Тесселис

А на следующий день, в полдень, мы с мастером Крепом сидели в совещательной кают-компании Вагус Симбонта. За круглым столом, ну точнее — мастер за столом, а я, как его подчинённый — чуть сзади, и не в кресле, а на стуле. И кроме нас, за столом сидел и Кузьмич, и здоровенный зеленокожий огр с моноклем в глазу и здоровенной золотой серьгой (которая мне бы как браслет по размерам бы подошла!) — старший помощник капитана, Карруд Оли. И персер Вагус Сумбонта, симпатия матера Крепа — цверга Трассика. И медик судна, племянница капитана, Дун Меддагунай. А больше я никого не знал, да и мастер Креп представить не успел, потому что вполголоса сообщал мне, что капитан просто расскажет, что и как, “права голоса” у меня нет, только право присутствовать.

Ну, я и так не собирался о своих мыслях и рассуждениях кричать. Так-то понятно, что “офицер” я чисто на бумаге, ни подчинённых, ни зоны ответственности. Помощь Котельному Мастеру, скажем так. Да и что я по заказу могу сказать, ни разу в жизни этим не то, что не занимавшийся, но даже об этом не слышавший.

И тут в совещательную, стремительным шагом, зашёл Киру Квалем. Обежал нас взглядом, хмыкнул и громко произнёс:

— Есть фрахт, кумродуры, — сказал он. — Довольно дальний и срочный, но при этом выгодный.

И стал рассказывать, довольно сжато, но по делу. Есть груз механизмов, станков и инструментов, аж с цвергских северных островов. Ну, там не совсем цверги, хотя и цверги. Только отличаются от наших, ну как британец от галлийца, наверное… Ну да ладно. Так вот, довольно крупный груз станков и инструментов. И маршрут — через весь Великий океан, почти до границы материковых Номов Атланты и Аситеки. На континенты высаживаться, к счастью, не надо — там жили очень… своеобразные разумные. С очень своеобразными мистическими школами, воинственно отрицающие механику. Вплоть до того, что ни на одном из Номов просто не использовали колеса, ни в одном из видов. В общем — странные места, со странным населением. Вроде бы почти на всех Террах их уничтожили, но на Тесселисе, разделенном границами, они преуспели в своей странной мистике, вроде бы, связанной с жертвами. И нынче не покидали свой континент, ну и к ним охотников добраться было не так много.

Так вот, надо нам в некое “Великое и Сиятельное Королевство Таино”, как с иронично искривлённой губой озвучил капитан. Впрочем, судя по гомону офицеров, ирония была, может, и уместной, но её никто не понял. Дело в том, что раскинувшееся на несколько Номов государство было прекрасным перевалочным пунктом редкостей с избегаемых материков. Та же какава доставлялась через это королевство. Где-то выращивалась, но ничтожно мало, так что великое-не великое, но немаловажное королевство. Правда, само по себе — не то, чтобы закрытое. А просто там и не бывал никто особо: далеко, и вольных торговцев местные не привечали. Перевозки ценностей осуществляли сами местные, на своих Воздушных Кораблях, государственных, как я понимаю.

А мы, собственно, станки для строительства и везём: что-то случилось у таинцев. Маршрут длинный, над архипелагом. И возможность “попутного заработка” велика, не говоря о не менее солидном “вознаграждении за фрахт” на месте.

— Товарами атлов? — поинтересовался один из цвергов-офицеров.

— Ими самыми. По их расценкам, а это в три раза выгоднее.

— Ну вы и хват, капитан! — порадовался старпом. — А отправляемся когда?

— Послезавтра, на рассвете. Наниматель настаивает на срочности, но… у нас полгода, — сделал слегка кланяющийся жест Киру.

И пошло обсуждение, которого я толком не понимал, но вслушивался внимательно. Потому что со временем все эти названия островов архипелага, каких-то непонятных товаров станут мне понятнее.

А пока, как я понял, заказчик торопит капитана, мол, “быстрее-быстрее”. Что за Воздушные Корабли у этого королевства — непонятно, но судя по срокам — тяжеловозы, медленные и здоровые. Ну а Вагус Сумбонт, судя по всему, может три раза за полгода обернуться, до Таино и обратно в Британику. Правда закупиться товарами для торговли по маршруту в Кейлезе у нас из-за заказчика не выйдет. Так что летим мы на Ном Пурпурные Острова, на западе европейского Нома. Что-то там дороже, а что-дешевле кейлезиских цен. И уже там готовимся к торговому путешествию, закупив нужное. И — продав попутное, чем капитан цвергу Гропорату, карго-мастеру Сумбонта, поручил заняться прямо сейчас. Ну, в смысле закупиться в Кейлезе, чтобы продать на Пурпурных островах.

На этом совещание и закончилось. Мы с мастером направились в Котельную, а прочие офицеры — доносить новости до подчинённых. Мы до гоблинов доносить не стали.