Крепость тёмная и суровая: советский тыл в годы Второй мировой войны
- Автор: Дональд Фильцер
- Жанр: Историческая проза / Военная проза / История России и СССР / Для старшего школьного возраста 16+
- Дата выхода: 2023
Читать книгу "Крепость тёмная и суровая: советский тыл в годы Второй мировой войны"
Москва: эвакуация в двадцать четыре часа
В начале октября немцы приступили к операции «Тайфун» – стратегическому наступлению, целью которого было взятие Москвы. Советское командование окружило город несколькими линиями тщательно возведенных укреплений, но при приближении немцев ГКО 10 октября принял решение эвакуировать металлургическую и оборонную промышленность, и партийные активисты проводили собрания, готовя рабочих к эвакуации. В Москве объявили военное положение[197]. Положение продолжало ухудшаться, и менее чем через неделю советское руководство приняло экстренное решение об эвакуации населения, заводов, правительственных, общественных учреждений и учреждений культуры в двадцать четыре часа. Днем 16 октября Н. Ф. Дубровина и Г. В. Ковалева, заместителей наркома путей сообщения, вызвали в Кремль. Когда они вошли в приемную, Дубровин заметил, что в ней собрались наркомы, руководители различных организаций и ведомств. Все сидели молча, размышляя о высокой вероятности взятия Москвы немцами. Сталин, Вознесенский, Шверник, Косыгин, Микоян и Ворошилов, руководившие страной в военные годы, не говоря ни слова, вышли в боковую дверь, предоставив Молотову выступать перед собравшимися. Молотов говорил прямо, и его инструкции были лаконичны. Положение тяжелое: враг на подступах к столице. Присутствующим руководителям предстоит организовать эвакуацию своих учреждений, которая начнется незамедлительно и будет продолжаться всю ночь. Все документы необходимо уничтожить. Каждый наркомат оставит одного заместителя наркома и небольшое количество сотрудников, чтобы поддерживать контакт с эвакуированными предприятиями[198]. По словам Дубровина, утверждалось, что Москву не сдадут, но, чтобы избежать жертв, бо́льшую часть населения необходимо эвакуировать. В следующие полчаса Косыгин лично обсудил с каждым руководителем место и время отправки, а также пункт назначения его предприятия, организации или учреждения. Было выработано расписание поездов. Как вспоминал тот же Дубровин, к 9 часам утра 17 октября из Москвы планировали вывезти всё и вся[199].
После выступления Молотова Дубровин и Ковалев отправились к Сталину. Он задал им короткий и предельно конкретный вопрос: смогут ли железнодорожные работники за ночь отправить из Москвы нужное количество составов? Немного посовещавшись, они ответили, что смогут предоставить 100 поездов. Трудность, как впоследствии вспоминал Дубровин, заключалась в том, что требовалось пять или шесть тысяч товарных вагонов. После аудиенции Ковалев сразу же помчался в здание наркомата, чтобы вывести все запасные поезда из депо, организовать формирование эшелонов и отдать приказ об отправлении из города. Дубровин направился к Косыгину, чтобы обговорить план эвакуации. К 4 часам дня, когда Дубровин покинул Кремль, улицы были заполнены толпами людей, устремившихся к железнодорожным станциям:
Улица Кирова, площадь Дзержинского и все прилегающие к ней магистрали и переулки были забиты людьми. Женщины с малышами на руках, дети постарше и старики с колясками, чемоданами, корзинами сплошным потоком двигались на Каланчевскую площадь к поездам, не зная, куда их повезут. Но плачущих не видно. Лица у всех суровы и строги[200].
Рабочие выстроились в очередь за последней зарплатой. Елена Берсеневич, кассир на хлопчатобумажной фабрике имени М. В. Фрунзе, вспоминала 16 октября 1941 года как «худший день» в ее жизни:
Придя на фабрику, я узнала, что все рабочие получают расчет – фабрика останавливается. Все были встревожены, расстроены, говорили о том, что враг очень близко, что вероятно сегодня ночью будут взрывать фабрику.
По улице тянулись обозы беженцев из московских пригородов, груженных всяким скарбом. Многие торопились покинуть Москву. Я приняла от главного кассира Ильи Сергеевича Кузнецова огромную сумму денег на выдачу зарплаты (сам он выезжал на трудфронт, где работницы нашей фабрики рыли противотанковые рвы).
Никогда не забуду этот день и ночь! Толпа народа стояла у застекленных перегородок кассы, нажимая на них с такой силой, что стенки трещали. Меня торопили, на меня кричали, меня умоляли выдавать деньги скорее, а мои не привыкшие к этой работе дрожавшие пальцы так плохо слушались меня. Большим напряжением воли я заставляла себя сосредоточиться, не думать о грозящей опасности. «Не может быть! Не может быть! Не пускай врага в Москву!» – повторяла я себе, но возраставшее волнение толпы передавалось мне и непрошеные слезники скатывались иногда по щекам, я их не вытирала и они падали на пачки денег. Я видела, я понимала, что все эти люди торопятся уехать из Москвы, спасая свою жизнь.
Не знаю, каким образом я, такая неопытная в этой работе, выдала огромную сумму денег и не просчиталась.
Поздно вечером возвращалась домой. То и дело вспыхивали зажигательные бомбы, с грохотом разрывались снаряды, навстречу попадались группы вооруженных людей. Тревожной, но по-прежнему прекрасной была родная столица. И никогда я не любила ее так сильно, как в эту ночь, когда ей угрожала страшная опасность[201].
Вопреки плану, предусматривавшему упорядоченную эвакуацию эшелонов, организованных различными предприятиями и учреждениями, на станции теснились толпы людей, во что бы то ни стало стремившихся уехать. Американка Мэри Ледер, жена советского служащего, вспоминала эту давку:
15 октября 1941 года. Никто из живших тогда в Москве или ее окрестностях не забудет этого дня. Город охватила паника. По всей Москве в государственных учреждениях, научных институтах и на заводах жгли документы, чтобы они не попали в руки немцев. Началась массовая эвакуация из Москвы – организованная и стихийная. Те, кто эвакуировался организованно, уезжали поездом. Эвакуировавшиеся стихийно брали то, что могли унести, и шли пешком или по возможности садились на любой попутный транспорт. День за днем поток москвичей двигался на восток по шоссе Энтузиастов, одной из главных дорог Москвы. Но тем утром я направилась к станции, еще не зная, что творится в городе <…>. Билеты не действовали. Поезда были закреплены за разными организациями, вывозившими своих сотрудников с семьями. Это было какое-то безумие[202].
Ил. 3. Женщины роют противотанковые рвы. 1941 год. Публикуется с разрешения РГАКФД.
Московские железнодорожники задействовали весь транспорт, хотя бы отдаленно напоминавший железнодорожный вагон, в том числе вагоны пригородных электричек, трамваев и даже метро, которые специально приспособили для рельсов. Любой прибывавший в Москву состав тут же освобождали и заполняли снова. Едва солдаты, отправленные на фронт из Сибири, успевали сойти с поезда, внутрь уже ломилось гражданское население. Первые эшелоны отправились в 6.20 вечера. К 10 утра было загружено уже 100 вагонов. Дубровин с гордостью вспоминал, что за ночь из Москвы удалось отправить около 150 000 человек. Ранее немцы уже бомбили московские вокзалы и продолжали сбрасывать на них бомбы впоследствии, но в ту ночь ни одна бомба не упала ни на Казанский вокзал, ни на Северный речной порт, откуда отправляли транспорт. По словам Дубровина, враг так и не узнал об эвакуации[203].
В следующие недели из Москвы продолжали тянуться эшелоны. Хотя немцы обстреливали и бомбили железнодорожные пути, каждый день из города отправлялось в среднем около 80 составов, заполненных людьми, имуществом и машинами. В конце октября Г. И. Зезюлев, рабочий автомобильного завода имени Сталина (ЗИСа), получил указание вместе с предприятием эвакуироваться в Ульяновск за 4 часа до отъезда. Вот как он описывал вид, открывавшийся из окна уходящего поезда:
Медленно шли эшелон за эшелоном в пределах видимости, останавливались подолгу и внезапно снова двигались. Полыхали на горизонте кровавые зарницы недалекого фронта, иногда доносился гул как будто далекого грома. Проезжали мимо безлюдных станций: ни подвижного состава, ни пассажиров, ни обслуживающего персонала, кроме одного-двух железнодорожников с усталыми тревожными лицами. Неспокойно было в эту пору, постоянно опасались налетов вражеской авиации на бесконечные эшелоны, переполненные людьми, здоровыми и больными, молодыми и старыми[204].
Несмотря на уверения Сталина, что Москву не сдадут, жителей ужасала мысль об оккупации, казавшейся неизбежной. Массовый исход из столицы позднее в шутку называли «большим драпом». Когда учредили медаль «За оборону Москвы», подвешенную на классическую медальную ленту, циники каламбурили, говоря, что некоторым стоило бы носить медаль на куске драпа[205]. Хотя десятки тысяч людей отправились в эвакуацию или бежали, многие решили остаться, порой отказываясь выполнять прямые указания начальства и уезжать со своими предприятиями, иные же вступали в вооруженные отряды, чтобы участвовать в обороне города.
30 ноября температура опустилась до минус 45 градусов. Солдаты вермахта были совершенно не готовы к лютому морозу. Гитлер, уверенный, что захватит Москву уже в октябре, решил, что армии не понадобится зимнее снаряжение, и сотни тысяч получили обморожения. Двигатели глохли, смазка для снарядов застывала, люфтваффе было парализовано. 5 декабря Красная армия перешла в контрнаступление, очистив от врага Калинин (Тверь), Клин и еще несколько городов к северу от Москвы, а также Наро-Фоминск, Калугу и Малоярославец на юго-западе. В декабре советское руководство прекратило эвакуацию, убедившись, что Москва и соседние области вне опасности. В общей сложности из столицы было вывезено почти 500 предприятий и более 1,5 миллиона вагонов в составе 30 000 эшелонов[206]. Красная армия приостановила наступление 7 января 1942 года, отогнав замерзающие германские войска на 100–250 километров назад по всему фронту вокруг Москвы. Это было первое крупное поражение вермахта с начала войны – и первая брешь в мифе о непобедимости нацистов.