Байки морского волка

Мой первый маринад, куры, зелёная плесень

Поздняя осень 1997 года, Баренцево море. Борт СРТМ-К «Крюково». Мы на донном промысле. Судовладелец – рыбколхоз на побережье Мурманской области. Я – наблюдатель, собираю биологический материал. Экипаж рабочий, квалифицированный.

Одна особенность – после очередной выгрузки продукции в море экипаж судна впадает в очередной и традиционный тотальный запой, от капитана до повара. Про повара далее. Запредельный запас горькой выменяли на транспорте, в ходе выгрузки.

В 90-е годы торговля спиртным с транспортов была обычным делом, цены были приемлемые. Причем, для транспортников более предпочтительным вариантом был обмен водка – рыба, чем водка – деньги. Рыба уходила на транспорт по демпинговым ценам, невыгодным рыбакам. А транспортники не уступали, выкручивали руки.

Суток на трое на судне тишина. Прерывается очередным 1-2 часовым возлиянием в нескольких больших каютах. Дальше часов на 6-8 очередной «коматоз».

Еду на камбузе не готовят, некому. В смысле, повар и камбузник в 3-дневной отключке, пьют в какой-то компании «по интересам».

Народ спит прямо «в оглоблях». Одетые, обутые, на полу, диванах, кроватях. Громкий храп здоровых людей. Правда, атмосфера инопланетная, такой воздушной смесью дышать не хочется. Приходится.

Вахты несутся на мосту и в машине, по одному человеку. Есть тепло, электричество, вода, судно лежит в дрейфе, в безопасном районе, вдали от промысла. Трал не ставим, потому что не можем. Все специалисты «ужаленные», в таком состоянии лучше дождаться естественной убыли горькой до нуля.

А так как я непьющий, иногда, хотя бы раз в сутки, охота поесть. В перерывах между прогулками по палубе, читкой книг и написанием рабочей версии отчета.

В первые сутки еда была на камбузе – остатки после выгрузки. Во второй день я открыл свои консервы, пожевал с хлебом. На третий день поздно вечером я решил заглянуть на камбуз, поискать, «что Бог послал».

Картина живописная. Все запасы готовой еды подчищены до нуля. Поставленное для хлеба тесто в тепле вылезло из большого бака и разлилось по палубе камбуза. В тепле же это тесто покрылось толстым слоем плесени. В такт качке плесень переливается оттенками зеленого. Можно снимать фильмы ужасов.

По судну тишина – очередной раунд выигран горькой, все участники «соревнования» спят. Мой голод заставил меня обыскать холодильники и открытые провизионки.

Я нашел охлажденных сырых кур. Снял с одного маленького цыпленка филе, включил печь, налил масла на сковородку, стал жарить. Пошел неприятный запах. Я начистил морковки, лука, картошки, измельчил. Стал жарить мясо в этом импровизированном маринаде. Плохой запах исчез. Готовое блюдо я съел быстро и очень вовремя.

Как зомби, на вкусный запах с камбуза стали подтягиваться страдальцы, синие люди. Ничего не найдя, мучимые голодом, эти ребята стали пытаться разбудить повара и мотивировать его на приготовление хоть чего-нибудь. Это оказалось пустой затеей. Сам повар отличался весьма субтильной комплекцией, а дозу горькой употреблял полновесную. Соответственно, для протрезвления ему было необходимо вдвое больше времени.

У пьянок на судах одна особенность: водки – море, закуски – нет. Когда водка физически заканчивается, оголодавший народ может съесть повара (шутка).

Сначала зомби нагло и грубо пытались заставить меня приготовить еду на всех – я отказался. Инициативная группа сумела бездарно сварить макароны. На следующий день экипаж стал «входить в меридиан».

С большим трудом, головной болью, трясущимися руками, в депрессии пострадавшие, не имеющие возможности опохмелиться – просто нечем – стали оживать. А еще через сутки мы уже приступили к облову рыбы в местах скоплений.

Кулинарным итогом этого рейса для меня стал опыт приготовления рыбы или мяса в овощном маринаде. Запах исчезает, у мяса появляется нежный приятный вкус.

Причем, такое блюдо является весьма востребованным и ликвидным на любом празднике. Рыба в маринаде съедается первой, остатки овощей выбираются досуха из котелка или бачка.

Пару слов про судно «Крюково». В ноябре 2001 года я уходил в море через Тромсё (Норвегия). Прогуливаясь по порту, я видел это судно у причала. Все двери замкнуты, на борту нет ни одного человека. Вся палуба и подходы завалены снегом, который совсем не убирается. Подводная часть корпуса очень сильно обросла водорослями. Грустная картина.

Судно было выведено из эксплуатации на тот момент уже много месяцев. Видимо, стало плохо с финансированием у судовладельца. Судно поставили на прикол, а в 2003 году его окончательно списали и разделали.

Необъятной теме пьянства в море у меня посвящены другие рассказы. Здесь я только курсивом прошелся по нравам на борту.

Самое удивительное, на многих судах во главе массового запоя выступал капитан. В такие моменты становилось страшно. Море обычно не шутит. И ошибок не прощает. Бывало и такое. Эти сюжеты тоже описаны в других рассказах.

Для справки: состав маринада со временем стал совершеннее и вкуснее. Ингредиенты – морковь, лук, томатная паста, лимон, лаврушка, соль, сахар, куркума. Его же добавляю в суп, как зажарку. Это добавляет супу вкуса.