Северные морские пути России

НЕОДНОРОДНАЯ СКОРОСТЬ КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ

Модели, по которым происходит заполнение пространства таймырских поселков контейнерами, неодинаковы. Работая весной 2021 г. в поселках Усть-Авам и Волочанка, я обратил внимание на разное количество металлических контейнеров в данных, расположенных относительно недалеко друг от друга, населенных пунктах. В Усть-Аваме они были одним из самых распространенных элементов местного ландшафта, а в Волочанке они в основном были связаны с местной торговой сетью и концентрировались неподалеку от магазинов.

Дефицит строительных материалов местные жители компенсируют за счет использования уже имеющейся инфраструктуры или полученной в рамках реализации проектов нового строительства. Так, в Усть-Авам контейнеры поступили с материалами, завозимыми для строительства новой школы, необходимость в которой возникла из‐за того, что старая сгорела во время пожара в 2017 г. Стройматериалы доставлялись в поселок в металлических контейнерах: «Стройбаза тут была. Рабочие жили в балках, а стройматериалы в контейнерах пришли. Вот они и сбазарили местным. Все покупали себе. Складов-то нету. Раз купил контейнер – вот он и гараж. До этого строили из чего было. Балки от рабочих остались» (полевые материалы автора, 2021). Кроме школы, в поселках строились новые дома на сваях, причем местные жители довольно критично относились к подобным инновациям, поскольку новые формы не всегда соответствовали местным условиям и требовали приложения изрядных усилий для того, чтобы осуществить их «подстройку» под локальные нужды. Для этого могло потребоваться добавочное утепление, строительство дополнительных помещений, перегородок, ремонт окон и т. д.

Контейнеры завозились в поселок Усть-Авам по зимнику на машинах и летом на барже по реке Пясине. Обратно везти их было нерентабельно, поэтому они были проданы местным жителям. В металлических контейнерах жители поселка держат в основном технику, продукты, охотничий инвентарь и рыболовные снасти, а также рыбу, которая сдается в местный магазин, а затем вывозится по зимнику. В 2021 г. жители п. Волочанка ожидали интенсификации процесса контейнеризации, так как в поселок планировалась доставка стройматериалов для строительства нового образовательного учреждения.

Контейнер – один из ключевых модулей создания портовых кластеров (Степанов, Титов, 2008). При увеличении количества контейнеров в населенных пунктах происходит их конгломерация. Они образуют скопления, группируясь как элементы конструктора. В крупных населенных пунктах могут образовываться ряды металлических улиц. Иногда пространство заполняется в соответствии с заложенной в идею контейнера модульности: в этом случае происходит многоэтажная концентрация контейнеров – типичный для крупного порта вид. Ряды контейнеров можно наблюдать в п. Усть-Авам (рис. 34, вкладка) и Хатанге.