Мне бы в небо

Соперники на удивление лихо начали укладку и поддерживали столь высокий темп, практически всю дорогу. Но такой темп аукнулся им практически сразу после начала проверки. Сегодня за нашей работой наблюдали сразу пять инструкторов. Они тут же начали находить косяки, допущенные при укладке. Косяки были у обеих команд, но поспешность наших соперников сыграла с ними злую шутку. Им пришлось перекладывать три парашюта, в то время как нам только один. Вот и вышло, что мы снова оказались первыми.

Но несмотря на это, в норматив уложились абсолютно все. И ещё не стоило забывать, что у нас были дополнительные пять минут после победы, одержанной в первый раз.

Сразу после того, как мы закончили с укладкой, появились кураторы в сопровождении десятка сержантов, которые также будут прыгать вместе с нами. Сержанты мне сразу же показались очень странными. Всем было далеко за тридцать и держались они очень странно. Словно чувствовали себя не в своей тарелке.

— Прыгать вы будете маленькими группами по пять человек. Вместе с каждой группой будет прыгать один из сержантов и инструктор. На этот раз инструкторы будут оценивать вашу технику и правильность действий во время прыжка. — начал объяснять нам правила экзамена лейтенант Свиблов, который был куратором у группы наших соперников. — Состав группы будет определяться жребием. Поэтому можете не пытаться договариваться между собой. В любом случае вы будете прыгать с теми людьми, которые выпадут вам по жребию.

А вот и подтвердились слухи о том, что прыгать мы будем в окружении соперников. Но мы с ребятами ещё раз обсудили этот момент накануне и никаких проблем возникнуть не должно.

Жребий был до банального прост. В лётный шлем бросали бумажки с нашими фамилиями и кураторы по очереди вытаскивали эти бумажки, зачитывая наши фамилии и тем самым формируя группы.

Всего нам было выделено сразу пять Ан-2, которые уже ждали пассажиров.

Мне выпало прыгать в третьей группе вместе с Рябовым, Сизовым и парнем из отряда соперников. Выходило трое на одного в нашу пользу. Во второй группе такая же участь выпала Валере. Он будет прыгать в окружении соперников. На всякий случай подошёл к ребятам из группы Валеры и предупредил их о возможных последствиях. Они, конечно, сделали вид, что ничего не понимают, но я прекрасно видел, что это не так.

К слову, Андрей и ещё два парня появились прямо перед самым началом укладки парашютов и поговорить с ним я ещё не успел. Парень был очень задумчивым и вопреки своему обычному поведению молчал. Впрочем, и пришедшие с ним ребята, не особо отличались красноречием.

Где же они всё-таки были? Нужно будет сегодня обязательно поймать Андрея и поговорить. Вполне возможно, что мне также предстоит пройти через подобное испытание. Поэтому предпочту знать о нём заранее и быть готовым ко всему.

Самолёты начали взлетать с минимальной разницей во времени, быстро набирая высоту. Пилоты явно торопились успеть закончить наше десантирование до того момента, пока не испортилась погода. Ветер пока ещё был довольно слабым, но постепенно начинал усиливаться.

Инструктора, который будет прыгать вместе с нами, я видел впервые. И как-то он мне сразу не понравился. После того как мы оказались в самолёте, он отдал нам команду снять парашюты. На вопрос для чего ответил, что будет оценивать абсолютно всё, даже то, как мы надеваем парашюты. И будет делать это прямо в самолёте. Это было грубейшее нарушение техники безопасности, и я сказал об этом инструктору, за что получил нагоняй и обещание, что буду первым кандидатом на вылет с базы. Он напомнил, что одним из главных правил пребывания на базе является выполнение приказов инструкторов. И раз он говорит нам снять парашюты, значит, так нужно сделать, а не пререкаться.

Переглянувшись с ребятами, мы сделали, как сказал нам инструктор, и сидели, держа парашюты перед собой. Единственным у кого не возникло никаких вопросов, был приставленный к нам сержант.

Самолёт быстро набрал нужную высоту и загорелся первый сигнал. Мы тут же кинулись надевать парашюты, но инструктор остановил нас. Сперва он хотел ещё раз проверить всё ли в порядке и собрал наши парашюты. Прозвучал ещё один сигнал, но инструктор лишь отмахнулся от него. Он подошёл к пилоту и постучал его по плечу. После чего инструктор взял наши парашюты и сделал то, чего никто из нас даже не мог себе представить. Распахнув дверь, он просто вышвырнул их прочь, выпрыгнув следом за нашими парашютами. А через пару мгновений случилась ещё более нелепая и жуткая ситуация — из самолёта выпрыгнул и пилот, который всё это время сидел с парашютом за спиной.