Северные морские пути России

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: КОНТЕЙНЕР КАК ДОМИНИРУЮЩИЙ МОДУЛЬ

В условиях Крайнего Севера контейнер постепенно превращается в доминирующий модуль, заменяющий и вытесняющий самодельные постройки. Особые свойства, устойчивость к деформациям, мобильность, возможность использования для решения большого количества повседневных задач – все это делает его востребованным элементом хозяйственных практик.

Контейнеризация на Таймыре, как было показано в данной главе, является неравномерным процессом и отличается разной степенью интенсивности. Контейнер взаимосвязан с другими инфраструктурными проектами и благодаря своим специфическим свойствам легко встраивается в них. Благодаря проектам возведения крупных объектов степень интенсивности грузопотоков в определенные населенные пункты может возрастать, а количество контейнеров – резко увеличиваться. Таким образом, глобальные экономические тенденции – посредством транспортной инфраструктуры, прежде всего перевозок по Севморпути и другим водным артериям – оказывают влияние на общее изменение материальности и на локальные стратегии освоения и использования пространства.

На Таймыре, как и в других арктических регионах, контейнер предоставляет возможности расширения хозяйственных площадей, превращаясь в универсальный механизм освоения пространства. Фактически происходит его «седентаризация»: в большей степени он используется как стационарная конструкция, которую тем не менее можно переместить в случае необходимости. Контейнер меняет ландшафт населенных пунктов, заполняя собой пространство и вытесняя более шаткие конструкции, самостоятельно создаваемые местными жителями из подручных материалов. При этом его появление и рост скорости распространения – результат широкого внедрения новой технологии, а также (в постперестроечный период) включения арктических территорий в сферу глобальной экономики. Наблюдаемый в последнее время рост количества контейнеров – во многом следствие экономии ресурсов и энергии, необходимых для возведения новых объектов инфраструктуры в условиях удаленности.

Модульность позволяет легко заменять отдельные детали и элементы конструкций, а также конструкции, встраиваемые в хозяйственную систему, целиком. Как было показано в данной главе, на Таймыре контейнер замещает и дополняет каркасные конструкции – балки и сараи. Аналогичным образом в быту кочевников произошла замена мобильных конических жилищ на каркасные балки, позволявшие экономить время на сборке и разборке конструкций при кочевьях. Контейнер на Таймыре – следствие прагматического подхода местных жителей к необходимости расширения инфраструктуры. Использование схожих модулей позволяет существенно ускорить и рационализировать этот процесс.

Контейнеризация, а под ней следует понимать не только использование контейнеров в грузоперевозках, но и их применение в качестве хозяйственных построек, является глобальным процессом и охватывает весь мир. Особое значение она приобретает в местах с ограниченным снабжением и удаленных от центров распределения ресурсов. В этом смысле контейнер особенно практичен в условиях Арктики, освоение пространства которой как местными жителями, так и представителями государственных организаций всегда предполагало применение относительно автономных, мобильных и однотипных модулей.

Автор выражает благодарность за комментарии к тексту главы Николаю Борисовичу Вахтину, Валерии Владиславовне Васильевой и Ксении Андреевне Гавриловой.

ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА