Северные морские пути России

Коллектив авторов
100
10
(1 голос)
1 0

Аннотация: Северный морской путь, занимающий особое место в географическом воображении российской аудитории, после активного завоевания Арктики в 1930‐е годы и последующего планового освоения в позднесоветский период, в 1990‐е был вытеснен с передовой российской политики. Новый всплеск интереса к Арктике пришелся на начало XXI века, когда словосочетание «Северный морской путь» снова стало важным для государственной повестки. Данная коллективная монография предлагает три подхода к изучению Севморпути – с позиции социальной антропологии, истории и экономической географии. Корпус рассматриваемых тем включает связи материальной инфраструктуры Севморпути и поддерживающих ее социальных отношений; представление Севморпути жителями арктического побережья, профессиональными сообществами и широкой аудиторией; практическую и риторическую адаптацию прибрежных поселений к социально-экономическим изменениям; различные концепции управления инфраструктурой Севморпути, а также политическую логику проектов развития «национальной транспортной магистрали». Заявленное в названии книги множественное число указывает на то, что для разных аудиторий сам феномен не тождественен: Северные морские пути – это исторические и современные, социальные и политические, риторические и практические – множественные пути России в Арктике.

Книга добавлена:
11-10-2023, 16:36
0
272
170
Северные морские пути России
Содержание

Читать книгу "Северные морские пути России"



МЕТАМОРФОЗЫ КОНТЕЙНЕРА: КОНТЕЙНЕР В РОЛИ ЭТНОМАСТЕРСКОЙ

Контейнер достаточно легко, несмотря на свою прочность, устойчивость формы и определенную ригидность поддается трансформациям в зависимости от сферы использования. Стандартизация контейнера отнюдь не означает, что пространство внутри него является чем-то неизменным и однотипным: характеристики материала контейнера создают потенциал для разнообразного использования его пространства (Haugen, 2019: 869). Местные жители видоизменяют контейнер как внутри, так и снаружи, добавляя новые элементы и состыковывая с другими конструкциями. При этом меняются его функции и интерьер. Контейнер, таким образом, является постоянно достраиваемым и дополняемым модулем; он активно преобразуется местными жителями в зависимости от их потребностей и адаптируется для решения новых практических задач.

Контейнер (и ландшафт, где он расположен) не следует рассматривать как статичную и замороженную во времени вещь (Ingold, 1993). Его отличает особая темпоральность, связанная с более длительным пребыванием в конкретной точке пространства, а также с концентрацией данного модуля в интенсивно используемых местах. Каждый материальный объект обладает определенным потенциалом темпоральности, то есть набором качеств, позволяющих применять и перемещать его определенным образом. Например, балок на полозьях, позволяет человеку кочевать вместе с ним и другими вещами в динамичном ритме. Контейнер – более статичная конструкция, которая сложнее поддается ремонту и обновлению, а также транспортировке по сравнению с мобильным жилищем.

В данном контексте можно говорить об «аффордансах», «возможностях действия» (affordances; Gibson, 1979), которые предоставляет людям материальный объект, то есть о его конкретных физических свойствах, влияющих на возможность его пространственных перемещений и модификации. Любая вещь может быть изменена, а также перемещена в пространстве. Контейнер позволяет использовать себя для создания опорных точек в рамках перемещений, маркируя собой «места интенсивного использования» (Davydov, 2022). Для жителей таймырских поселков он нередко превращается в точку притяжения, становясь центром маятниковых движений.

В селе Хатанга в последние годы реализуется проект развития этнотуризма. Одним из шагов на этом пути было создание новой этномастерской по производству долганских сувениров, в которой также проводились различные мероприятия – мастер-классы по национальным ремеслам и дегустации блюд национальной кухни. Разместилась мастерская в небольшом здании, изготовленном из двух соединенных между собой металлических контейнеров, утепленных и обшитых фанерой изнутри (рис. 35, вкладка). Следует отметить, что идея переоборудования контейнера под общественные пространства является глобальным трендом и могла быть заимствована создателями хатангской мастерской из региональных практик развития туризма. Похожие примеры есть на Чукотке, когда контейнеры переоборудуются в кофейни (г. Анадырь, п. Угольные Копи). Переоборудовать контейнер таким образом гораздо быстрее и проще, чем построить новое отдельное здание. Подобная постройка полифункциональна и может оперативно использоваться и наполняться в зависимости от текущих нужд. Мастерская является одной из бизнес-форм использования металлического контейнера.

Подобное применение металлического контейнера совмещает в себе две стратегии: глобальный дизайнерский тренд использования контейнеров для создания новых пространств и локальную практику приспособления имеющихся ресурсов под ситуативные нужды. Таким образом, контейнер является довольно «гибким» модулем, обладающим потенциалом использования в новых сферах.


Скачать книгу "Северные морские пути России" - Коллектив авторов бесплатно


100
10
Оцени книгу:
1 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.
Книжка.орг » Социология » Северные морские пути России
Внимание