Жаркое лето 43-го

Глава 23.

«Мы оправдываем необходимостью всё, что мы сами делаем. Когда мы бомбим города — это стратегическая необходимость, а когда бомбят наши города — это гнусное преступление».

Отец у Валентина в этой истории был не инженером на заводе, а инженером-строителем, причём довольно известным. Имел звание заслуженного строителя. Строил дом в Москве, выявил многочисленные хищения и вызвал прокуратуру, сообщив, что он за этот дом отвечать не собирается, потому как не уверен, что тот долго простоит. Цемента там почти не было. В принципе, молодец, успел соскочить. Сели люди, и немало, но не он. Вот только зам отца, который в основном хищениями и занимался, прикрывал за откаты, оказался ни много ни мало, а зятем того самого первого секретаря. Отца предупреждали, уймись, не доводи до суда, но тот упёрся. А потом на его всё и посыпалось, даже уволили без пенсии. Довели до сердечного приступа, а после него и мать, Татьяна которая, ушла. Вроде как не сама. Таблеток наглоталась. Сам Валентин в армии служил, сапёром был, срочник, долго выяснял все подробности после возвращения из армии, ну и… Кстати, тот не признавался, хотя улик не нашли, но алиби у него не было. Объяснение, что отдыхал на берегу реки, куда с ночёвкой уехал, не прошло. Кстати, пока тот в армии был, квартиру в Москве, его родителей, где тот прописан был, отобрали и уже отдали другим жильцам. Тот только вещи забрал. Зато гараж и машина остались. Но Валентин их продал, купил домик на окраине столицы, и устроился, с трудом, на учёбу, в университет. На строителя. По стопам отца решил идти. Также устроился на полставки в одну из столичных организаций системным администратором и ремонтником электроники. Только один год проучился и проработал, и вот арест, суд и севера. Взяли по сути по мотиву, мотив был, сапёром служил, и неплохим подрывником, плюс алиби нет. Не особо советские менты усложняли себе жизнь дедукцией. Есть вариант для ареста, вот и сработали. А Валентин даже в тут на зоне говорил, что не виновен и не того взяли, сделав козлом отпущения.

Зная себя, но не бывшего хозяина этого тела, могу сказать. Лично я бы вполне сработал чисто, а алиби бы обеспечил, а потом на зоне говорил, если бы взяли, что я невиновный. Тут на зоне все так говорят. А вот местного Валентина я не знал, поди знай каким его вырастили. Может амеба бесхребетная? Уточнил у парней, вполне нормальный парень, драки не боится, но тихий. Тихушник. Тут такие самые опасные. Точно он этого секретаря сработал. Да уверен, чую. Что по семье. От родителя родственников не осталось, есть младшая сестра Анна, двенадцать лет, живёт с бабушкой по материнской линии, в Подольске. Рядом с Москвой. Потом тётка, родная сестра матери, но та от Валентина отказалась, такой родственничек портил её карьеру. Всё, больше родственников нет. Посылки шли только от бабушки с сестричкой. Раз в две недели приходили стабильно. В принципе всё. Ах да, служил Валентин во Франции, в стрелковой дивизии что там дислоцируется. Да, наши войска в Европе вполне себе стоят и границ по сути нет, любой житель Европы или Союза по внутреннему паспорту может проехать от Парижа до Владивостока. Книгу по истории мне пообещали принести, а на словах так. Европа вся наша, как и часть Северной Африки, Дания и Норвегия под союзниками. Японию США разбомбило и начало уничтожать население, теперь в Японии новый штат, а Аляску те всё же отбили. Наш старший опер тоже японец. Эта новость меня удивила, я же Берии всё описал? Видимо так им было нужно. Тут бомбардировка была не в сорок шестом, а в сорок седьмом, но и ответка от японской молодежи будоражила штаты ещё три десятилетия. Горели фабрики, взрывались плотины и мосты. С огоньком работали. Не из-за этого ли наши не стали вставать между японцами и штатовцами? Вполне может быть, ответку японскую я тоже описывал в красках.

Я узнал кто был правителем после Сталина, да и когда война закончилась. Тут она закончилась в сорок четвёртом, в июле. Шестого Июля. День Победы. А вот Якова среди правителей не было. Один из сидельцев, морща ум, воспоминая, припомнил что да, был у Сталина старший сын, но погиб во Франции. Причём от бомб союзников в Нормандии. Те там целую колонну разбомбили на дороге. Мол, извините, ошиблись. Сам Сталин на них потом за это сильно осерчал. Вот такой случай на уроке истории был рассказан, тот и запомнил. Всего час пообщались, после чего фельдшер выгнал парней, всё же колония трудовая, работа есть, хм, не выяснил что тут производили, а я отдыхал на койке. Чую скоро мной заинтересуются, хотя я итак прославился своим омоложением на всю колонию. Потеря памяти не так интересна была. Парни ушли, я тоже начал собираться, оставаться в колонии, задерживаться, и не думал. И книжка по истории мне не нужна, найду на воле. Погода мне только помогала. Пурги как ночью не было, но снег имелся, он и скроет мой побег. Довольно шумный замечу. Врач ушёл в столовую, тот проверял меню, фельдшер куда-то ушёл, видать к дружкам чай со сгущёнкой пить, поэтому сходив в туалет, одежду не стал брать, в сортире надел утеплённое бельё, советскую форму, поверх неё утеплённый немецкий комбез лётчика. Ремень застегнул, шапку-ушанку на голову, ботинки тёплые, и не портянки, а тёплые и толстые носки. Оружие в карман, на ремне не вешал. После этого спокойно вышел из лазарета, дверь изнутри открыть вполне возможно, что я и сделал. Дальше направился куда глаза глядят. А что, я не знал где ближайшая ограда. Сначала на барак наткнулся, потом на колонну зеков, следом вышел к стене, даже вышка рядом, хорошо не заметили. Отойдя в сторону, я достал «Тигр», задумавшись, хватит ли его орудия? Я глянул, там вообще-то кирпичная стена. Тут скорее «СУ-152» нужно, с его орудием.

Двигатель танка ещё теплым был, я сразу как устроился на месте механика-водителя, запустил его, после чего стронув с места, пополз к стене. Как стал видеть её, перебрался на место наводчика и выпустил первый снаряд. Четырёх хватило, два бронебойных и два фугаса, и всё же завалил стену, тревога вокруг стояла, ревун работал, по броне щёлкали пули, это стрелок на вышке, я же, развернув башню орудием на корму, перебрался обратно на место мехвода, и двинул вперёд, повалил ограду из колючей проволоки, тут для патрулей была своя ограда изнутри, проломив часть ограды, взобрался на кучу битого кирпича, ревя движком, и покатил прочь. Тут рядом с посёлком речка, я надеюсь её найти. Взлететь с её льда в такую погоду вряд ли выйдет, но вот воспользоваться каким авто, или броневиком, вполне возможно, удаляясь от колонии. Река как трасса будет. Главное определится куда мне. А мне на юга нужно. Танк мой неплох, но уж больно медлителен. Поэтому отъехав метров на триста, уверен, что за мной никто не двинул, сумасшедших нет, но всё равно заглушив движок, перебрался на место командира, осмотревшись, карты-то нет, после чего покинув машину, убрал ту обратно в хранилище, после чего достал немецкий тяжёлый трёхосный пушечный броневик «Пума», все колёса вездеходные, быстро устроился на месте мехвода, и покатил прочь. Этот броневик на раз пробивал снежные заносы. Если не с первого, так со второго раза точно. Мелькали дома, я похоже на улицу выехал, видел людей, видать на шум стрельбы выходили, слушали, таращились на меня. То есть, на мою машину с крестами. А вскоре я выехал к мосту, и скатившись по обрыву вниз, погнал прочь по льду. Так и гнал.

Я так думаю, до темноты километров семьдесят отмахал. Не раз выскакивал на берег, тут поди пойми где он, не видно же ничего. Однажды так застрял, что все шесть ведущих колёс бессильно загребали снег. Пришлось вылезать, убирать броневик в карман, возвращаясь на лёд, снова доставать и катить дальше. Вот так найдя отличное место, лёд тут километра на полтора чистый, только позёмка метёт, для взлёта самое то, после чего свернул к берегу. Он лесом порос, убрал машину и проваливаясь в снег, а лыж у меня не было, недоработка, стал углубляться в лес. Там лопатой расчистил место, поставив палатку, со всех сторон закидал ту снегом, кроме входа, и забрался внутрь. Вот теперь поспать можно. Поел горячее, из того что в кармане было на хранении, немецкий гороховый суп с копчёностями, из полевой кухни, я его до этого по котелкам разлил, вот весь котелок и приговорил, есть очень хотелось, и вскоре уснул. В одежде уснул, завернувшись в одеяло. Обувь не снимал. Нужно дождаться, когда погода наладится. Честно сказать, и при погоде хорошей без ветра и снега взлетать страшно, тут крылья быстро обледенеют и рухну я вниз. А вот на чём лететь, ещё стоит подумать. На «Шторьхе»? Ну не знаю. Скорее всего лучше на «Каталине», тем более та вполне для севера годилась, даже обогрев кабины был, считай всепогодная машинка. А лететь стоит низко, опасаясь обледенения. Чуть что, сразу на посадку.

В палатке пришлось двое суток провести, снаружи вообще распогодилось всё. Так мело, ветер ещё, хорошо защита из снега от ветра, так ещё накидало. Пару раз разгребал вход, а то притока воздуха-то не было. Примус достал, грел палатку, да готовил что. Вот яичницу пару раз жарил. Нормально время проводил. У меня несколько книг было на французском, Жуль Верна, читал. Не скажу, что много, видно плохо, фонарь керосиновый имелся, но портить глаза всё равно особо не хотелось. Оружие разно чистил, заняв руки. А как снаружи тишина наступила, кстати, ночь, даже звёзды видно, и такие яркие, я выбрался наружу, убрал палатку прямо в разложенном виде, на её месте холм, а внутри чёткие следы палатки, и вернулся к реке. Кое-где намело конечно, но меня это не испугало. Достал «Каталину», сразу запустив движки, пусть греются, а то на таком морозе быстро всё остынет, это вторая машина, заправленная, через Атлантику я на первой летел, осмотрел лёд реки, и вернувшись к самолёту, спокойно взлетел без всяких проблем.

Летел на ста метрах, выше не поднимался, опасался радаров. Их тут должно хватать, всё же две тысячи двадцать первый год, одиннадцатое число, если я ничего не путаю. Смещался по прямой на Юг, к Китаю. Наугад. Да, я копил в хранилище навигационные карты, как для воздушного флота, так и морские, вот только пока в палатке сидел, перебрав их все, не нашёл эти места. Я как-то в этих краях не бывал. Есть центральная часть Советского Союза, Юг, Европа, часть Африки, даже Северная и Южная Америки были. Да даже Аляски карты нашёл, но не нашего Дальнего Востока. В общем, по пачке сигарет летел. Шутка конечно, просто по компасу на юг, и всё, чуть больше четырёх тысяч километров дальность у моей машинки, всяко в тёплые края спущусь, где нормальные водоёмы, посажу машину, заправлю и уже полечу к нашим. Надо будет только определится как лететь. Да и карты навигационные купить в Китае, одежду современную, телефоны или другие девайсы. На месте определюсь. О, и бабы нужны, найду там местных гейш, или те в Японии были? В общем, решу там проблему, заработало и я этому очень рад. А обнаружения и перехвата я действительно боялся, поэтому и летел низко-низко. Тактической карты нет, если найдут и обстреляют, узнаю по факту. Автопилот тут не включишь, высота малая, поэтому и сидел плотно за штурвалом. С одной стороны, неплохой опыт экстремального пилотирования, а это именно так, тем более я нагнал снежный фронт, тот самый, что запер меня в палатке на несколько дней. Сесть бы, а внизу море оказалось. Прожектор осветил свинцовые волны со льдами и айсбергами. Откуда тут море? Понятия не имею, карт нет. Может Охотское? В общем, начал левее брать, к суше. Вот так с фронтом и встретился. А что делать, стал подниматься наверх, и пробил снежную пургу, на высоте четырёх тысяч метров, предельная высота для этой машины, облака подо мной и сверху чистое небо со звёздами. Красота. Правда, светать начало, ну и пошло обледенение. Одно хорошо, поставил автопилот, смог отлить, а то уже невтерпёж было. Хотя сходил перед вылетом. Скорость я снизил до минимума, сто семьдесят километров в час, пока вроде нормально, лечу. На всякий случай приготовил парашют. Да и шлемофон на мне утеплённый, лётный, на меху, варежки тоже на меху. Можно прыгать.