Мистика катастроф

Рельсы оказались не нужными

29 октября 1955 года стрелочник Петр Григорьевич Устименко, дежуривший на железнодорожном переезде у Балаклавы, увидел идущий к его шлагбауму странный необъявленный поезд: локомотив с пустой кабиной машиниста вез за собой три старинных вагона. При этом поезд шел по старой железнодорожной ветке, с которой давно сняли рельсы, то есть просто по насыпи. Состав проехал мимо Устименко в сторону Севастополя. Изумленный смотритель вышел на старую ветку и еще раз проверил: рельсы на ней действительно отсутствовали. И трава, выросшая между шпалами, была непримятой.

Внешний вид неизвестного поезда полностью совпал с тем, каким его описывали итальянские газеты 1911 года, — за исключением пустой кабины машиниста. Вот как стрелочник описал происшествие писателю Николаю Черкашину: «Глаза протер, думал, почудилось — ведь не могут поезда без рельсов ходить, а он идет: паровоз и три пассажирских вагончика. И локомотив, и весь состав не нашенские, вроде как довоенные, а может, и того раньше. Идет без огней со стороны горы Гасфорта. Ну чистый призрак. И вдруг явственно слышу, как стрелки лязгнули. Я успел только шлагбаум опустить. Ну, мое дело маленькое. Я за переезд отвечаю, у меня все в порядке, а дальше пусть диспетчеры разбираются».

Рассказы Устименко о поезде-призраке едва не обернулись для него бедой — по приказу начальника железнодорожного управления ему пришлось пройти психиатрическое обследование. К счастью, врачи установили, что Петр не страдает галлюцинациями, в противном случае смотритель лишился бы работы.

Уже в годы распада СССР, когда были рассекречены ведомственные архивы, исследователи выяснили, что в ту ночь странный состав видел не только Устименко. Оказывается, его наблюдали еще на нескольких переездах. Более того, на имя местного начальника станции были поданы сразу четыре докладные записки. Их содержание оказалось схожим: неизвестный поезд, состоящий из локомотива (без машиниста в кабине) и трех вагонов, старинного вида и с закрытыми шторами, бесшумно проследовал в сторону Севастополя. Но никакого внимания этим докладным запискам уделено не было.

А вечером того же дня на внутреннем рейде Севастополя по невыясненным до конца причинам подорвался и затонул линкор «Новороссийск», унеся с собой сотни жизней…