Операция Двойник – Тайны рейса МН17

Вероятный сценарий воздушного происшествия

Теперь мы знаем, что рейс МН17 был атакован где-то в районе Кременчугского водохранилища двумя ракетами комплекса «Тор». Затем украинская авиация какое-то время расстреливала из пулеметов и пушек кабину лайнера, видимо, стремясь уничтожить остатки летного экипажа и управляющей аппаратуры. После этого многострадальный «Боинг» продолжил свой полет на восток. Когда он находился уже над Шахтерским районом Донецкой области, в салоне было активировано несколько взрывных устройств. Самолет распался в воздухе на три больших фрагмента и упал.

Не слишком ли много для одного лайнера? И зачем такие сложности? Чтобы понять логику устроителей этой акции, подумаем, какие цели ставились перед ними изначально. Вне всякого сомнения, инсценировка атаки ПВО ополчения по мирному пассажирскому лайнеру проводилась для усиления консолидированным Западом антироссийских санкций, ставившим крест на крупнейших газовых проектах нашей страны в Европе. Конечно, можно было все сделать намного проще. Дождаться входа рейса МН17 в воздушное пространство над территорией ДНР. Один выстрел из ЗРК «Бук» (северные окрестности села Амвросиевка, где в то время располагались значительные силы ВСУ – наиболее удачное место для дислокации комплекса) – и все. Самолет падает на землю, весь мир негодует, поражаясь жестокости «пророссийских сепаратистов». Но старт ракеты 9М38, как мы уже знаем, сопровождается очень громким звуком, и конденсационный след от нее виден в ясном небе на расстоянии около 25 километров. Погода в тот день была облачной, но его все равно могло увидеть огромное множество очевидцев как на той, так и на этой стороне. Район этот густозаселенный. Мобильные телефоны в наше время есть практически у каждого человека. У многих в личном пользовании находятся очень продвинутые модели с хорошим объективом. Старт ракеты, заснятый на такие девайсы, дал бы в руки защиты на суде и российской пропаганде очень мощный козырь. Облачность иногда имеет разрывы, и в объектив совершенно случайно мог попасть сам самолет, по которому совершалась атака. В этом случае дошло бы до откровенного скандала. Спецслужбы так грубо не работают. Действовали намного тоньше. В безлюдном месте, над которым пролетал «Боинг», его бережно «пометили» двумя ракетами, выпущенными из ЗРК «Тор». Была уничтожена находящаяся в кабине рабочая летная смена, и оболочка лайнера украсилась множеством пробоин, давших впоследствии голландским экспертам основание, увидеть в них повреждения от атаки «Бука». Оставшиеся в живых пилоты отдыхающей смены, во избежание осложнений, вызванных их действиями по спасению лайнера и пассажиров, расстреливались военными самолетами. Рейс МН17 под внешним управлением продолжал следовать дальше по своему маршруту, входил в зону действия Усть-Донецкого радара, долетал до точки Х. Здесь в действие приводили взрывное устройство, заблаговременно заложенное на борту, при помощи дистанционного взрывателя.

Послужной список американских спецслужб насчитывает большое число тайных операций, осуществленных по всему миру. По этому показателю США – безоговорочный лидер. К счастью, не всем планам, разрабатываемым там, суждено было сбыться. В связи с катастрофой рейса МН17 часто вспоминалась так и не осуществленная операция «Нортвудс». Перед готовящимся вторжением на Кубу в Пентагоне планировали несколько провокаций, целью которых было, оправдать эту агрессию в глазах мирового сообщества. Планировалась инсценировка атаки кубинских истребителей на пассажирский лайнер какой-нибудь частной авиакомпании. Для этого по маршруту реально существовавшего рейса через Кубу должны были отправить два самолета: настоящий и радиоуправляемый двойник. Подлинный лайнер приземляли где-то на военной базе США. Пассажиров эвакуировали. Двойник долетал до Кубы, отправлял радиограмму о том, что атакован кубинской военной авиацией. Затем в действие приводилось взрывное устройство, уничтожавшее его. Обломки падали в море, скрывая все следы провокации. Миру объявляли о страшном злодеянии «преступного режима» Кастро и начинали войну на его уничтожение. К чести президента Кеннеди, он не поддержал проведение такой акции и даже уволил ее автора. Но у далекого от него по времени и по личным качествам преемника в президентском кресле не оказалось ни чести, ни совести, ни сострадания. И то, что лишь планировали в далеком 1962-ом году, было с блеском выполнено в 2014-ом. Правда, сценарий был намного жестче, а место ближе к нам.

На подготовку у спецслужб была масса времени. В начале 2014 года, за несколько месяцев до катастрофы президент США посетил две наиболее пострадавшие в ней страны: 24—26 марта – Нидерланды, 26—28 апреля – Малайзию. Простым совпадением это объяснить трудно. Оба визита входили в программу европейского и азиатского турне Обамы. А такие мероприятия с кондачка не проводятся, они планируются задолго до их начала. К тому же азиатский вояж президента США должен был состояться еще в 2013 году. Все это говорит о том, что при подготовке государственного переворота на Украине спецслужбы США еще в 2012—2013 годах учитывали возможность возникновения массовых протестов населения традиционно тяготеющих к России регионов. Должным образом организованное и подпитанное деньгами это стихийное движение могло привести к полноценной гражданской войне (что и случилось). На случай уклонения России от вмешательства в нее, чтобы обозначить участие наших военных в боевых действиях на чужой территории, было задумано несколько провокаций, одной из которых должно было стать падение пассажирского лайнера, якобы сбитого российским «Буком». В качестве пункта вылета нужна была небольшая, не имеющая веса в большой политике страна Старой Европы. Коренных европейцев западному обывателю жальче всего. Вспомним, сколько бы шума ни наделала катастрофа украинского «Боинга» над Тегераном, по ошибке сбитого иранским ЗРК, сейчас о ней почти не вспоминают. Потому, что пассажиры его – иранцы и украинцы особого сочувствия у западного обывателя не вызывают. Карликовые государственные образования отпадали в силу малого пассажиропотока и, как следствие, отсутствия ежедневных рейсов в Азию. Из Дании и Скандинавии над Донбассом могли пролетать лишь самолеты, следующие в неподконтрольную Вашингтону часть Ближнего Востока. Всем критериям удовлетворяли только две страны – Бельгия и Нидерланды. Обе вошли в программу европейского турне Обамы. Если провести прямые линии из Брюсселя и Амстердама так, чтобы они пересекали мятежные украинские регионы, то конечными пунктами мы получим Малайзию и Индонезию. Возможно, США предпочли бы договариваться с более лояльной Индонезией. Но прямых рейсов из этих аэропортов туда нет. Все идут транзитом через Малайзию. В любом случае пришлось бы разговаривать с ней. Видимо поэтому, первоначально планировавшийся в ходе азиатского турне визит в Индонезию позже был отменен.

На уговоры малайзийского премьера Наджиба Тун Разака были брошены силы значительные. Судите сами. Министр обороны США Чак Хейгел посетил Куала-Лумпур в августе 2013 года, министр финансов США Джейкоб Лью – в ноябре. Добавим частые визиты туда торгового представителя США Майкла Фромана. К ним должен был подключиться и сам президент Обама, но финансовые проблемы (принятие бюджета на 2014 год) требовали его присутствия в стране и вместо него на Глобальный саммит по предпринимательству, в Куала-Лумпур поехал госсекретарь Джон Керри. Неуступчивость малайзийского премьера вынудила американцев к проведению акции устрашения. 8 марта 2014 года терпит крушение первый из «Боингов» авиакомпании Malaysia Airlines. Он бесследно исчезает в небе над Южно-Китайским морем. Это, видимо, следует понимать как суровое предупреждение строптивому Наджибу Разаку: «Мы легко можем обойтись и без вас». Разумеется, участие американских спецслужб в этой катастрофе – пока лишь предположение. Но предположение вполне обоснованное. Сломить его сопротивление окончательно должен был визит Барака Обамы в Малайзию. О чрезвычайной важности этой поездки говорит тот факт, что он стал лишь вторым по счету президентом США, посетившим эту страну. До него здесь был Линдон Джонсон в далеком 1966 году. В ходе визита было объявлено о заключении трех сделок с малайзийскими компаниями на общую сумму свыше 1,8 млрд. долларов. Финансовый пряник в сочетании с кнутом (пропажа «Боинга») должны были убедить малайзийского премьера в бесперспективности его позиции. Но, судя по реакции официального Куала-Лумпура на падение собственного самолета на Донбассе, крайне сдержанной в оценках, визит Обамы сюда цели своей не достиг. Руководители страны от выгодного предложения США отказались наотрез. А ведь от них требовалось, лишь изменить маршрут рейса МН17 на нужный организаторам акции, в назначенный ими день. Но для того, чтобы добиться этого, согласие высших чинов и не требуется. Скорее всего, американцы легко решили этот вопрос, напрямую договорившись с кем-то из руководства авиакомпании Malaysia Airlines за определенную мзду. Все-таки Малайзия – не самая благополучная в плане коррупции страна. Нет, до России, которая скатилась на 127 место списка Corruption Perceptions Index[20], ей, конечно же, еще очень далеко, но и 57 место Малайзии тоже говорит об определенных проблемах в этой сфере. После крушения лайнера здесь не стали делать скоропалительных выводов. С целью разобраться во всем на месте, на Украину послали группу экспертов, которые, не смотря на активное противодействие украинской стороны, в буквальном смысле рискуя собственной жизнью, проникли на территорию ДНР и осмотрели место крушения. Глава миссии полковник Сахри даже стал посредником при передаче черных ящиков МН17 международным экспертам. Доклад, выполненный его группой, судя по всему, шокировал руководство. Стало понятно, что американцы использовали их самолет и людей втемную. И позиция официальных лиц Малайзии, неоднократно заявляющих о своем неверии в версию катастрофы, продвигаемую голландской стороной, явилась следствием этого понимания. Со стороны США неоднократно делались попытки «образумить» непокорного соседа, вернуть в нужное русло. Сюда возвращался вездесущий Фроман, опять приезжал Джон Керри. И Обама приглашал в канун наступления нового 2015 года Наджиба Разака к себе, на партию в гольф. Не гнушались и откровенным шантажом. В сентябре 2015 года ФБР начало расследование деятельности Риза Азиза – приемного сына премьер-министра. Кинокомпания Red Granite Pictures, которой он руководит, стала известна тем, что вложилась в скандальный, номинированный на Оскар фильм «Волк с Уолл-стрит». По версии ФБР, деньги на него были взяты из государственного малайзийского фонда 1MDB, созданного Наджибом Разаком. Я не стану утверждать, что весь этот хоровод вокруг премьера связан исключительно с его принципиальной позицией по расследованию катастрофы. США не мог не беспокоить и разворот Малайзии в сторону своего важнейшего торгового партнера – Китая. Для стабилизации ситуации Госдепу пришлось вложиться в политического долгожителя Махатхира Мохамада – отца малайзийского экономического чуда. Возглавляемая им оппозиционная партия «Надежда» выиграла выборы 2018 года. Эта победа ознаменовала собой возвращение страны в американскую орбиту влияния. Было свернуто несколько многообещающих совместных китайско-малайзийских проектов. Между тем, откровенно проамериканским политиком Махатхира Мохамада назвать нельзя. Скорее наоборот. Неоднократно он позволял себе резкие выпады в адрес администрации Белого Дома. И его сомнения в голландской версии крушения рейса МН17 также хорошо известны. Однако, за возвращение в кресло премьера приходится платить. Представители Малайзии стали участвовать в брифингах JIT. До журналистов дошли сведения и о том, что США потребовали обращения Малайзии в Международный уголовный суд с целью инициировать расследование по делу катастрофы МН17. К чести престарелого премьера, он на это не пошел. Тем не менее, жестко зачищая политическое пространство страны от прокитайской оппозиции (под каток попал и Наджиб Разак, против которого было заведено дело о хищении миллиарда долларов из пресловутого фонда 1MDB), он подготовил почву для прихода к власти проамерикански настроенных сил. И сейчас мы уже явственно слышим голос Малайзии в стройном хоре обвинителей России. Руководство ее наконец-то присоединилось к международному иску по делу МН17.