Знаменитые пираты мира

ЖАН БАР

Жан Бар (1650—1702) — знаменитый французский корсар, прославившийся многочисленными сражениями в водах Европы и Африки. Был кавалером ордена Св. Людовика; во Франции считается национальным героем.

Он родился в Дюнкерке в семье моряка и корсара Корниля Бара. С 12 лет начал плавать на судах в Северном море и Ла-Манше, а в 1666 г. стал помощником капитана. Долгое время он служил в голландском флоте под командованием адмирала Михила де Рейтера, но когда Франция вступила в войну с Голландией, вернулся в Дюнкерк и начал охотиться за торговыми судами противника. С 1674 по 1678 г. Бар захватил 74 судна. На «Руа Давиде» им в первой половине 1674 г. было взято 6 вражеских судов, в том числе голландская бригантина с углем, голландский бриг с вином и испанский фрегат; на бригантине «Ла Руаяль» во второй половине 1674 г. и в 1675 г. Бар захватил 26 судов, включая голландские суда «Гренландия» и «Эсперанс», корабль «Герб Гамбурга» (на нем нашли богатый груз золотого песка, слоновой кости и сахара) и корабль «Бергер». На фрегате «Пальм» он в 1676—1677 гг. овладел 33 судами, в том числе голландским фрегатом «Сванембург», кораблём «Нептун» и ост-индским судном «Пеликан». На «Дофине» Бар в 1676, 1677 и 1678 гг. захватил 7 богатых призов; на фрегате «Марс» в 1678 г. им было взято 2 приза — бриг «Сан-Мартин» с вином из Испании и судно «Сан-Антонио». За эти победы король 8 января 1679 г. произвёл Бара в капитан-лейтенанты королевского флота.

В июне 1681 г. Бар вышел в море с 2 судами, получив задание атаковать пиратов из марокканского порта Сале. Два года спустя он отправился к берегам Испании. Ему удалось захватить транспорт, шедший из Кадиса на Балеарские о-ва. Позже его перевели служить лейтенантом на корабль «Модере», который патрулировал воды Средиземного моря. Бар участвовал в бомбардировке Кадиса, захвате Генуи и нападениях на испанские суда, но из-за ранений вынужден был вернуться в Дюнкерк на лечение.

Между тем назревал крупный военный конфликт между Францией и коалицией европейских держав, объединившихся в 1686 г. в Аугсбургскую лигу (Испания, Голландия, Швеция и др.). Позже к коалиции присоединилась Великобритания. В 1688 г. Бар получил приказ возглавить эскадру фрегатов для действий на голландских и английских морских коммуникациях. Ему были переданы 24-пушечный фрегат «Ла Райез» и 16-пушечный «Серпан». В апреле 1689 г., крейсируя в Ла-Манше, он обнаружил голландскую торговую флотилию, эскортируемую 50-пушечным военным кораблём «Морской конёк». Долг обязывал королевского офицера Бара сразиться с последним, и его «Ла Райез» не уклонился от боя. Сражение против голландца было яростным и кровопролитным. В итоге, когда оба судна были разбиты артиллерийским огнём, а голландский капитан убит, его первый помощник сдал корабль Бару. «Серпан», между тем, захватил 10 торговых судов. Понимая, что изувеченный «Ла Райез» может пойти ко дну, Бар перебрался с уцелевшей частью команды на «Серпан». Вскоре ему пришлось выдержать ещё один бой — на этот раз с английским судном. И снова победа досталась французам.

В мае 1689 г. Бар, командовавший фрегатом «Ле Же», и его компаньон Клод де Форбен, командовавший фрегатом «Ла Райез», охраняли торговый караван из 30 судов на маршруте Гавр — Брест. 22 мая на траверзе о. Уайт им повстречались 2 английских фрегата. На военном совете Бар решил с «Ле Же» и «Ла Райез» атаковать 48-пушечный фрегат «Нансач», а 3 вспомогательных капера бросить на второй английский фрегат. Когда началось сражение, каперы неожиданно ушли с поля боя, и высвободившийся второй английский фрегат поспешил на помощь «Нансачу». Неравный бой длился ок. 3 часов, и к моменту сдачи на французских судах не осталось ни мачт, ни пороха. Бар был легко ранен в голову, Форбен получил семь ран. Пленных корсаров англичане доставили в Плимут и поместили в гостинице, превращённой в тюрьму. Через 12 дней, подкупив охрану, французы совершили побег. На украденной лодке они пересекли Ла-Манш и благополучно достигли берегов Франции.

В 1690 г., командуя «Альсьоном», Бар уничтожил голландский рыболовный флот, захватил 2 датских корабля и 10 торговых судов из Гамбурга. В 1691 г. Бар и Форбен взяли 4 английских судна, направлявшихся в Архангельск, а затем сожгли голландский сельдяной флот (86 судов) и 6 китобоев. В 1692 г., появившись у английского побережья. Бар высадил десант у Ньюкасла, разорил окрестности, сжёг замок Уодрингтон и 200 домов, прорвал блокаду у Дюнкерка и вернулся в родную гавань с призами на 1 млн 500 тыс. ливров. В конце того же года он на «Графе», сопровождаемый «Геркулесом» и «Тигром», разгромил голландский торговый флот в составе 16 судов и захватил военный корабль. Король оказал Бару честь, приняв его в своём дворце в Версале. В 1693 г., командуя «Глорией», он отличился при захвате каравана торговых судов из Смирны. Тогда Бар настиг у входа на рейд португальского порта Фару 6 голландских судов, загнал их на мель и сжёг. Затем, сопровождаемый 5 судами, он вернулся в Ла-Манш и перехватил англо-голландский хлебный караван.

Очередные победы были одержаны Баром в 1694 г. Король поручил ему привести из Норвегии в голодающую Францию огромный хлебный караван (более 100 судов). Его флотилия состояла из 6 кораблей, флагманом был «Мавр». Не дойдя до Норвегии, корсары обнаружили, что торговый караван с хлебом перехвачен голландской эскадрой контр-адмирала Гидда де Фриса. Недалеко от Тексела Бар решил атаковать неприятеля. Обменявшись с ним орудийными залпами, «Мавр» сцепился с флагманом голландцев. В разгар абордажного боя Бар тремя сабельными ударами поверг де Фриса на палубу, и через полчаса голландский флагман сдался. Были захвачены и 2 др. корабля; 5 оставшихся обратились в бегство. Заодно Бар захватил несколько английских фрегатов и 30 торговых судов. Призы были доставлены в Дюнкерк, а 80 судов, нагруженных зерном, продолжили свой путь в Кале, Дьепп и Гавр. Двор узнал об этом подвиге во время церемонии утреннего туалета Людовика XIV 5 июля 1694 г. По повелению короля Бару были пожалованы дворянский титул, орден Св. Людовика и право иметь золотую лилию в своём гербе.

В августе 1695 г. Жан Бар и граф де Реленг оказали героическое сопротивление англичанам, которые подвергли бомбардировке Дюнкерк. Летом 1696 г. шевалье Бар во главе эскадры из 7 фрегатов, 1 брандера и 3 корсарских судов снова прорвал англо-голландскую блокаду Дюнкерка и 18 июня встретил у Доггер-Банки голландскую торговую флотилию, конвоируемую 5 военными кораблями. В результате боя ему удалось захватить 45 торговых судов стоимостью 20 млн. ливров (по др. версии, были захвачены и сожжены 30 торговых судов и 3 военных корабля).

В начале сентября 1697 г. Бар с 7 кораблями выскользнул из блокированного Дюнкерка, чтобы доставить в Данциг претендента на польскую корону принца де Конти. Рейс в Данциг оказался последним заметным событием в биографии пирата. После подписания Рисвикского мира корсарские поручения были отменены, и Бар осел на берегу. В 1701 г., когда началась война за Испанское наследство, Бар возглавил Дюнкеркскую эскадру. Ранней весной 1702 г., занимаясь снаряжением кораблей, он простудился и 20 апреля умер от воспаления лёгких.

Бронзовый памятник корсару установлен в Дюнкерке.