Героический Таллин

Общий ход боевых действий в Прибалтике до вступления немецких войск в Эстонию

В числе первых жертв начавшейся войны 22 июня стали моряки торгового флота СССР. Немецкими торпедными катерами был потоплен пароход «Гайсма». У входа в открытое море морского канала ленинградского порта подорвался на магнитной мине и затонул пароход «Рухно». В Гамбурге была арестована команда советских моряков, во главе с капитаном Д. А. Невским, прибывшим для получения паровой шаланды «Чага», купленной накануне в Германии. В тот же день в Гамбурге были арестованы моряки еще двух команд. Были интернированы инженеры Морского Регистра СССР, наблюдавшие за приемом судов и экипажи шести пароходов, стоявших под грузовыми операциями в Штеттине и Данцинге. Всего было задержано 32 советских парохода и около 900 членов экипажей захвачены в плен. К счастью, руководство БГМП дало указание транспортам «Луначарскому» и «Второй пятилетке», шедшим в германские порты, возвратиться в Ленинград[147]. Еще большие потери понесло Эстонское государственное морское пароходство. В ночь с 21 на 22 июня при совершении рейса Рига — Стокгольм был захвачен немецкими торпедными катерами S.27 и S.28 и приведен в Турку грузопассажирский пароход «Эстония». В эту же ночь было потоплено торпедными катерами немцев S.43, S.44, S.104 и S.106 грузовое судно «Лииса» и плавмаяк «Хийумадал». Были интернированы в Швеции грузовые суда «Май», «Пеет», «Тоомас», в Дании — «Эгон», «Ирене» и парусная шхуна «Гун». Были захвачены в немецких портах: в Готенхофене — «Кадри» и «Таллин», в Любеке — «Койдула», в Кенигсберге — «Юлиа», в Гамбурге — «Хильдур», в Штеттине — «Сигрид»[148].

Сразу же после начала войны КБФ начал отмобилизование плавсредств, личного состава, техники и лошадей. Суда для переоборудования в сторожевые корабли, тральщики и канонерские лодки поступали из организаций, расположенных в акватории Балтийского моря. Как правило, вместе с ними мобилизовывались и экипажи этих кораблей. Личный состав и техника береговой обороны и ВВС доукомплектовывался по мобилизации из ОрВО[149]. Из-за того, что мобилизационные перевозки были до начала войны не проработаны, прибытие мобилизованных их этого округа произошло с опозданием. Всего в части КБФ с М-3 по М-9 должно было прибыть 18 эшелонов из ОрВО с военнослужащими запаса (краснофлотцы и старшины) и 1 эшелон с начсоставом из ОрВО (в Ригу) и 1 эшелон с начсоставом из ЛенВО (в Таллин и Ригу), а также на М-8 — М-11 18 эшелонов с автомехтранспортом из ОрВО[150]. Однако сроки отмобилизования были сорваны. К моменту прибытия этих эшелонов значительная часть Прибалтики уже была оставлена, а части, для которых были предназначены эти военнослужащие, разгромлены. Поэтому эшелоны направлялись в Ораниенбаум и Кронштадт, где позднее из прибывшего личного состава формировались морские бригады КБФ. С 22 июня 2-й Балтийский отряд погрансудов на основании совместного распоряжения наркомов ВМФ и НКВД был передан в оперативное подчинение КБФ[151]. Усиливалась оборона ГлВМБ. 31-му мсб на вооружение было передано два 45-мм ПТО, два 82-мм и один 120-мм минометы[152]. В соответствии с довоенными планами КБФ начал создание минно-артиллерийских позиций в устье Финского залива, в Ирбенском проливе и перед Лиепаей.

Кригсмарине, не стремясь к активным боевым действиям крупными силами на Балтике, упредили наш флот в постановке минных заграждений на коммуникациях и подступах к пунктам базирования кораблей КБФ. В ночь с 21 на 22 июня немецкая группа минных заградителей «Nord» в составе: «Brummer», «Tannenberg», «Hansestadt Danzig»; выставила в устье Финского залива минное заграждение «Apolda» (севернее мыса Тахкуна). Группа минзагов «Cobra»: «Cobra», «Königin Luise», «Kaiser» в этот же период выставила северо-восточнее Палдиски минное заграждение «Corbetha».

Командование КБФ не сумело вовремя организовать минную разведку и предотвратить постановку этих минных заграждений. В первый же день войны, при сопровождении из Ханко с семьями военнослужащих транспорта «Сталин» в 20 ч 20 м, захватил парваном мину эсминец «Смелый». Корабль был выведен из строя на 10 суток. Для создания минного заграждения в устье Финского залива в ночь с 22 на 23 июня из Таллина был отправлен отряд кораблей из лидеров, эсминцев и минных заградителей. Для его прикрытия из Даугавгривы вышел отряд кораблей во главе с крейсером «Максим Горький». В 3 ч 40 м на мине подорвался сопровождавший крейсер эсминец «Гневный». Поврежденный эсминец был потоплен. В 4 ч 21 м подорвался на мине крейсер «Максим Горький». Для оказания помощи крейсеру был сформирован отряд кораблей во главе с командиром ОВР ГлВМБ. 24 июня, при сопровождении крейсера от острова Вормси в Таллин, подорвался на магнитной мине и погиб тральщик БТЩ-208. На нем вместе с личным составом погибли командир ОВР капитан 2-го ранга А. А. Милешкин, флагманский штурман ОХР и другие командиры дивизиона БТЩ. 27 июня «Максим Горький» в сопровождении эсминцев, тральщиков и торпедных катеров был уведен в Кронштадт. Минные постановки на центральной минной позиции в устье Финского залива продолжались. Всего было выставлено 2687 мин и 638 минных защитников[153].

После обнаружения первых мин к северу от маяка Ристна было проведено разведывательное траление. Два минных защитника противника на тральщике «Кнехт» было доставлено в Минную гавань. При осмотре, из-за ошибки в обращении с неизученной техникой, произошел взрыв. От детонации взорвался второй минный защитник. Имелись жертвы, а ведь до войны мины такого типа были закуплены у немцев и находились в научно-исследовательском минно-торпедном институте[154].

Сразу же после начала войны 15-я, 41-я, 43-я и 44-я оаэ начали проведение воздушной разведки. Был обнаружен конвой противника, направлявшийся в Турку. В 4 ч 51 м командиру 73-го ап было приказано нанести по нему бомбовый удар. Для выполнения этой задачи было направлено 7 СБ. Однако противника они не нашли. Истребительная авиация начала воздушное прикрытие объектов КБФ: 61-я авбр — КрВМБ, 71-й ап — ГлВМБ[155].

ВВС КБФ начало наращивать свои силы в западной части Финского залива. Уже на рассвете 22 июня командир 13-го ап получил приказ перебазировать две эскадрильи полка в Таллин для прикрытия кораблей флота. Одна эскадрилья уже находилась на Ханко. К 10 ч 11 июня эскадрильи прибыли на аэродром Ласнамяэ (Южный — Авт.). 23 июня над островом Найссаар капитаном Антоненко был сбит первый немецкий самолет-разведчик. На аэродроме Юлемисте (Северный. — Авт.) собирался после начала войны 71-й ап[156]. После начала войны с Финляндией 2-я эскадрилья 71-го ап перелетела на бывший эстонский аэродром Ягала. Ее задачей стало прикрытие коммуникаций КБФ в районе Нарвы[157]. Из Копорье в Пярну перелетели 43 СБ 73-го ап. Часть из них (16 СБ) вечером перелетели на аэродром Керавере[158]. В первые дни немецкая авиация не атаковала ГлВМБ в Таллине. Генерал-адмирал Р. Карльс обратился к командующему 1-м воздушным флотом с просьбой о бомбардировке Таллина силами 2-й группы 1-й бомбардировочной эскадры уже на второй день войны. Однако ему было отказано. Командующий крейсерами также не согласен был просить посылать туда скудные силы KuFlGr 806[159]. 26 июня летчик 13-го ап капитан А. Антоненко севернее о. Найссаар сбил Ju-86[160]. Это был первый сбитый ВВС КБФ самолет противника в начавшейся войне.

Мощный удар по немецкому десанту в Павилоста (севернее Лиепаи) ВВС КБФ должны были нанести 24 июня. Для его осуществления были задействованы гидросамолеты 15-й, 41-й и 43-й оаэ и бомбардировщики 1-го, 57-го и 73-го ап. В 16 ч 30 м к Павилосте вылетели 43 СБ 73-го ап и 7 СБ 57-го ап. Позднее туда же вылетели ДБ 1-го и 57-го ап. В 17 ч 43 м ведущий штурман 73-го ап старший лейтенант Сирокян доложил, что в районе Павилосты и далее до Лиепаи кораблей нет[161]. За противника были приняты советские корабли и суда, в ночь с 23 на 24 июня ушедшие из Лиепаи из-за опасности захвата противником. Часть самолетов 73-го ап сбросила бомбы, другая часть вернулась с подвешенными бомбами и произвела с ними посадку. Бомбардировщики 1-го и 57-го ап нанесли бомбовый удар по запасной цели — Мемелю[162].

Рассмотрим ход боевых действий ВВС Красной армии в Эстонии. Война застала части 4-й сад в Эстонии относительно в спокойной обстановке. Были подняты по тревоге и приведены в полную боевую готовность все авиачасти. Началось их отмобилизование. К вечеру 22 июня поступило приказание усилить бомбардировочными полками рижское направление. На аэродром в Пилтене, где базировались 31-й сбап 6-й сад и 312-й рап, из Эстонии перелетел в составе 42 самолетов СБ 35-й сбап 4-й сад. Ему освободил место 312-й рап, который перелетел в Румбула. Также из Эстонии на аэродром в Елгаве перелетел в составе 28 СБ и 5 Пе-2 50-й сбап 4-й сад. Место ему освободил 241-й шап 7-й сад, который перелетел на аэродром в Румбула. Сюда же с аэродрома в Груджай перелетел 46-й сбап 7-й сад.

Уже вечером 22 июня они сделали по одному вылету по бомбардировки бронетанковых колонн противника в районе Калварии и Лодзее. На следующий день они бомбардировали аэродромы в Инстербурге, Кёнигсберге, Приекуле и Мемеле. По мехколоннам противника удары наносились в районах Скаудвиле, Расейняй и Таураге. Под удар немецких бомбардировщиков в Елгаве попал 50-й сбап, было уничтожено 8 и повреждено 12 бомбардировщиков СБ. 24 июня оба полка 4-й сад успели совершить только по одному полко-вылету по моточастям противника в районах Калтинентай, Шилале, Скаудвиле, Таураге. К исходу дня 4-я сад была передана в подчинение командующему войсками ЛенВО[163]. Два бомбардировочных полка 4-й сад в ночь с 24 на 25 июня вернулись в места довоенной дислокации и с 25 июня приняли участие в советском воздушном наступлении на Финляндию. Прикрывал из 38-й иап. Бомбардировщики 4-й сад бомбили столицу Финляндии Хельсинки и станцию Тампере[164].

ВВС КБФ также принимали участие в этой воздушной операции против Финляндии. Основные бомбовые удары наносились против Або (ныне Турку). В дальнейшем помимо новых ударов по портам и аэродромам Финляндии 73-й ап осуществлял бомбовые удары по немецким войскам в районе Лиепаи и воздушную разведку, главной целью которой было обнаружение финских броненосцев береговой обороны. Для прикрытия кораблей, действовавших в Ирбенском проливе, и береговых батарей БОБР на аэродром Когула, расположенный на острове Сааремаа, были перебазированы 12-я оаэ, отряд 13-й оаэ и эскадрилья 5-го ап. На базе 12-й оаэ была развернута авиагруппа Кудрявцева (командир 12-й оаэ), в ее состав была включена 15-я оаэ и звено СБ из 73-го ап. Авиагруппа была передана в оперативное подчинение коменданта БОБР генерала Елисеева. 29 июня отряд И-15бис (10 самолетов) 13-й оаэ из состава этой авиагруппы улетел обратно на восток, на аэродром Купля. В этот же день на аэродром Сууркюла из Низино прилетели три истребителя МиГ-1 5-го ап. 71-й ап продолжал прикрытие ГлВМБ, минных постановок в устье Финского залива и переходы линкора «Октябрьская революция» и крейсеров «Максим Горький» и «Киров»[165].

После вступления в войну Финляндии для обеспечения коммуникаций КБФ в Финском заливе была сформирована маневренная военно-морская база в Кунда, входившая в состав ГлВМБ. В ее составе приказом НК ВМФ № 00175/6/пох/сс от 30 июня 1941 года был сформирован Кунда-Локсаский сектор Береговой Обороны КБФ. В составе сектора находился 207-й артиллерийский дивизион (бухта Локса): 4-орудийная батарея № 146 из 120-мм орудий, 4-орудийная батарея № 140 из 100-мм орудий; отдельные батареи: 4-орудийная батарея № 123 из 130-мм орудий в бухте Кунда и 4-орудийная батарея № 127 из 100-мм орудий в районе мыса Вайнопя. Срок формирования 5 июля 1941 года. Приказ подписан адмиралом И. С. Исаковым. Первым комендантом сектора был назначен, бывший комендант Ирбенского сектора БО БОРЗ, полковник Герасимов. Продолжалось введение в строй новых артиллерийских батарей. 8 июля в состав БО КБФ были введены 4-орудийная батарея 130-мм орудий в Кунда-Локсаском секторе БО и 4-орудийная батарея № 187 из 100-мм орудий ГлВМБ[166].