Без цивилизации

Лунный перевал

И вот мы снова на трассе. Но, перед тем, как окончательно повернуть в сторону дома, Дима предлагает посетить еще одно место, которое, как он уверяет, оставит в нашей памяти неизгладимое впечатление.

— Тут всего-то сорок километров, — говорит он.

Мы едем. По навигатору вижу, что начался набор высоты. После отметки 600 метров над уровнем моря появились заснеженные участки дороги, после чего снега становится все больше, и больше. Дорога ползла в гору, повторяя горизонтальные линии рельефа. Но, что характерно, дорога была достаточно широкой, ровной и вполне ухоженной. Навстречу нам попали два лесовоза — большие «Кенвурды» тянули по пятьдесят кубов леса на вполне приличной скорости, спокойно входя в крутые повороты (видать, одного из них мы и видели в первый день своего путешествия, который завалился на вполне проходимом повороте).

Напрягаться и хвататься за ручки мы начали после того, как машину слегка занесло и чувствительно развернуло на уже хорошо заснеженной дороге, когда высота по навигатору составляла более километра.

— Дальше еще веселее будет, — ободрил всех Дмитрий.

Слева от дороги зияла пропасть, в самом низу которой едва различались верхушки ёлок, припорошенные снегом. Весьма чувствительно в крови заявил о себе адреналин.

Снегу на дороге прибавлялось, да и порошил он уже давно. Дима сбавил скорость, и теперь мы осторожно ползли вверх, осторожно сообразуясь с крутыми поворотами и наклонами дороги. Напряжение в наших рядах нарастало с каждой минутой, так как на чистом белом снегу дорога уже была практически неразличима. Очевидно было то, что прошедшие два лесовоза были последними машинами, кто проехал перевал. Больше с той стороны нам никто навстречу не попался. Наверное, из-за снега перевал стал недоступен.

В какой-то момент мы остановились, так как дальше ехать уже было просто невозможно. Вышли из машины.

Весь мир был где-то внизу. Там, в горных распадках, до которых было больше километра высоты, снега еще не было, там еще была осень, но здесь, на Лунном перевале, на высоте в полтора километра, начинался снежный буран.

Где-то недалеко отсюда, может быть в паре десятков километров, находилось Озерное Плато, на котором было расположено восемь озер. Долгие годы я хотел попасть на это плато, но всё как-то не получалось. Может быть, еще побываю там, и искупаюсь в той чистой дождевой воде. Но сейчас мы стояли на краю дороги, смотрели вниз, в жуткую пропасть, и думали только о том, как Дима сможет на таком узком участке дороги развернуть свой джип.

Никогда не думал, что в Приморье есть такой высокий перевал! Полтора километра — это всего лишь на триста с небольшим метров ниже самой высокой приморской горы! И, тем не менее, здесь вполне проходимая даже для легковушек дорога (если не учитывать снег)!

Снежный заряд начал закрывать от нас и без того небольшой обзор, не давая насладиться прекрасным видом Сихотэ-Алиня — целой горной страны, которая отделяет материковую часть от Японского моря и определяет собой многие климатические процессы в нашем регионе.

Дорога вниз оказалась не так страшна, как мы предполагали.

Около полуночи мы уже въехали в Терней, где вдруг зазвенели трелью все наши телефоны, посыпались сообщения и звонки возмущенных родственников.

Началась цивилизация. Недельное путешествие подходило к концу.