Моонзунд 1941. «Русский солдат сражается упорно и храбро»

Первым в атаку 2 октября перешел 151-й пп. Перед этим в течение 15 минут на позиции советских войск обрушился 1151 снаряд. После этого концентрированного огня полку удалось захватить укрепленную деревню Хинду. Наступающий справа 176-й пп левым флангом продвинулся вперед на 500 м, однако его левый фланг остался практически на месте, удерживаемый огнем советской батареи в Рахусте[375]. Потери немцев составили: 151-го пп — 40 человек (7/33/-), 176-го пп — 52 человека (7/44/1)[376].

Со 2 октября немецкие морские силы, осуществлявшие ПЛО, были сменены и усилены. В дозор вышли тральщики М-81, М-202, М-203, М-151 и большие охотники за подводными лодками Uj-1109, Uj-1105. Тральщики М-251, М-252 и М-31 в ночь с 1 на 2 октября продолжили обстрел района Торгу полуострова Сырве. По данным, полученным от советских пленных, именно в этом районе находился командный пункт БОБР. Всего в эту ночь было выпущено 236 105-мм снарядов[377]. В этот же день катер-тральщик R-59 был поврежден пулеметным огнем 69-го опб 3-й осбр с берега полуострова Сырве острова Сааремаа.

В ночь со 2 на 3 октября 2-й дн ТКА получил приказ на передислокацию из Менту в базу Лехтма на острове Хийумаа. К переходу были готовы четыре ТКА № 57, 67, 111 и 164. Из-за повреждений, полученных 2 октября, на базе оставался ТКА-154. Для его ремонта была оставлена команда из 7 чел. под командованием воентехника 2-го ранга Агеева. В 0 ч 35 мин 3 октября началась погрузка личного состава. В 1 ч 10 мин на базу прибыли комендант и военный комиссар БОБР. Они совершали переход на ТКА-67. Всего на торпедные катера, не считая их команд, погрузилось: на ТКА-57 — 44 чел., ТКА-67 — 42, ТКА-111 — 45, ТКА-164 — 47. В 1 ч 25 мин катера вышли из Менту, из-за перегрузки ТКА № 57 и 67 вынуждены были сбросить по две торпеды. В пути катера разделились: 67 и 111 ушли вперед. В 7 ч 30 мин отставшие ТКА № 57 и 164 прибыли в Калана (полуостров Кыпу). В 9 ч в Лехтма, отбив нападение немецкого гидросамолета, прибыли ТКА № 67 и 111[378]. Вместе с комендантом и военным комиссаром БОБР, на Хийумаа прибыли: начальник политотдела БОБР полковой комиссар Л. Е. Копнов, помощник начальника штаба БОБР по морской части капитан 3-го ранга М. Т. Радкевич, начальник особого отдела НКВД БОБР батальонный комиссар М. П. Павловский, начальник инженерной службы БОБР майор С. С. Навагин и другие командиры.

Помощник начальника штаба по морской части, капитан 3-го ранга М. Т. Радкевич (на фото в звании — капитана 1-го ранга)

На этих же катерах ушли три шифровальщика. Их командир — техник-интендант 2-го ранга А. Д. Пантелеев — остался на Сааремаа. В штаб КБФ он отправил следующую радиограмму: «Командование БОБРа выбыло на Даго. Отправил туда же трех специалистов. Сам остался со Снимщиковым до последнего. Видимо, отсюда не выбраться. Мы прижаты к воде. Отступать некуда, помощи тоже не ждем. Если удастся, мелкими группами будем прорываться по тылам. Настроение здоровое. Еще раз прошу: за документы не беспокойтесь, уничтожим, в руки врагу не дадим. Привет всем». По воспоминаниям защитников Сырве, Пантелеев со своим помощником утром 4 октября сжигали документы. Дальнейшая их судьба не известна[379].

В эту же ночь тральщики М-81, М-151, М-202 и М-203 вновь обстреливали район Торгу на Сырве. К тралению Ирбенского пролива после отдыха приступила 2-я флотилия моторных тральщиков из Пярну. ПЛО в этот день осуществляли М-81, М-203, М-151, Uj-1105[380].

К 3 октября в советских войсках на переднем крае произошел психологический кризис. Они были окончательно выбиты с перешейка и начали отход в глубь полуострова, оказывая сопротивление вдоль дорог. Бои шли ожесточенные. Потери немцев продолжали находиться на высоком уровне: 151-й пп — 48 человек (8/39/1), 176-й пп — 52 чел. (14 (1) /37 (1) /1), 161-й ап — 10 чел. (3/7/-)[381]. Немецкое командование в центр наступления начало перебрасывать 162-й пп. Немцам удалось захватить в плен советского лейтенанта, который пытался вплавь переплыть на остров Абрука. С ним был захвачен приказ гарнизону этого острова: в ночь с 3 на 4 октября высадиться в районе Каимри и нанести удар в тыл 151-го пп. Одновременно основные силы должны были нанести контрудар навстречу десанту. Для встречи десанта в районе его предполагаемой высадки был развернут 2-й батальон 162-го пп.

В ночь с 3 на 4 октября высадка не состоялась. На рассвете 2 роты 660-го саперного батальона на 75 штурмботах высадились на острове Абрука и практически без боя взяли его гарнизон в плен (171 человек). Высадку на остров Абрука поддерживали плавбатареи «August», «West» и «Ost» и звено бомбардировщиков. При попытке уйти с острова в моторной шлюпке погибли от огня и бомб немецкого гидросамолета командир батареи, старший лейтенант Савин, комиссар батареи, два младших лейтенанта и старшина[382]. Охраняющий побережье южнее Курессааре 161-й разведбат был освобожден от поставленной задачи и передислоцирован к основанию полуострова Сырве. В состав 162-го пп был возвращен его 2-й батальон. Советские войска оказывали сопротивление лишь вдоль дороги, проходящей на юг по восточному берегу полуострова. Остальные два полка: 162-й и 176-й, не встречая сопротивления, прочесывали леса полуострова[383]. Потери немцев в этот день составили: 151-го пп — 29 чел. (6/23/-), 161-го ап — 9 чел. (3/6/-)[384].

Бои на полуострове Сырве затухали. «Первыми признаками сломленного вражеского сопротивления стало перебазирование находившихся на полуострове 11 истребителей 3 и 4 октября на русский материк и побег многих комиссаров на ТКА в ночь с 3 на 4 октября. Этот ТКА был потоплен люфтваффе»[385]. Речь идет об остававшемся в ремонте торпедном катере № 154 под командованием старшего лейтенанта А. Н. Ткаченко. Он утром 4 октября 1941 года с командованием 3-й осбр вышел из Ирбенского пролива в открытое Балтийское море. Из командования бригады на этом ТКА убыли: командир полковник П. М. Гаврилов, два батальонных комиссара — военный комиссар И. В. Кулаков и начальник политотдела В. А. Батраков, начальник инженерной службы капитан 3. М. Гинзбург и начальник особого отдела, лейтенант госбезопасности В. Н. Морозов. На катере находился также воентехник 1-го ранга П. А. Агеев. Вероятно, катер был потоплен немецкой авиацией. Больше о судьбе его команды и пассажиров ничего не известно. На У-2 на Хийумаа перелетел командир 12-й окаэ подполковник Е. А. Кудрявцев.

Военный комиссар 3-й осбр батальонный комиссар И. В. Кулаков

Командование на полуострове принял заместитель командира 3-й осбр полковник Ключников. Он разбил войска на два участка, во главе с командиром 79-го сп, майором Ладеевым и командиром БОБР, капитаном Ковтуном. К последнему был прикомандирован начальник разведки бригады, капитан Двойных. Однако части и подразделения уже перемешались. Многие командиры и политработники покидали свои подразделения и пытались самостоятельно эвакуироваться. Управление советскими частями было утрачено. Отдельные командиры во главе своих или сборных подразделений пытались задержать наступающие к маяку части немцев. Другие пытались организовать эвакуацию или сами покидали остров. Путей было три, первый из них вел на север (Хийумаа), второй на юг (Курляндия). Еще был путь на запад, в Швецию. Часть командиров создавала отряды для действий в тылу немцев на Сааремаа. Взрывались артиллерийские батареи и уничтожалось имущество. Была разрешена посадка в шлюпки.

На Хийумаа прорваться было очень сложно. Этот путь блокировали тральщики кригсмарине. Они потопили многие суда. Часть защитников островов смогла уйти в Швецию. На шведский остров Готска-Сандён на различных плавсредствах высадилось 4 октября около 50 человек. Среди них был начальник отдела линейного строительства № 5, военинженер 2-го ранга С. И. Могилев. С ним прибыло из его отдела: один военинженер 2-го ранга, 11 военинженеров 3-го ранга, один техник-интендант 2-го ранга, два интенданта 2-го ранга и 9 рабочих. Сюда же приплыли военный лоцман БОБР, лейтенант В. В. Бекленищев, четыре политрука из особых отделов НКВД во главе с заместителем начальника особого отдела НКВД БОБР, старшим политруком А. И. Хряпо, четыре политрука из системы политических отделов, во главе со старшим инструктором политотдела БОБР, политруком С. Ф. Савостиковым и другие. Еще 22 чел. 4 октября высадились на шведский остров Готланд. Среди них были: командир 39-го ап подполковник Г. М. Анисимов и военный комиссар этого полка, батальонный комиссар Г. В. Тычкин, командир 46-го сп майор А. С. Марголин и военный комиссар этого полка, батальонный комиссар Г. С. Матяшов, командир 13-го дн КТЩ капитан-лейтенант Н. Ф. Басуков (в СССР не вернулся), начальник штаба ОВР БОБР капитан-лейтенант И. Г. Мишарин (в СССР не вернулся).

На следующий день, 5 октября, на Готланд высадилась группа бойцов в количестве 13 чел., во главе с пограничником старшим лейтенантом К. В. Долининым (дивизионный артиллерист 2-ro дн 2-ro Балтийского отряда пограничных судов). Еще через день, 7 октября, на этот же остров высадились еше 8 командиров и бойцов во главе с капитаном П. И. Гончаровым и техником-интендантом 2-го ранга И. А. Дубровым. Наконец, 4 октября в Корсё прибыла группа из 7 моряков, во главе с танцором-чечеточником фронтовой бригады ансамбля песни и пляски КБФ старшиной 2-й статьи Н. Ф. Ткач[386].

Часть защитников островов пыталась прорваться на латвийский берег. 4 октября 1941 года «в одиннадцать часов капитан Чишко на хранившемся в сарае (у маяка Сырве — КБС) катере ушел по направлению к Латвийскому берегу…». Это последнее упоминание в документах о капитан-лейтенанте Чишко, окончательная судьба которого остается неизвестной[387].

С 4 октября перед немецкими морскими силами была поставлена задача воспрепятствовать эвакуации советских войск с Сырве. В ночь на 4 октября, в 4 ч 40 мин тральщик М-203 протаранил рыбацкий катер с четырьмя советскими военнослужащими, двое из них были взяты в плен, один утонул, и один отказался спасаться. Пленные были переданы на тральщик М-81. Были продолжены обстрелы командного пункта БОБР. В них приняли участие Uj-1105, М-151, М-203, М-81. Всего в эту ночь было выпущено 220 снарядов.

Около 15 ч тральщик М-81, шедший в бухту Кюдемалахт, перехватил моторную лодку. В плен было взято советских 6 морских офицеров и 3 матроса. По данным журнала боевых действий штаба Командующего крейсерами, вечером была отражена попытка высадки советских военнослужащих на латвийском берегу. Было захвачено 105 пленных и 11 лодок[388].

Поздним вечером между 22 ч 15 мин и 23 ч, с целью сорвать эвакуацию, плавбатареи обстреливают бухту Менту: «August» (45 127-мм снарядов), «West» (45 150-мм снарядов) и «Ost» (44 150-мм снаряда)[389].

В ночь с 4 на 5 октября большой охотник Uj-1105, тральщики М-151, М-203 и М-81 вновь обстреливают район Торгу на Сырве. Утром они были сменены тральщиками 5-й флотилии (М-251, М-252, М-202 и М-31) и 18-й флотилии (М-1801 и М-1805), которые перекрыли Ирбенский пролив. В 7 ч 10 мин тральщики последней флотилии заметили судно и обстреляли его. Затем на его борт была высажена команда. Однако этот бывший эстонский таможенный катер оказался пустым и был затоплен[390]. Судьба его экипажа неизвестна. Согласно записи, сделанной в журнале боевых действий военно-морской группы «Nord» в 8 утра 5 октября, ночью был подожжен и потоплен в 30 милях западнее Хийумаа советский торпедный катер. В плен никого взять не удалось[391]. В других документах морских соединений немцев обстоятельств боя найти не удалось. Вероятно, это и был ТКА с командованием 3-й осбр. В 8 ч утра моторный тральщик R-29 обнаружил несколько плавсредств, которые при его приближении выкинули белый флаг. Были взяты в плен 49 человек (в том числе два сержанта), 1 моторная, 2 гребных шлюпки и 1 надувная лодка. В 14 ч 10 мин моторный тральщик R-168 обнаружил в море 6 пустых катеров и 1 перевернутую надувную лодку. Судьба людей, находившихся на них, неизвестна. В 17 ч 10 мин R-28 захватил в море весельную шлюпку с 12 советскими военнослужащими. В 17 ч 30 мин R-77 снял с катера 2 офицеров, 1 гражданского и 1 мертвого солдата (застрелен офицерами перед пленением)[392].