Два окна на Арбат

ВЕРЕВКА ПОПЕРЕК ТРОТУАРА

Сущее наказание, когда в доме объявится вот такой Толик. Трижды второгодник, заслуженный мастер по различным видам уличного озорства, верзила Толик, как правило, сколачивает вокруг себя стайку преданных ему шалопаев более мелкого возраста и верховодит ими.

Излюбленным развлечением Толика и компании всегда была веревка. Кусок обычной бельевой веревки, кабеля или проволоки, который натягивается поперек тротуара на небольшой высоте.

Замирая от восторга, юные лоботрясы сидят в засаде и ждут, когда по тротуару пойдет старушка с двумя бутылками кефира в авоське. И потом они будут долго надрываться от смеха, вспоминая тот момент, когда «старушенция ка-а-ак трахнется, бутылки об асфальт трах! Да ка-а-ак она завоет!..».

Общество не остается равнодушным созерцателем Толикиного озорства. Оно, общество, применяет к нему различные меры — от педагогических до административно-милицейских включительно. И поступает совершенно правильно, потому что такие Толики в конечном счете отравляют нам жизнь.

Однако порой нам отравляют если не жизнь, то уж, во всяком случае, настроение граждане куда более зрелого, чем Толик, возраста. Притом вовсе не тунеядцы, а находящиеся, так сказать, даже при исполнении.

Вы выходите утром из дома, поспешая на работу. У подъезда дворник весело помахивает метлой, вздымая клубы пыли до уровня третьего этажа и норовя задеть метелкой по вашим отутюженным брюкам. Тут же стоит мусоровоз, и двое работников коммунального хозяйства разгружают в него содержимое голубых контейнеров, наглухо перегородив весь тротуар.

Вам нужно перейти улицу через подземный переход. На ступеньках вас встречает грозная гражданка в черном халате с брандспойтом наперевес. Не дай вам бог зазеваться — моментально окатит мощная струя воды.

Не подумайте, товарищи, что я против чистоты. Я за чистоту. Пусть дворники как можно чище подметают тротуары, а в подземных переходах всегда царит освежающая прохлада.

Но почему наводить чистоту нужно непременно в те утренние часы, когда люди спешат на работу? Почему не сделать это на два-три часа раньше, когда основная масса рабочих и служащих досматривает последние черно-белые сны?

Небезопасно заходить в некоторые наши магазины за час-полтора до закрытия. Блюстители чистоты опять-таки считают это время самым удобным для исполнения своих служебных обязанностей. И здесь никакое управление торговли не даст гарантии, что по ногам покупателя не проедут мокрой тряпкой, шваброй или иным подобным инструментом.

По-моему, фельетонистам порядком надоело писать, а читателям читать о любителях коверкать наши улицы. В самом деле, острить по поводу того, что газовщики не успели закопать свою канаву, как ее тут же разрывает водоканал, а тот уступает место телефонистам, стало просто признаком дурного тона. Да и не смешно это вовсе.

Но ведь вот, скажем, над улицей Ямского поля работники различных коммунальных служб то по очереди, то сразу в компании издеваются, чтоб не соврать, — четвертый год! Чего они над ней, над страдалицей, только не делали! Дробили асфальт отбойными молотками. Рыли ямы. Закладывали бетонными плитами въезд со стороны проспекта. Перекрывали автомобильное движение. Опять рыли траншеи и закапывали. Снова асфальтировали и снова долбили. Только что не рвали динамитом.

Наконец этой весной всю улицу заасфальтировали, убрали всякие запретительные знаки. Полный порядок.

Нет. Оказалось, не полный. Прошло лето, настала осень. И вот всю улицу опять заполнили асфальтовые катки, задымили машины, поперек тротуаров поставили домики на колесах — для асфальтовиков. Стало быть, это надолго.

И снова по улице ни пройти, ни проехать.

И вообще некоторые городские организации считают примыкающие к их территориям тротуары и улицы как бы своей собственностью, дополнительной складской или производственной площадью и распоряжаются ею по личному усмотрению администрации. Таким организациям даже и вывески ни к чему. Если на тротуаре горой свалена тара, стало быть, здесь магазин. Коли окрестные улицы заполонили изуродованные троллейбусы, где-то рядом троллейбусный парк. Завод по ремонту экскаваторов выставляет на всеобщее обозрение свою далеко не миниатюрную продукцию.

Почему?

Естественно, что в этом случае нечего и думать о зеленом наряде, о цветниках и клумбах, вообще о том, чтобы улица была красивой, чтобы по ней приятно было пройти.

Пешеход перепрыгивает через ящики, пробирается между ржавых ковшей экскаваторов и смазанных автолом деталей станков, думая только о том, как бы не порвать брюки и не запачкать пиджак.

О том, что улицы предназначены для пешеходов, такие администраторы нередко начисто забывают. А от самих пешеходов отмахиваются:

— Не нравится — летайте вертолетами.

А пешехода, между прочим, надо любить. Это было сказано давно, но ценность мысли не уменьшилась и в наш век моторов. В самое ближайшее время начнутся, вопреки прогнозам бюро погоды, дожди, на улицах появятся, естественно, лужи, и это доброе старое изречение опять придется нам вспомнить. И не раз. Потому что не один великовозрастный Толик, получивший водительские права, захочет подшутить над нами, пешеходами.

А шутить Толик умеет, он с детства шутит. На своем (вообще-то на государственном) автомобиле поедет Толик как раз вплотную с тротуаром, где идет пешеход. И как раз через самую большую лужу. И — не снижая скорости.

Зато уж потом, в компании своих друзей детства, он будет покатываться со смеху:

— Я ка-а-ак газану, вся лужа — на эту тетку, а тетка ка-а-ак заголосит!..

Товарищи общество, ну разве же мы не можем призвать к порядку этого подросшего Толика и его друзей-шутников? Ведь в нашем распоряжении столько различных мер — от внушений и увещеваний до милицейских штрафов и административных наказаний включительно.

Надо же ими пользоваться.

1972