Игнорирование руководством СССР важнейших достижений военной науки. Разгром Красной армии

Выдающаяся роль И.М.Зальцмана во время ВОВ в массовом производстве танков

В первые месяцы войны были потеряны тысячи советских боевых машин, так что к лету 1942 г. пре имущество в танках у немцев было подавляющим. Для того, чтобы противостоять танковым армадам немцев нужно было остановить их продвижение вглубь страны, успешно выбивать танки, отбросить их назад и переломить ход войны. Это была труднейшая задача, которая заключалась в том, что нужно было прежде всего восполнить потери тысячи советских танков, а затем нарастить их производство в необходимом количестве для создания ударных танковых армий.

Решение этой сложнейшей задачи было поручено директору Кировского в Ленинграде, Челябинск ого завода тяжёлых танков КВ «Танкоград», Харьковского завода танков Т-34 — в Нижнем Тагиле, наркому танковой промышленности СССР в 1942–1943 гг. Исааку Моисеевичу Зальцману, сыгравшему решающую роль в развёртывании этой отрасли на Востоке страны. Ему за короткое время удалось эвакуировать в Челябинск Ленинградский металлический завод им. С.М. Кирова, организовать и отладить на новом месте производство тяжелых танков КВ, всё время наращивая их выпуск. Вскоре он одновременно с должностью директора завода был назначен и наркомом танковой промышленности и послан в Нижний Тагил, чтобы также за короткое время отладить массовое производство танков Т-34 на эвакуированном из Харькова танковом заводе. Больше всего фронту нужны были средние танки, поэтому, производство танков Т-34 было размещено на заводах в Горьком, в Свердловске и на др. заводах. В результате выпуск боевых машин был доведён до 130 в день, восполнив урон первого года войны. И тогда его вернули на «Танкоград».

В Горьком на судостроительном заводе «Красное Сормово» развернулась реконструкция. Технологию танкового производства на заводе внедрял командированный из Харькова ведущий конструктор И.С. Бер. В октябре 1941 г. первые танки сошли с конвейера. Однако их выпуск нарастал недо статочными темпами и в мае 1942 г. руководство завода было сменено. «Красное Сормово» возглавил отлично зарекомендовавший себя в Кирове директор завода лёгких танков Х.Э. Рубинчик. Под его руководством выпуск Т-34 вырос и уже скоро по производству этого танка сормовский завод занял второе место после Уральского танкового.

Вскоре фронтовой опыт потребовал усиления вооружения среднего танка и Рубинчик принял на себя ответственность за его перевооружение. 85-мм пушку на «Красном Сормове» стали устанавливать в башни Т-34, одновременно наращивая выпуск этих танков. Х.Э. Рубинчику было присвоено звание генерал-майора инженерно-технической службы. Он родился в 1903 в местечке Березино, близ Могилёва, закончил университет, директором военного завода стал в 35 лет. За заслуги в области производства танков награждён 6-ю орденами. Под его руководством Сормовский завод сумел выпустить за годы войны более 10 тысяч танков Т-34.

Необходимо отметить, какую большую роль сыграл в обеспечении высоких боевых качеств советских танков установленный на них дизельный двигатель. Его преимущество перед бензиновым двигателем было прежде всего в том, что он имел гораздо меньшую огнеопасность. Кроме того, дизель намного надежнее и проще в производстве и эксплуатации. Основные конструктивные решения этого двигателя ещё до войны были заложены в БД-2 конструктором Я.Е. Вихманом. Они и легли в основу знаменитого быстроходного двигателя В-2, который устанавливался на средние и тяжёлые танки и позволял развивать скорость до 55 км/час.

Основной особенностью танковых групп немцев было отсутствие у них тяжёлых танков, тогда как в Красной Армии их насчитывалось сотни. В том числе самый мощный пяти башенный танк Т-35 — три пушки, пять пулемётов. Военный историк Марк Штейнберг в своём очерке «Исаак Зальцман — бог танков» пишет: «60 таких машин вступили в войну и через месяц были брошены. И этот мастодонт более не производился. Другое дело — тяжёлый танк КВ (Клим Ворошилов), разработанный на Ленинградском Кировском заводе. К началу войны было изготовлено и поступило в войска более 650 танков», которыми было оснащено 10 тяжёлых танковых полков. «Хотя немцам нечего было противопоставить этим машинам, но к ноябрю 1941 г. в строю не осталось ни одного КВ. И дело было не в недостатках тактико-технических характеристик, а в необученности экипажей танков и в непрофессионализме советского командования. Но уже через полгода численность тяжёлых танков была восстановлена, а к концу 1942 г. и до самой Победы Красная Армия существенно превосходила противника по количеству и качеству танков, тяжёлых и средних». Происходило это не за счёт полководческого мастерства советских военачальников, а с помощью неисчерпаемого потока танков, хлынувшего на фронт с новых и восстановленных заводов».

О том, чтобы это стало возможным, выдающуюся роль сыграл И.М. Зальцман, который был самой выдающейся личностью в советском танкостроении. Он родился в 1905 г. в Тамошполе неподалеку от Винницы. Семья была большая и бедная. Из детей он был старшим, поэтому закончил четырёхклассную гимназию и пошёл работать. Вступил в комсомол, затем в ЧОН, который вёл борьбу с бандитизмом и погромщиками. При этом он продолжал работать на свекловичных плантациях и сахарном заводе. Продвигался по комсомольской линии. Но одновременно он учился и в 1929 г. поступил в Одесский политехнический институт. После окончания института он получил назначение на Ленинградский завод «Красный Путиловец», переименованный в имени Кирова. Начинал мастером, но прошёл отличную школу рабочего мастерства по обработке металла и настоящего инженерного искусства. Деловых и талантливых тогда замечали быстро. И вот вскоре Зальцмана назначают начальником турбинного цеха. За короткое время он вывел цех в передовые и в это время понадобился главный инженер завода и его кандидатуру на эту должность выдвигает директор самого крупного в стране завода. Время было суровое, шёл 1937 г. За малейший просчёт можно было лишиться головы. Но выстоял Зальцман. Более того сам А.А. Жданов рекомендовал его на должность директора. Именно под его руководством завод в 1938 г. стал выходить из прорыва по выпуску товарной продукции: ежедневно начали изготовлять 150 тракторов, запустили в массовое производство культиваторы, наладили плановый выпуск запчастей. Уже в 1939 г. завод и его директор были награждены орденами Ленина.

Наиболее активная часть его жизни связана с Ленинградским металлическим заводом им. С.М. Кирова, на котором он начал работать мастером в 1933 г., а с 1938 по 1949 г. был директором. Его звёздный час наступил с прибытием на завод главного конструктора Жозефа Яковлевича Котина, который был крупнейшим специалистом по танкам. Встреча с ним изменила судьбу Зальцмана. Он заболел «танковой болезнью». На заводе работал и другой специалист по танкам — будущий Герой Соцтруда и 5 Сталинских премий — конструктор тяжёлых танков, а затем атомной техники Н. Л. Духов. У них троих и вызрела идея создания принципиального нового танка, не имеющего своего аналога. Завод выпускал другие танки. И распылять силы на разработку новых танков не имел права. И Зальцман рискнул, свои соображения доложил на заседании Комитета обороны 9 декабря. И Комитет дал «добро» на разработку нового тяжёлого танка. Так в Ленинграде родился тяжёлый танк КВ с дизельным мотором мощностью 600 лошадиных сил, который определил будущее Кировского завода. В боях в период войны с Финляндией танк КВ полностью себя оправдал, его не брали никакие снаряды. Завод специализировался на производстве тяжёлых танков КВ. И на 1940 г. заводу было определено выпустить 230 боевых машин с различными орудиями. Более того, 19 июня 1940 г. правительство СССР приняло решение о создании второй базы по производству танков КВ на Челябинском тракторном заводе.

Первый день войны не застал кировцев и их директора врасплох. Практически они с момента советско-финской войны были переведены на режим военного времени. Уже тогда руководящий состав завода и сам директор проводили много времени в боевой обстановке, испытывая танки, которые прямо с завода уходили на передовую. Уже к концу дня 22 июня на фронт стали уходить новейшие боевые машины КВ. Немцы приближались к Питеру. Поэтому много энергии приходил ось вкладывать в сооружение оборонительных рубежей под Ленинградом. Но главным их заданием были всё-таки танки. И если до войны завод давал по одному танку в день, то в августе он изготовил уже 207. Обстановка на фронте становилась всё сложней. 12 сентября 1941 г. на Кировском заводе был создан штаб обороны предприятия. Бои шли почти на территории завода. Но работа не прекращалась. И в это тяжёлое время, 19 сентября 1941 г., Зальцману и главному конструктору завода Котину присвоили звания Героев Социалистического труда. Ещё 186 кировцев наградили правительственными наградами. Это были первые награды с начала войны. Несмотря на тяжелейшие условия, Зальцман со своим коллективом продолжают наращивать производство танков. Но надвигающаяся зима и острый недостаток продовольствия поставил вопрос об эвакуации основной базы Кировского завода. Производство танков было свёрнуто, оборудование эвакуировано на Урал, где меньше, чем за год в Челябинске начал функционировать огромный производственный комплекс, получивший в народе название «Танкоград».

В начале октября Сталин лично вызвал Зальцмана в Кремль. Встреч со Сталиным было несколько. Верховный предложил Зальцману занять пост наркома танковой промышленности и развернуть производство так необходимых фронту боевых машин. Но от поста наркома он отказался, просил оставить его директором завода. «Хорошо, пусть будет, по-вашему. Но для того, чтобы вам было легче развернуть дела, сказал Сталин, — мы вас и товарища Котина назначим заместителями наркома танковой промышленности, одновременно будете возглавлять Уральский комбинат тяжёлых танков и дизелей. Начинайте с Челябинска. Рабочий и технический персонал нужно пере бросить туда самолётами…» 11 октября Зальцман прибыл в Челябинск. Вскоре под руководством нового директора объединились три коллектива— Челябинский, Харьковский и Кировский заводы. Но всё-таки боевой техники на фронте недоставало. В одной из бесед со Сталиным Зальцман сказал ему, что для того, чтобы сломать хребет вермахту нужно выпускать 100 танков в сутки. И замнаркома предложил перевести на выпуск танков все мощности тракторостроения, судостроения и станкостроения. Наркомов этих отраслей назначить заместителями наркома танковой промышленности Малышева. Предложение было принято. А вскоре сам Зальцман был назначен наркомом танковой промышленности СССР. Одновременно с должностью директора завода в 1942–1943 гг., в самое тяжелое время, стал он ещё и наркомом танковой промышленности. И ему нужно было развернуть производство тяжёлых танков КВ и средних танков Т-34. И при этом обеспечить эвакуацию Харьковского тракторного (танкового) завода.

В это время танки нужны были как хлеб. Будучи наркомом, И.М. Зальцман почти два года мотается по танковым заводам, самыми жёсткими мерами форсируя их деятельность. После того как Зальцман организует работу в Челябинске, в феврале 1942 г. его перебрасывают в Нижний Тагил, куда передислоцируется Харьковский танковый завод, где за два месяца он налаживает массовое производство танков Т-34. История не знает примеров, чтобы за такое короткое время весь завод перестроили на производство новых машин. Считается, что технически это невозможно. Зальцман доказал, что это возможно. Он организует производство танков Т-34 также в Свердловске и Горьком. Там он помогает организовать работу директору гиганта «Красное Сормово» Х.Э. Рубинчику. И так изо дня в день. В результате титанического труда в 1942 г. фронт получил 12,5 тысяч танков Т-34, а вместе с другой бронетехникой — 30 тысяч единиц. К началу 1943 г. танковая промышленность подошла к заветному рубежу к выпуску 100 танков в сутки, а через некоторое время и довела их количество до 130 в сутки. Это дало возможность не только восполнить потери в танках, но и дало возможность Ставке Верховного Главнокомандования приступить к формированию танковых армий. В результате в Красной Армии появилось мощное ударное средство, способное прорвать (взломать) фронт обороны противника на всю глубину, и возродить теорию глубокой операции. Всего за годы ВОВ было сформировано 6 таких армий, сыгравших огромную роль в нашей Победе. И тогда его вернули на «Танкоград».