NWT. Три путешествия по канадской Арктике

Это происшествие всех нас очень расстроило. Лишь один Уилл сидел в своей палатке и никак не реагировал на происходящее, хотя он-то как раз и и спровоцировал это собачье восстание, начав кормление своих собак, не дождавшись готовности остальных упряжек. Я в сердцах не преминул ему на это указать, однако Уилл по своему обыкновению никак на замечание не отреагировал.

Этот случай вновь навел меня на размышления о готовности нашей команды в таком составе справиться с предстоявшей нам тяжелой экспедицией по льдам Северного Ледовитого океана. При подготовке Трансантарктической экспедиции такие мысли меня не посещали. Более того, я переживал главным образом из-за того, смогу ли я соответствовать уровню такой профессиональной и сбалансированной во всех смыслах команды, не стану ли слабым звеном. Здесь же меня беспокоит совершенно другое – сможем ли мы, совершенно разные по возрасту, жизненному и профессиональному опыту группы людей, составить единое целое, именуемое командой профессионалов, в которой каждый понимает, где его место, и осознает свою меру ответственности за успех общего непростого предприятия. По-прежнему, несмотря на то что фактических оснований для этого нет, меня беспокоит наличие в команде женщин.

Позволит ли опыт этой сравнительно короткой экспедиции дать ответ на вопрос: состоятельным ли будет привлечение в команду женщин? Как-никак, то, что нам предстоит, кажется мне неизмеримо более трудным, чем то, что нам при всей своей суровости может предложить весенняя канадская Арктика. Здесь мы идем по земле, пусть неровной, но земле, на которой каждый может быть уверен в том, что застрахован от таких неприятностей, как, например, внезапный разлом льдины под палаткой или встречный дрейф, сводящий на нет все дневные «рекордные переходы».

Кроме того, надо было учитывать и фактор времени. Мы планируем совершить переход за четыре месяца, а это уже очень значительный срок, и потому особенно важен настоящий командный дух – мы должны действовать как единое целое и считаться друг с другом во всех возможных и невозможных ситуациях. Казалось бы, такое простое дело – кормить собак одновременно, однако уже в который раз мы наступаем на одни и те же совершенно недопустимые в большой экспедиции грабли!

Тут еще, как назло, в подтверждение моих сомнений Джулия проявила «неженский характер». Сегодня вечером, когда я уже залез в мешок и готовился отойти ко сну, она явилась в нашу палатку и выразила мне, в частности, свое неудовольствие тем, что ее периодически наставляли на путь истинный, когда она шла впереди с компасом.

С неженским напором Джулия спросила, почему у них с Такако нет карт – они тоже хотят быть навигаторами. В самой постановке вопроса и его тоне чувствовалось неудовольствие по поводу «женской дискриминации» в команде. Как раз тема «женской дискриминации» и была для меня изначально самой пугающей. Правда, я опасался, что нам всем по очереди и вместе придется на маршруте тратить часть времени на помощь «дискриминированным» в соответствии с устоявшимся общественным мнением женщинам, попавшим в мужской коллектив. Оказалось все наоборот: Джулия настаивала на уравнивании их с Такако во всех правах и обязанностях с другими членами команды. Это должно было бы меня обрадовать, но почему-то испугало.

Пришлось нам с Ульриком в два голоса объяснять, что шесть навигаторов – чересчур много для команды из шести человек, тем более что карт у нас только два комплекта, и поэтому только один или два человека будут заниматься навигацией, а остальные должны выполнять и по возможности максимально точно указания этих самых навигаторов. Иначе мы просто-напросто никуда не дойдем. На том мы и пришли к соглашению, хотя, как мне показалось, это не вполне удовлетворило Джулию, с бурчанием удалившуюся в свою палатку.

В общем, женщины есть женщины, поэтому возможны самые неожиданные повороты и необычная трактовка самых обычных событий, и всем нам нужно держать ухо востро.

Сегодня утром минус 22 градуса, как и вчера вечером. Легкий ветерок задувает с севера-востока. Видимость вполне удовлетворительная – около 5 километров.