Эдем 7

Глава 18

Несмотря на скромные размеры творения Этия, это всё ещё довольно приличных размеров мир, где расстояния между городами порой сильно напрягают логистику и усложняют доставку товаров как в поселения, так и банально на границу к военным укреплениям. Всё становится особенно плохо, когда дело доходит до каких-нибудь земель вроде Анхабари, где инфраструктуры толком и нет, как и нормальных дорог, зато есть высокий уровень преступности.

Поэтому огромную роль играет морской транспорт, имеющий колоссальный ряд преимуществ перед наземной доставкой: крайне дешёвая себестоимость перевозки, массовость, низкие требования к капиталовложению. Также отдельно стоит выделить низкие риски потерять товар, ведь в том же Анхабари караваны порой «пропадают» из-за всяких пустынных кочевников, которые могут годами прятаться под дюнами, а вдоль береговой линии континента опасностей как таковых нет, за редким исключением. С законом тоже куда удобнее, ведь не нужно проезжать через кучу других земель и везде платить пошлины. Хотя и минусы тоже имеются, ведь кораблём нельзя доставить груз в центр земель, также нужно позаботиться об упаковке, а то в море погодка разная бывает, да и штиль порой может ударить по карману. К тому же эффективность рано или поздно упирается в технологичную преграду, которая уже начинает требовать огромных капиталовложений, как например замена рабов на големов или установка прямо на судне генератора ветра.

В любом случае порт Атес оставался крайне важным поселением в масштабе Эдема. Ведь именно здесь находился центр торговых путей, лучшие верфи, огромные доки, адмиральские академии и школы мореплавания. Но после чисток и событий у левиафана наступили тёмные времена, из которых нужно вытаскивать город усилиями всех, в том числе и Лансемалиона Бальмуара.

— Хм… кажется теперь воняет не так сильно, — произнёс аристократ, ступая по трапу своего корабля. — Да и тише вроде стало.

Нет, порт не умер, здесь также стояли корабли и вкалывали матросы, в тавернах постоянно гремела посуда и слышалась брань. Но существенно уменьшились масштабы, раньше здесь и места свободного могло просто не быть, суда в очередях стояли, а верфи без остановки производили новые торговые корабли, ну или военные.

— Господин Бальмуар, рад, что вы так быстро прибыли! — в доках янтарноглазого мага уже встречал старый знакомый.

— Граф Де Айлос, давно не виделись. Как поживаете?

Пока два лариоса беседовали их смертные уже начали выполнять свои задачи, в частности Рудольф Гирардус принялся отдавать указания своим гвардейцам, которые проверяли каждый угол и постепенно рассредотачивались по периметру.

— Как и всегда, тружусь и почти не сплю, — отмахнулся Джеремус: выглядел он действительно уставшим и вымотанными. — Так вы согласны с моим предложением?

— Конечно. Всё будет сделано в лучшем виде.

— Приятно осознавать, что можешь на кого-то положиться в этом гадюшнике, — расслабленно выдохнул такой же вассал герцога Ле Нобель, мечтающий о скорейшем возвращении в Ландос. — Если нужна будет помощь, то смело обращайтесь ко мне.

— Так и поступлю.

После этого граф Де Айлос откланялся и покинул доки, оставив своего в каком-то смысле спасителя. Порт Атес переживал не лучшие времена, кто-то должен влить сюда огромное количество монет для восстановления экономической эффективности. Эти кто-то и есть лариосы, за которыми в добровольно-принудительном порядке закрепили «мёртвые» доки, верфи и порты, а также прибрежные зоны, где в процессе чисток перебили прошлых владельцев, персонал и тысячи рабов.

В принципе, денег у Лансемалиона Бальмуара всё ещё остаётся весьма много, благодаря щедрым компенсациям герцога Рейнальда за потраченное на спасение Эдема время и силы. А вот с влиянием и властью имелись проблемы, так что покупка этих доков является больше возможностью, нежели балластом.

— Ваше сиятельство, привели к вам главного, — через минуту прямо к аристократу гваредйцы привели какого-то грязного, воняющего спиртом явно не человека в буквальном и переносном смыслах.

— Риз Азолг, ик, временно исполняющий обязанности капитана зоны Марлин, к вашим услугам, якорь мне в жопу, — почти не шатаясь и не запинаясь произнёс представителей вида амфибий.

Ланс лишь вздохнул и тут же одним движением руки создал порыв воздуха, который отправил Риза в воду. Утонуть он там не сможешь, ведь, как и другие амфибии он вполне способен не просто долго находиться под водой, но и буквально жить там. Их тела также способны меняться, при чём довольно быстро, что технически делает всех амфибий паресисами просто по праву рождения, как и зверолюдов. Вроде как у первых даже свои Великие Предки есть, хотя каких-то культов амфибии не создают и не поклоняются какой-то Великой Рыбе или что-то вроде этого. Однако если они долго находятся в воде, то могут принимать облики крайне трудно отличимые от подводных народов или даже морских монстров, что и делает их крайне похожими на зверолюдов с их обличиями Великих Предков. Аналогично и с прибыванием на суши: чешуя просто отпадает, хвосты иногда тоже, как и исчезают перепонки между пальцами и остальные признаки. Хотя как правило, даже живущую долгое время на суше амфибию с человеком перепутать крайне сложно.

Хотя важно понимать, что амфибии включают в себя огромное количество разных представителей. У некоторых в принципе как таковой чешуи может и не быть, а их покров напоминает, к примеру, кожу лягушек. Или плакоидная чешуя, которая на самом деле от обычной кожи довольно трудно отличима, если использовать только зрение, при плохом освещение и не обращать внимание на цвет… Также почти все разумные смертные амфибии — живородящие существа со всеми вытекающими. Телосложение, как правило, почти гуманоидное, но с некоторыми отличиями.

И отправился Риз в воду по двум причинам. Во-первых, от него воняло. Во-вторых, это поможет ему быстро протрезветь в том числе из-за его перестройки тела, которая попутно активизирует организм и запустит полную очистку за счёт отложенного ресурса. Отложенный ресурс — это и есть то, что позволяет амфибии быстро менять облик в стрессовой ситуации и выходить на сушу, чтобы сбежать от монстров моря или наоборот бежать в море от монстров суши.

— Фу, это что слизь⁈ Твою же… — ругнулся один из гвардейцев, вытащивший амфибию из воды.

Да уж, процесс изменения облика довольно мерзкий во всех смыслах. И слизь ещё самая малая из проблем, которые могут возникать в процессе видоизменения физической оболочки. Ещё, из интересного, у Азолга имелись волосы, что на самом деле является самой большой загадкой учёных. Многие представители амфибий имеют волосы, однако Творцы же ничего не создают просто так, а значит у волос должно быть предназначение. Так, например у людей волосы регулируют тепло или защищают глаза. Только вот у амфибий из-за особенностей кожи волосяной покров очень ограничен площадью, и они растут только в некоторых местах в зависимости от расы.

То есть регулировать тепло волосы амфибий в таком количестве они не могут. Защитных функций, как у всяких дикобразов с их иглами они тоже не выполняют. Осязание, чтобы защититься от насекомых? Какие насекомые под водой? Да и опять же, покрытие маленькое, так что даже на суше толку от них не будет.

В общем, за всю историю мира появилась только одна хоть насколько-то вменяемая теория. Волосы впитывают из воды необходимые элементы и хар, это же обуславливает как, собственно, само наличие волос, неравномерное распределение и также их особое строение, которое напоминает скорее морские растения, нежели волосы зверолюдов, людей или эльфов. Также есть закономерность между местом обитания, цветом и длинной волос амфибий, вроде как даже есть какие-то исследования состава вод разных участков и влияние открытых источников хара. Но пока что теория, считается лишь теорией, ведь в процессе жизни волосы цвет уже не меняют, а сами амфибии за свою историю уже тысячи раз мигрировали и попробуй понять этот смертный местный или нет. К тому же никому до деталей дела нет. Во многом из-за того, что смертные предпочитают… ну, оружие там создавать новое, а не разбираться в секретах волос амфибий, хотя многие моряки предпочитают одежду именно из их волос или кожи.

— Ну вот, теперь ты хотя бы не так сильно воняешь, — довольно произнёс Лансемалион Бальмуар. — Рассказывай, что тут у вас и как.

И Риз начал свой рассказ. Но сначала нужно уделить чуточку внимания зонам порта Атес. Дело в том, что вся береговая линия делится на зоны, а всё остальное на обычные городские кварталы. Делается это из-за того, что несмотря на всё произошедшее, земли Атес остаются землями частников и, соответственно, основными элементами постоянной конкуренции.

Если вкратце, то вот зона Марлин включала в себя док, где почему-то только чинили и почти не строили корабли, верфь, где строили и тоже чинили корабли, и сам порт, где останавливались корабли. И все зоны, почти все, стараются быть самодостаточными, чтобы потом вдруг не обнаружить, что тебе все отказали в услугах постройки, починки или остановки. А такое вполне может случится и случается, ведь такую зону содержать довольно дорого. Многие лариосы просто выкупают себе, скажем, только скромную верфь: на большее денег не хватает. Потом производят корабль, а его хранить негде, потому что тебя решили убрать из общего уравнения. И простаивает твоя верфь, а конкуренты ржут. И не то, чтобы весь мир от тебя отвернулся, ведь всё же портов здесь очень много. Но одни уже забиты до отвала, другие просто слишком далеко, на третьи не хватает денег, четвёртые с тобой просто не хотят работать, а пятые — это сами конкуренты.

— И значит у нас… вот, док да… тут мы осушаем его, потом значит ремонтируем. Вообще и строить можно, только нерентабельно это…

— Почему нерентабельно?

— Этий его знает, — пожал плечами Риз. — Капитан так сказал.

— А где капитан теперь?

— Крабов кормит.

— Понятно.

— Так, вот значит, с тех пор у нас док и отдельно от верфи. Обычно мы здесь просто осмотры делаем, проверяем и если уже что-то серьёзное, то как-то находим время и на верфь перевозим для починки.

— Звучит как полный бред, — честно признался аристократ. — Зачем делать док отдельно от верфи?

— Если бы я знал…

Чутьём Лансемалион Бальмуар подозревал, что в таком разделении выкупленной территории как-то замешены коррупционные схемы прошлого владельца, однако всё это дело прошлого. Теперь нужно разгребать проблемы. В чём проблемы? Ну, если кто не знает, то верфь — комплекс инфраструктуры для изготовления и ремонта кораблей. Так вот верфь находится правее, левее её разместился порт, где просто останавливаются корабли, а ещё левее этот самый док. И этот док является просто местом, где воду выкачивают и где по идеи тоже можно чинить корабли или строить корабли, для этого док и нужен, он же является частью верфи. Только вот никакого оборудования около дока нет, ведь всё оно сконцентрировано рядом с собственно самой верфью. Почему бы не сделать док рядом с верфью? Зачем между ними размещать порт?