Воздушные десанты Второй мировой войны

Ночной бомбардировщик и легкий транспортный самолет Як-6

Двухмоторный ночной ближний бомбардировщик, штабной и легкий транспортный самолет цельнодеревянной конструкции. Проектировался в 1942 году под двигатели М-12а 190 л. с., но из-за неудачи с их созданием получил два 140-сильных М-11Ф. Испытан в сентябре 1942 года, серийно строился с конца того же года. Использовался как бомбардировщик, самолет связи и для транспортных рейсов к партизанам. Дальнейшим развитием машины стал восьмиместный пассажирский самолет Як-8, оснащавшийся 145-сильными моторами М-11ФМ. Он не нес вооружения и имел максимальную скорость 250 км/ч, но так и не пошел в серию в связи с переходом на металлические гражданские самолеты.

Тактико-технические характеристики

Размах крыла 14,00 м

Длина машины 10,35 м

Площадь крыла 29,60 кв. м

Вес пустой машины 1433 кг

Нормальный полетный вес 2350 кг

Максимальный полетный вес 2550 кг

Двигатели два М-11F

Мощность 140 л. с.

Максимальная скорость 230 км/ч

Крейсерская скорость 185 км/ч

Дальность полета 580 км

Рабочий потолок 3380 м

Экипаж 2 чел.

Вместимость 6 пассажиров

Вооружение: один 7,62-мм пулемет ШКАС на шкворневой установке, 500 кг бомб на внешней подвеске.