Байки морского волка

Женщины в морях

Одна из самых сложных тем. Попытаюсь, хотя бы вкратце, описать поведение и положение этой невероятно красивой, интересной и сложной субстанции, попавшей в моря.

В первую очередь, это очень высокая квалификация специалистов. Мне довелось бывать в рейсах вместе с кандидатами и докторами наук – дамами. У меня об этом сотрудничестве только самые положительные отзывы.

Это правило жизни – человек в море, помимо своей специальности, еще является моряком. Это прохождение регулярных учеб и тренингов по спасению жизни на воде. Владение морской терминологией. Умение вести себя в нештатных и аварийных ситуациях.

Поблажек на тренингах дамам не делают после ЧП с буровой платформой «Кольская» в 2011 году. Тогда при буксировке в сильный шторм платформа затонула. Часть погибших – женщины, не сумевшие надеть спасательные костюмы. Нам об этом говорил инструктор на курсах по выживанию в море.

Очень жаль погибших. Этот случай подчеркивает, что море опасно для всех. А в море смелость женщин стоит выше мужской. Как и на войне.

Тему «про ЭТО» мы здесь зацепим лишь краешком, при обсуждении мифов. Сама эта тема гораздо шире освещена в книгах, фильмах, передачах. Соревноваться я не намерен. Всем, кто заинтересовался расширенной картиной, могу рекомендовать 4-серийный мини-сериал «Морской узел» 2002г., кстати, снятый на судах одного из Мурманских рыбодобывающих флотов. Настоящие моряки этот сериал подвергают критике. Для людей, далеких от моря, фильм смотрится с интересом. Линия «про ЭТО» там достаточно контрастная и выпуклая.

В моих исследовательских рейсах, когда я был старпомом по науке, женщин бывало до половины научной группы. Как правило, это исполнительные и беспроблемные работники. Очень опытные, квалифицированные, неравнодушные к специальности люди. Абсолютно порядочный, надежный, дисциплинированный и добрый народ. Менее хлопотный, чем запойные алкаши-мужчины; алкоголики среди женщин в морях попадаются крайне редко. А начальником я был неудобным, с алкашами боролся, сам не пил.

И всего в двух случаях мне встретились сильно пьющие дамы. Это как падение метеорита – поведение дамы «на кочерге» не прогнозируется. То у одной очень некстати просыпаются ее репродуктивные инстинкты. То другая начинает полностью освобождаться от одежды на ходу, идя по оживленному и многолюдному коридору судна. Главное, в такие моменты оказаться рядом, собрать разбросанную одежду и проводить даму до ее койки, не оставаясь потом наедине. А то слишком дорого выйдет.

Скорее всего, после достижения критической дозы горькой, в мозгу «красавиц» падают барьеры. Просыпаются нереализованные инстинкты, обиды, фобии. Очень хорошо, что события эти редки. И желающих воспользоваться беззащитным положением не находится. Все-таки, чаще всего, в море ходят люди с принципами. Зачем обнадеживать потерявшегося человека? Из этих лабиринтов сознания каждый ищет выход сам.

Отношения с дамами в рейсе – особая тема. Мне приходилось руководить этой самой хлопотной, после алкоголиков, частью научной группы. Я принципиально не давал повода думать о наличии моей симпатии, иногда бывал жестковат, за что сейчас прошу прощения. В такой ситуации среди них нет духа соперничества. Нет скандалов, разборок, ревности. Можно работать без помех.

А то, что слишком инициативные дамы (их абсолютное меньшинство) в рейсе предпочитают романтические отношения с представителями старшего комсостава, является аксиомой. Главный мотив – наличие в каюте благоустроенного индивидуального санузла. Обычно на старых судах коллективные санузлы далеки от совершенства. Стиль – минимализм.

Сатирик Михаил Задорнов очень подробно рассказывал о состоянии привокзальных туалетов в своих путешествиях по России. На судах обстановка в общественных санузлах немногим лучше. Правда, чаще чище. Но до чего же неудобно! Проектанты советских судов лет 40 назад просто не заморачивались с комфортом на борту.

Причем, любая авантюрная дама, получив эксклюзив хотя бы на один рейс в виде тела капитана или стармеха, начинает верить, что держит Бога за бороду. И плюет на свои обязанности. Так вот этого я не допускал. Все работали одинаково. Исключений не было. Говорю же, я был неудобным начальником.

Суда – вообще объекты повышенной опасности. Там всегда страшно, можно утонуть, попасть под груз, лопнувший трос, выброс аммиака, в сильную качку, резкие удары о соседнее судно, выплеск кипятка в качку.

Даже перечислить все угрозы сложно. А ведь есть еще и пожары, кораблекрушения, скандалы и жуткие обиды. Как существа невероятно эмоциональные и впечатлительные, что обусловлено эволюцией, женщины переносят все невзгоды и сложности гораздо острее и сложнее.

Я всегда жалел дам в своих рейсах, при возможности помогал, пытался облегчить им жизнь.

Немного про веселое и мифы.

Учитывая, что народ в морях в основном молодой и здоровый, некоторые не заморачиваются жесткими правилами. Разнополые «пары на один рейс» составляются по взаимному согласию. Причем, один или оба партнера могут иметь семью на берегу. Народ взрослый, чаще всего всё делают по-умному. Изящно и конспиративно осуществляют оба нереализованных человеческих инстинкта (общение и секс).

Но при возвращении в родной порт отношения прекращаются за сутки до прихода. Почему сложилась такая традиция – не знаю. На расстоянии суток хода от Мурманска находится мыс Нордкап. Этот вариант романтики называется «Любовь до Нордкапа».

В морях бывают ситуации, когда готовая на многое дама решается обналичить свою исключительность. Вариантов уйма, от проведения разовых акций в моменты, когда пьяных мужиков «потянуло на любовь», до оказания постоянной гуманитарной помощи жаждущим специфического общения.

Осложнение единственное – моряки весьма скупы при расчете, впрочем, и не только моряки. И, конечно же, страдает репутация дамы. С другой стороны, это бесплатная реклама.

И вместе с тем, именно в морях многие дамы находят своих «принцев». И браки складываются надолго, оказываются стабильными. Так что открытый кастинг, своеобразный специфический «тест-драйв», может и счастливым оказаться. И универсального рецепта не существует.

Завершать рассказ необходимо на позитивной ноте. Большинство дам в морях оказываются в погоне за заработками, впрочем, как и большинство мужчин. И очень здо́рово, что большинство дам понимает разницу между стабильным доходом от обычной работы и пусть большими, но горькими и разовыми «гонорарами за любовь».

Карму лучше не портить. На этих тернистых путях много разочарований. И ведь каждая ищет счастье! И находит, пусть иногда.

Девчата, вы более стойкие и целеустремленные, чем брутальные мужчины. Живите дольше, без болезней и потерь!

Сейчас не Средневековье, вы на судах приносите больше счастья! Бытовые условия в море сейчас хорошие. В морях много «принцев»! И брать их тепленькими лучше в местах их обитания!