Правила отхода

В реальности они ничем не отличаются от других силовиков, со всеми достоинствами и недостатками. Ну вот, к примеру, китайцы вкурсе, что у них там, в ФБР, творится и готовится.

Как бы то ни было, встретившись с Джо и Карлом, я предложил уезжать из Нью-Йорка. Хофману было все равно. А Джо даже обрадовался.

Да и то. Айрин, в своем желании развести мафию пожиже, как нам всем казалось, уже потеряла берега. Так что из штатов пора валить.

Очень кстати пришлось сообщение Этьена «Ти» Мале, о том, что груз в Майами, готов к транспортировке. Самолет с экипажем вас ожидает. Сообщите дату, я все организую.

Получение загранпаспорта для меня и Джо, нам облегчил мистер Готти. У меня много друзей в госдепартаменте, Питер, вовсе ни к чему ехать в Вашингтон. Любопытным в этом, была только обязательная для получающих загранпаспорт беседа, с сотрудником ГосДепа. Ничего особенного, за исключением почти ультимативного требования, в случае неприятностей обращаться в посольство…

В общем, долго ли, коротко ли, мы вылетели в Майами порознь. Джо и Айрин вылетели из Ла Гуардия, позже нас, на Боинге 707. Я и Карл, вылетели на три часа раньше, из аэропорта Флашинг, на турбовинтовом ДС -7.

Сойдя по трапу в аэропорту Майами, я понял, почему в Америке так любят Флориду. После стылого Нью-Йорка, плюс двадцать три и солнце, казались обещанием рая.

Джо с Айрин приземлились на двадцать минут позже. Встретившись на выходе, мы пошли к автостоянке, где нас ожидали. Я начал привыкать, что в Америке все, как правило, отлично организовано.

Черный парень, что ожидал нас, представился Деннисом Морганом, и откатил дверь Фольксвагена Т1. В дороге рассказал, что самолет загружен, вылет завтра утром. Переночуете там же, на территории аэроклуба в треллерах- автоприцепах. Три доллара с носа.

Летное поле аэроклуба- с грунтовой полосой с запада на восток. Совершенно банальное свиду. Метео конус на шесте, два здоровых ангара. Несколько мелких, двух — четырехместных самолетиков, на стоянке возле ангара. Вечерело, на полосу приземлялся какой- то небольшой аэроплан.

Пока Айрин размещалась в арендованном вагончике, мы пошли к самолету, что стоял метрах в четырехстах. Парень, что нас встретил, пояснил, что экипаж в самолете, познакомитесь.

Подойдя к самолету с левой стороны, мы в недоумении замерли. Прислонившись к левому шасси, подложив под голову кожаную куртку дремал дед. Борода, неопрятные волосы, клетчатая рубашка, полотняные штаны и армейские ботинки. Между шестидесятью и семидесятью возрастом. На наш приход не среагировал никак. Хотя мы разговаривали достаточно громко. А Деннис, показав на него, сказал:

— Это ваш пилот. Зовут Джим Уилсон.

Реакции не последовало. Я подошел, и потыкал в его ногу ботинком:

— Мистер, к вам пришли.

Пилот изволил открыть глаза:

— Чего надо?

— Мистер Уилсон — сказал негр Морган — это люди, которые полетят с вами.

Выглядели мы, кстати, весьма экзоточно. Джо Оттам, в пижонских дорогих брюках, поло, и крокодиловых мокасинах. Хофман, в своем охотничьем костюме, разве что предпочел американские армейские ботинки. И я, тоже в ботинках, джинсах, футболке, солдатской куртке, и шляпе Бриони от солнца.

Этот Уилсон встал, оказавшись с Джо одного роста, и снова нас оглядел. Потом изрек:

— Негр, хам и педик. Все из Калифорнии. Куда катится мир?

— В морду хочешь? — не стал стесняться Хофман.

— Карл — укоризненно сказал я- зачем же так палиться то? Хотя ты прав. Кажется, нужно надавать ему по мозгам.

И было собрался ему перемкнуть, чего пилот, похоже, ожидал. Но тут, за спиной раздались шаги, и звонкий голос Айрин произнес:

— Здравствуйте! Это вы наш пилот? — миссис Паттерсон подошла и взяла Джо под руку.

— Добрый день мисс — учтиво ответил пилот — вы тоже летите со мной?

— Если это вы летите в Род Таун, то да — сделала американский ослепительный смайл Айрин.

Реакция пилота оказалсь неожиданной, он громко заорал:

— Спаркс! — внутри самолета что то упало, потом затопотало, из люка высунулась взлохмаченная голова парня, нашего ровесника.

— Убери ведро из туалета* — распорядился пилот. Голова исчезла.

— Джентльмены! — совсем другим тоном обратился к нам мистер Уилсон — вылетаем завтра в восемь утра. В семь тридцать приедет пограничный офицер, приготовьте документы.

*- суть этой сценки проста. На самолетах DC-3(как и некоторых отечественных) отходы из туалета отправлялись за борт. На высотках выше 2 км, зимой, случалось, что выпускной клапан замерзал. И экипажу, после приземления, приходилось возится в фекалиях. Поэтому, в простой компании, с пассажирами попроще, экипаж как правило договаривался, что пассажиры ходят в ведро. Наличие девушки, в нашем случае все поменяло. И экипаж повели себя как джентльмены.