Черные сказки железного века

Александр Мельник
100
10
(1 голос)
1 0

Аннотация: Имя Александра Мельника прекрасно знакомо поклонникам автоспорта со стажем – многие выросли на его статьях в журналах «Автомотоспорт», «За рулём» и «Формула». Некоторые наверняка помнят его по комментариям гонок IndyCar, которые в середине 90-х транслировал телеканал НТВ. Несколько лет назад Александр Дмитриевич оставил гоночную тематику, став редактором одного из автомобильных изданий, поэтому выход в свет его книги о великих пилотах прошлого стало большим и приятным сюрпризом.

Книга добавлена:
21-02-2023, 12:43
0
432
77
Черные сказки железного века
Содержание

Читать книгу "Черные сказки железного века"



Айртон Сенна

Машина формулы «Форд-2000» отличалась от 1600 более мощным мотором и специальными гоночными шинами.

Чемпион формулы «Форд-2000», 1982 год.

Семья Милтона да Силвы.

Чемпион Великобритании «Формулы-3» — Айртон выиграл 12 гонок из 20.

Под занавес сезона-83 Сенна выиграл Гран-при Макао «Формулы-3».

Лето 1983 года. Первые тесты за рулем «Уильямса-FW09» «Формулы-1».

Рон Деннис пробовал Сенну в «Мак-Ларене» в середине 1983 года. Но заменить Алена Проста или Ники Лауду так и не решился. И предложил Айртону контракт лишь на 1985 год. Но ждать целый сезон бразилец не согласился.

Во время тестов «Брабэма» «Формулы-1» вместе с конструктором команды Гордоном Марри.

В начале сезона-84 новичку Сенне приходилось бороться с аутсайдерами «Формулы-1».

В первой же гонке «Формулы-1» в родной Бразилии Сенна сошел — отказал мотор « Тоулмена-TG183B».

3 июня 1984 года — в этот день Сенна сделал себе имя.

Один-единственный раз Сенна стартовал в гонке на легковых автомобилях.

В первый же свой сезон в «Формуле-1» Сенна сумел войты в десятку лучших в общем зачете, а в последней гонке в Португалии впервые поднялся на пьедестал почета.

Первый Большой приз Айртон выиграл в Португалии на мокрой трассе, и ещё долго его потом называли «человеком дождя».

Гран-при Португалии 1985 года — команда «Лотос» приветствует своего нового кумира.

С конструктором «Лотоса» Жераром Дюкаружем.

«Лотос-95T» образца 1985 года был быстрой, но не слишком надежной машиной.

На «Лотосе-98T» Сенна выиграл дважды — в Монако (на снимке) и США, и стал бронзовым призером чемпионата мира 1987 года.

В 1988 году Айртон перешел в «Мак-Ларен» и стал партнером двукратного чемпиона мира Алена Проста.

Перед стартом Гран-при Монако 1988 года Сенна и Прост обменялись победами: Ален выиграл в Бразилии, Айртон — в Имоле, на Гран-при Сан-Марино.

В 1988 году Сенна выиграл восемь Гран-при.

Авария на первом же круге в Японии сделала Сенну чемпионом мира 1990 года.

Итог сезона-91 — семь побед в Гран-при и ещё один чемпионский титул.

С главным механиком «Мак-Ларена» Джо Рамиресом у Сенны были прекрасные отношения.

В 1992 году Сенна остался в чемпионате мира только четвертым, пропустив вперед гонщиков «Уильямса» и новичка Михаэля Шумахера.

Старт Большого приза Бразилии 1993 года. Впереди «Уильямсы» Проста и Деймона Хилла. Сенна пока третий, но эту гонку он выиграл.

Первые испытания весной 1994 года показали, что без управляющей электроники «Уильямс-FW16» ведет себя очень нервно.

Прощание с «Мак-Лареном». Рамирес передает Айртону подарок от команды.

Самым прилежным учеником Сенны в 1993 году был Михаэль Шумахер.

Айртон Сенна и Адриана Филистеу.

Сезон-94 начинался совсем не так, как думал Айртон — с двух сходов подряд.

Сенна и Дри были очень красивой парой.

Всё, что осталось от машины Айртона Сенны 1 мая 1994 года.


Скачать книгу "Черные сказки железного века" - Александр Мельник бесплатно


100
10
Оцени книгу:
1 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.
Книжка.орг » Биографии и Мемуары » Черные сказки железного века
Внимание