Северные морские пути России

КОНТЕЙНЕР В РОЛИ БАЛКА И НАОБОРОТ

Визуальное и пропорциональное сходство с контейнером имеет балок – кочевое жилище, распространившееся на Таймыре с XIX в. Балок является результатом гибридизации мобильного жилища и транспортного средства. Схожей с балком является применяемая долганами-оленеводами, а также чукчами для перевозки женщин и детей крытая нарта-кибитка – небольшой обтянутый шкурами каркас на полозьях. Балки на Таймыре в свое время стали альтернативой или полностью сменили чумы, позволив кочевникам экономить усилия при монтаже и демонтаже жилищ, а также использовать мобильный модуль, легко поддающийся перемещениям. Балок универсален: он может использоваться как в качестве мобильного жилища, так и как хозяйственная постройка (рис. 30, вкладка). Материалами для изготовления остова такого мобильного строения ранее служили дерево (лиственница, ель, сосна), оленьи шкуры и ткань (часто – тиковое полотно), а его размеры варьировали в зависимости от назначения (Дьяченко, 2005а: 239). Сейчас используются как утепленные шкурами балки (в основном в тундре), так и обшитые металлическими листами и сайдингом (в поселках). На изготовление покрытия балка обычно уходит от двух до трех недель (Дьяченко, 2005б).

Балок, а также палатка на полозьях позволяли осваивать пространство не только динамически в рамках постоянных кочевий-аргишей, но и статически (см. Сирина, 2012): утепленные балки использовали вместо стационарных конструкций в поселках и на промысловых точках. В XX веке балки стали использоваться не только в тундре, но и в самих поселках, где их нередко располагали рядом с жилыми постройками. Балок легко транспортировался в интенсивно используемые места, где он мог находиться длительное время, служа точкой «постоянных возвращений» (Davydov, 2017). В этом отношении контейнер обладает похожими свойствами, но балок более универсален. Он может существовать как в режиме постоянного кочевья, так и редких перемещений в поселке.

В нескольких поселках Таймыра металлические контейнеры, прибывшие по воде в рамках регулярного завоза грузов, зачастую занимают ровно те же места, что до них занимали балки (рис. 31, вкладка). Более того, одно домохозяйство может использовать как балки, так и контейнеры, распределяя их вокруг стационарных строений более или менее равномерно.

Еще совсем недавно место контейнеров занимали хозяйственные балки и сараи, построенные из любых имеющихся под рукой материалов. Большой популярностью при этом пользовались металлические бочки, используемые для обивки наружных стен строений – еще один используемый в Арктике универсальный источник строительных материалов (рис. 32, вкладка). Фактически из имеющихся подручных материалов жители самостоятельно производили аналог контейнера, обшитый самодельными листами металла.

Контейнер позволяет обеспечить лучшую сохранность вещей, транспортных средств и продовольствия, чем обычные стационарные постройки. Он представляет собой замкнутое пространство, жестко ограничивающее и регламентирующее режим доступа к находящемуся в нем и перевозимому внутри него имуществу. Многие используют его для того, чтобы избежать кражи и порчи вещей.

Перемещения материальных объектов во многом коррелируют с передвижениями людей (Урри, 2012: 98). Контейнер транспортируется и устанавливается в тех местах, где в нем есть необходимость. В этом смысле он выполняет функцию, схожую с мобильным жилищем. Тем не менее сохраняется общая тенденция: мобильное жилище кочевников Таймыра (летняя каркасная палатка или зимний балок) перемещается чаще, чем изофункциональное устройство из металла. Чаще всего контейнер находится в тандеме с основной постройкой – жилым домом и служит для расширения пространства подсобных помещений. В этом случае он становится частью общего конгломерата, образуемого домом, сенями, сараем, гаражом, помещением для хранения угля (угля́ркой) и другими строениями, то есть является добавочным модулем, легко заменяемым другими постройками.

Используются контейнеры не только в поселках, но и за их пределами. Местные жители вместо балка также могут использовать «промысловый контейнер», располагая его неподалеку от мест рыбалки или охоты. В этом случае контейнеры могут устанавливаться как группами, так и в качестве отдельно стоящих хранилищ. В селе Хатанга контейнер – важный атрибут рыболовного промысла и перемещений по воде: он используется для хранения лодок, рыболовных снастей, моторов и бочек с топливом. На берегу реки контейнер используется как закрывающееся на замок хранилище, позволяющее использовать ресурсы более рационально, поскольку дает возможность оставлять имущество рядом с рекой, а не перевозить его.

При отсутствии или дефиците стандартных контейнеров местные жители изобретают субституты подобных хранилищ. Они могут использовать и конструировать постройки, которые функционируют наподобие контейнеров. Например, на песчаном берегу Хатангского залива в поселках Сындасско и Новорыбное можно увидеть небольшие сараи, металлические бочки, а также металлические ящики, используемые преимущественно для хранения рыболовных снастей и лодочных моторов (рис. 33, вкладка). Подобные конструкции могут располагаться по соседству со стандартными металлическими контейнерами. В расположенном на берегу Енисея неподалеку от Дудинки поселке Левинские Пески контейнеры устанавливают на берегу реки в качестве рыболовецких балков.

Таким образом, контейнер встроен в локальную модель использования дисперсно расположенных точек хранения. В случае отсутствия готовых мобильных модулей (контейнеров) местные жители своими собственными усилиями создают подобные им конструкции. Балок и контейнер схожи по своим функциям, и, в случае таймырских поселков, они взаимно дополняют или заменяют друг друга, увеличивая задействованные в подсобном хозяйстве площади.