм не только в каждой букве, но и между ними.

- Посмотри впереди справа. - голос другой.

Экипаж бомбера перевёл взгляд в указанном направлении - никого. В этот момент из облаков чуть справа и впереди выметнулся в крутой горке Ястребок с красным змеем во весь фюзеляж. Пилот пешки невольно дёрнулся влево.

- Не боись Большой, я вас наблюдаю.

- 6,03, я База. Не хулигань.

- База 6,03, Группу принял. Большие следуйте за мной.

За линией фронта попросил ведущего включить бомбовое оборудование. Включили. Никакой траектории не вижу, вот облом, а гонору было, даже припотел от отчаяния и стыда. На всякий случай спросил: - всё включил?

- Всё. Остались только "Главный" и сброс (главный включают непосредственно перед сбросом, последний предохранитель).

- Не надо сброс. Главный включи.

- Включил.

Фух, отлегло. Десять траекторий образовали на земле вытянутый по полёту овал. Наблюдать его сзади себя было не удобно придётся пристраиваться в хвост и наводить. Вёл их на давно разведанный склад боеприпасов. По приметам найдём, а вот что-то новое идентифицировать не получится.

- Большой, вооружение в исходное. Держите этот курс, ближе к цели подкорректируем.

Косой петлёй переместился в тыл группе. Представил пятна падений. Выходило, что они слишком перекрывают друг друга.

- Большой 2, Большой 3, разомкнуться. Интервал от ведущего 70 метров.

Выполнили безропотно. 5 минут.

- Большие 5 градусов влево. Рубеж! - траекторий не вижу, ах да, - Включить Главный (по их меркам рано, а как мне целиться?)

Вот, другое дело: - Ещё чуть в лево. Так держать.

Чувствую они там охреневают, под нами сплошное белое покрывало: - ещё чуть в лево, приготовились... - пятно траекторий наползло на склад, - СБРОС!

Три тонны фугасок отправились творить своё чёрное дело. Для экипажей в белый свет как в копеечку. Под толстым слоем облаков совершенно не видно как 6я армия врага лишилась приличного запаса боеприпасов. Разворачиваемся домой. Оглядываю горизонт. Как интересно! Несколько в стороне от нас пробивают облачность две пары с приличным интервалом. А вот ведомые прилипли в плотную, что бы не потеряться. Видимо запеленговали нашу болтовню, а может радар у них? Неважно, встретим. Жестом показал Большим- ни слова, махнул рукой вперёд. Сам пошёл к тому месту где вынырнет из пелены ближняя пара. Выровнял направление и скорость, жду.

Экипажи ПЕ-2 были в недоумении. Чего это прервал странным образом радиообмен, теперь будь-то крадётся по верхней кромке, неожиданно прямо перед истребителем из белой мути выскочила пара "худых" и он явно был к этому готов - очередь, очередь. Горящие обломки тут же скрыла пелена из которой в стороне выскочила ещё одна пара, как раз что бы увидеть гибель камрадов. Шарахнулась, развалила тщательно сохранявшийся строй и скрылась туда откуда появилась. Снова белый покой нарушал лишь звук собственных двигателей.

И что это было? Ответ был бы проще, если бы они слышали на немецкой волне, ставшее нарицательным: "hier ist der rote Drache!"

Поскольку ни какой результат зафиксирован не был, то вылет даже боевым не засчитали. Продолжения не последовало. А вот штурмовикам понравилось и как только позволяла погода, приглашали (в смысле заказывали) нас в прикрытие.

Сталинградский и юго-западный фронты взломали оборону венгерской и румынской армий, вышли на оперативный простор и 24 ноября замкнули кольцо окружения. Донскому фронту противостояла более укреплённая оборона немецких частей, прорвать её и значительно продвинуться не удалось. Конечно действия фронта сковали немецкие части, потребовали привлечение резервов, так необходимых гитлеровцам на других участках, тем не менее стратегическая задача по расчленению и быстрому уничтожению окруженной группировки выполнена не была. Верховное командование исходя из реального положения приняло решение о наращивании сил на внешнем фронте и сжимании кольца окружения вокруг 6 ой армии, которая продолжала, по приказу Гитлера, удерживать большую часть Сталинграда, в твёрдой уверенности, что их деблокируют, а пока обеспечат все что нужно по воздуху. По крайней мере Геринг дал обещание. А мы старались, что бы оно не воплотилось в жизнь. Регулярные полёты транспортников в зону окружения начались буквально через 2-3 дня после замыкания кольца окружения.

Пришло известие о введении в штат ИАП третьей эскадрильи. Нас пока не тронули, зато привлекли к воздушной блокаде. Приказ был категоричен : ни одна тонна груза не должна попасть к Паулюсу! Ну да, ну да, как издавший приказ себе это представляет? Тем не менее веселуха началась. Немцы собрали все что могло возить груз, всего около пятисот машин. В основном Ю-52, поменьше Не-111, остальное ещё меньше, вплоть до экзотики - 6 двух фюзеляжных цвилингов Не-111Z. Если кто думает, что сбить тихоходную "тётушку Ю", как два пальца об асфальт, сильно заблуждаются. Во-первых самолёт очень живуч, летит даже на одном двигателе из трёх, попадания в фюзеляж для него не критичны (был случай когда внутри взорвался снаряд авиационной пушки, были убитые и раненые, но самолёт вернулся на свой аэродром). Во-вторых на них устанавливали до четырёх огневых точек калибра 7,95 и 13 мм. Конечно он мог только обороняться, но беззащитным его назвать язык не повернётся. Тем не менее набили мы их, да и других, прилично. Летали они большими группами с прикрытием и одиночками без оного. При наличии облаков, прятались в них. Ахилесову пяту (строго по оси сзади снизу) прикрывали прижимаясь к земле, но тогда попадали под артиллерию ПВО. Короче всем несладко и им и нашим. Лётчикам полка было полегче в том плане, что я наводил как на группы, так и на одиночек и эффективно стреляли мы на больших, чем принято дистанциях. А когда транспортник прятался в облаке наставало моё время. Мне даже хорошо, стрелки не видят и никто не видит, а у 4 ВФ ещё один без вести пропавший. Большие потери вынудили немцев перейти к ночным полётам. Пришла пора У-2, которые кошмарили Фрицев на аэродромах в котле, и моя на свободной охоте. Ставку сделал на "эквилибриста" из за большего боезапаса (эффективность заряженных снарядов меньшего калибра была достаточной) и продолжительности полёта и просто хотелось его взбодрить. Проблему калибра 12,7 помогли решить штурмовики, к ним стали поступать двухместные ИЛ-2 с УБТ в задней кабине и соответственно снаряды к ним, которыми со мной делились по доброй памяти. Чуть по позже наладился и официальный канал. Открытие сезона ночной охоты состоялось с 17 на 18. День выдался нелётный, что позволило подготовить

машину. К ночи облачность несколько поднялась. Фашисты обязательно этим воспользуются. За разрешением дело не стало. Так что летим. Всё вышло банально просто. Взлетел, набрал высоту, обнаружил цепочку юнкерсов с интервалом километров 15-25, входят в нашу зону ответственности. Меня скрывала ночь и облачность. Зашёл на первого. Помня про живучесть, счетверённая очередь по кабине и среднему мотору. Загорелся, накренился, всё не жилец. Плавная петля и за ним отправился второй, затем третий, четвёртый, замыкающий. Что вокруг? На пределе обнаружения ещё одна цепочка. Почти проскочили, приближаются к зоне ЗА. Догнал, поджёг замыкающего, дальше не полез, дабы от своих не огрести. Думаю артиллеристы факел увидели, теперь на чеку и свою дань соберут. На базе заявил один сбитый, тот что видели зенитчики. Остальные пропали без вести. Неплохо для одного, мало в сравнении с сотней прорвавшихся. Да ничего, как говорится курочка по зёрнышку. Сколько их ещё без вести пропадёт. Ладно, на отдых, погода держится, днём ещё слетаем. Утром объявили перебазирование поближе к зоне ответственности. Всё верно. А то Туда 15минут, обратно столько же, на перехват хватает, если я навожу. А на самостоятельный поиск - считай ничего. Теперь немцам придётся прямо над головой летать. Ходит байка, гвардейцы так умудрились подстрелить, что юнкерс с шоколадом прямо к столовой приземлили. Может и правда, ну не к столовой, а в радиусе километров пять, уже зачёт. Вообще-то немцы в основном тащат топливо и снаряды, продукты до сих пор возили в десять раз меньше. Транспортным самолётом отправили передовую группу на новую площадку. Напросился сопроводить их. За одно и осмотреться. При подлёте на нас наскочила четвёрка мессеров, я их видел и своих предупредил. Скорее всего это группа отвлечения. По замыслу они связывают перехватчиков, а где-то сторонкой проскакивает группа транспортников. Эти решили по ходу и "сладкую" добычу на счёт записать, меня пока не видят. Базе предложил за нас не беспокоиться, а приготовиться к перехвату каравана.