Северные морские пути России

«АРКОС»

Отметим, что первая советская Карская экспедиция 1920 г. не носила характер товарообменной, она была направлена прежде всего на вывоз хлеба из Сибири на Русский Север.

В том же 1920 г. советская дипломатия активно искала пути возобновления торговых отношений с другими странами, прежде всего с Великобританией. Интересное решение торговой проблемы было предложено советским дипломатом Л. Б. Красиным. В своем письме Ленину 19 мая 1920 г. он писал: «Единственно надежным способом в настоящее время надо признать учреждение в каждой стране одного, а еще лучше нескольких акционерных обществ с обеспечением за нами абсолютного большинства акций и с назначением в управление этими предприятиями наших доверенных людей, коим должно принадлежать ведение всего дела» (Карпова, 1962). Так родилась идея образования Всероссийского кооперативного общества «Аркос» – акционерного общества, созданного на основе английского законодательства, в то же время подчиненного Советскому правительству.

Среди организаторов компании Arcos, или All Russian Cooperative Society Limited, в регистрационном документе от 11 июня 1920 г. значатся Виктор Ногин, Леонид Красин и Георгий Соломон241. В 1922 г. All Russian Cooperative Society Limited было переменовано в Arcos Limited.

Одним из первых заданий «Аркоса» было подготовить Карскую экспедицию с целью доставки из Западной Европы в Сибирь Северным морским путем предметов первой необходимости в обмен на товары сибирского происхождения. «Аркос» имел свои конторы и представительства в Великобритании, САСШ, Франции, Турции, Германии.

«Аркос» выпускал свой коммерческий бюллетень, который выходил каждые две недели и содержал подробную информацию о приобретаемых и поставляемых товарах.

При «Аркосе» было сформировано Бюро Северного морского пути, которое во взаимодействии с Комитетом Северного морского пути играло ключевую роль в организации Карских экспедиций. По сути, бюро отвечало за всю заграничную часть экспедиции и организацию ее морского отряда, а Комитет Северного морского пути отвечал за организацию речной части, включая работу перевалочных пунктов в устьях Оби и Енисея. Именно эти две организации играли определяющую роль в проведении Карских товарообменных экспедиций 1920‐х гг. Известно, что с бюро активно сотрудничал до середины 1920‐х Б. А. Вилькицкий.

К сожалению, детали работы Бюро Северного морского пути, ход и характер взаимодействия с КСМП пока совершенно не изучены.