Вольтер и его книга о Петре Великом

Евгений Шмурло
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Аннотация: Вниманию читателей представлен труд известного историка, члена-корреспондента Императорской Санкт-Петербургской академии наук Евгения Францевича Шмурло (1853-1934). Его книга увидела свет в Праге в 1929 г., давно стала библиографической редкостью, а потому оказалась малодоступной для читателей. Между тем она и в наши дни остается оригинальным исследованием о работе Вольтера над «Историей Российской империи при Петре Великом». Особую ценность представляют документальные приложения к книге, дающие возможность проникнуть в творческую лабораторию Вольтера, прояснить отношение критиков, в первую очередь М. В. Ломоносова и Г. Ф. Миллера, к его работе. Публикацию труда Е. Ф. Шмурло предваряет вступительная статья, в которой дается историографическая оценка его работ о Петровской эпохе.

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14-07-2023, 07:55
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Вольтер и его книга о Петре Великом
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4.

Les ouvrages publics, grands chemins, canaux, ports construits par son ordre.

A. Les ouvrages publics que Pierre le Grand a construits, ce sont des villes entières, des ports de mer, des canaux. Ces fondations se trouvent spécifiées dans l’abrégé chronologique. Les soins de Pierre le Grand pour les grands chemins consistoient non seulement de les faire accommoder et réparer, où il étoit besoin, mais aussi d’en fixer la longueur d’un endroit à l’autre, par des mesures exactes et par des colonnes de bois, placées à chaque werste, où le nombre des werstes fut marqué. Cela se fit par tout l’empire. En même tems, nombre d’ingénieurs furent envoyés pour cela en 1715 de l’Académie de Marine. Ils levèrent en même tems des cartes de tous les gouvernemens et provinces. Pierre I a aussi fait faire un chemin droit de Moscou à S. Petersbourg, qu’on nomme le chemin de la Perspective. Il est long de 595 werstes. Mais il n’est fréquenté que depuis S. Petersbourg jusqu’à la rivière Wolchow, ce qui fait 120 werstes. Le reste demande encore beaucoup de travail, avant qu’on puisse en profiter.

B. Ces fondations sont pour la plus part marquées dans un abrégé chronologique des faits les plus mémorables du règne de Pierre I, ainsi que dans une note séparée, à la suite du mémoire sur la police. Les soins de ce Monarque pour les grands chemins consistaient non seulement à les élargir et raccommoder, mais aussi d’en déterminer les distances d’un endroit à l’autre par des mesures exactes et par des poteaux, placés à chaque werste, sur lesquelles le nombre de werstes était marqué. Cela a été fait par tout l’empire à la fois. Nombre d’ingénieurs furent envoyés pour cet effet de l’Académie de Marine en 1715. Ils levèrent en même temps les cartes de tous les gouvernements et provinces. Pierre I a fait aussi tirer un chemin en ligne droite de Moscou à Petersbourg qu’on nomme communément le chemin de la perspective. Il est de la longueur de 595 werstes, mais il n’est pas fréquenté que depuis St. Petersbourg jusqu’à la rivière de Wolchof, ce qui fait 120 werstes. Le reste demande encor beaucoup de travail avant qu’on puisse s’en servir.


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