Байки морского волка

Подводная лодка в трале

Тот же рейс.

Однажды на мостике капитан вспомнил, как он был на промысле в Баренцевом море.

Дальше его рассказ.

Дело было в годы «холодной войны». Я находился на мосту, руководил постановкой трала. И тут заметил, как траулер на среднем ходу вдруг затормозил, а потом стал двигаться кормой вперед.

Постановку трала приостановили. На расстоянии 300-400 м за кормой всплыла подводная лодка без маркировки. Видимо, запуталась в ваерах (ваера – толстые тросы, на которых буксируют трал).

Из люка на боку ее рубки выскочили люди, вытащили оборудование. Стальные тросы от промысловика, в которых запуталась лодка, эти ребята срезали очень быстро, закрыли люки, лодка погрузилась и исчезла. Срезав тросы, военные утопили безвозвратно дорогущее орудие лова в комплекте.

На крики с борта промысловика военные не обращали внимания. Сам капитан сетовал, что утерю орудия лова ему никак не подтвердить документально. Видеозапись не велась, такой техники еще не было. На запросы с просьбой подтвердить инцидент Министерство обороны не реагировало.

В то же самое время капитан радовался, что запуталась лодка не сильно, военные были раздражены в меру. Ведь могли и отомстить. Так что лучше потерять трал, чем жизнь.

Капитан высказал мысль, что это могла быть лодка НАТО, тогда все взятки гладки. Подводные лодки в годы «холодной войны» пользовались промысловыми судами как прикрытием при следовании в районы своих работ. Шум двигателя промысловика заглушает шум лодки, осложняет обнаружение со стороны противника. Конец рассказа капитана.

Пара слов от себя вдогонку.

В моих рейсах иногда впереди по курсу следования нашего судна самолет-разведчик НАТО сбрасывал гидроакустический буй для обнаружения субмарин. Я такое наблюдал неоднократно.

Попытки поднять такой буй за антенну на борт были не всегда успешны – буи именно так и были спроектированы. Они четко выполняли задачу – пробить толщу воды акустическими импульсами, передать на борт самолета полученную информацию через антенну и затонуть.

Бывает интересно почитать о соревновании двух мировых систем. И не дай Бог оказаться в точке соприкосновения или несчастного случая.

Я был в море, когда произошли катастрофы субмарин «Комсомолец» и «Курск». И оба раза работал неподалеку. Эти сообщения о беде повергали в шок всех моряков.

В такие моменты осознаешь, каких высот в технологиях достиг человек, и как уязвима жизнь.